Němčice nad Jihlavou (železniční zastávka)

Němčice nad Jihlavou
Chybí zde svobodný obrázek
StátČeskoČesko Česko
KrajJihomoravský
MěstoIvančice
Souřadnice49°4′58,69″ s. š., 16°23′21,9″ v. d.
Provozovatel dráhyČSD
TraťBrno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov
V provozu od1893
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Němčice nad Jihlavou byly železniční zastávka v km 128,40 železniční tratě z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou (v jízdním řádu pro cestující značené jako trať č. 244) mezi Ivančickým viaduktem a tunelem Na Réně,[1] v rozsáhlém lesním masivu Rény, v katastrálním území Kounické Předměstí.

Historie

V letech 1868–1870 byla společností c. k. privilegovaná Rakouská společnost státní dráhy (StEG) budována trať z Vídně přes Hrušovany nad Jevišovkou do Brna. V roce 1893 byla nedaleko tunelu Na Réně v km 128,40 zbudována zastávka, která nesla název Němčice u Moravského Krumlova a která byla od Němčic i Ivančic vzdálená asi dva kilometry.[2] V roce 1938 na žádost obce Ivančice byla přejmenována na Němčice u Ivančic,[3][4] v období 1939–1945 nesla název Deutschdorf, po druhé světové válce do roku 1951 měla předválečný název Němčice u Ivančic a po roce 1951 nesla název Němčice nad Jihlavou. Výstavbou lokální dráhy Moravské Bránice – Oslavany v roce 1912 ztratila zastávka Němčice svůj význam, neboť do té doby byla nejbližší železniční zastávkou pro Ivančice. Ke zrušení zastávky došlo v roce 1954.

Popis

V místě zastávky byl postavený typizovaný strážní domek (N°83).[2] Mimo budovu byla umístěna studna a budka se suchým záchodem. Strážní domky byly přízemní budovy postavené na půdorysu obdélníku a kryté sedlovou střechou.[5] Před domkem na drážní straně byl postaven návěstní domek.[pozn. 1][2] Strážní domek čp. 1242 je částečně přestavěn a obydlen.[6][2]

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Na dobové pohlednici z roku 1912 je vidět návěstní domek s typickou zvonovou věžičkou na střeše.

Reference

  1. ↑ Němčice nad Jihlavou (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c d KUČA, Martin. Bývalá železniční zastávka Němčice u Moravského Krumlova/Ivančic. S. 147–150. Sborník Státního okresního archívu ve Znojmě 2020 [online]. Znojmo, 2021 [cit. 2023-07-26]. S. 147–150. Dostupné online. 
  3. ↑ ŠIROKÝ, Jiří. Než přijel první vlak. www.rosicko-oslavansko.cz [online]. 2002 [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. 
  4. ↑ ŠIROKÝ, Jiří. Než k nám přijel první vlak .... archiv.zrcadlo.info [online]. [cit. 2023-07-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-07-26. 
  5. ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní státní dráhy. 1. vyd. Ostrava: [s.n.], 2016. 272 s. ISBN 978-80-85034-91-2. S. 114–119. 
  6. ↑ TRATĚ SPOLEČNOSTI StEG:. Kapitola - bránická trať (úsek Moravský Krumlov – Střelice). www.brnak.net [online]. [cit. 2023-07-26]. Číslo: 83 (km 128,4) Poloha: bývalá zastávka Němčice nad Jihlavou. Dostupné online. 

Literatura

  • KUČA, Martin; KACETL, Jiří. 150 let Státní dráhy z Brna přes Moravský Krumlov do Vídně a Znojma. Železniční trať Střelice - Moravský Krumlov - Hrušovany n/J - Laa a/T - Wien-Stadlau s odbočkami do Znojma a do Oslavan. 1. vyd. Moravský Krumlov: Městské muzeum Moravský Krumlov, 2016. 60 s. ISBN 978-80-260-9380-0.

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“