Našiměřice (železniční zastávka)
Našiměřice | |
---|---|
![]() | |
Stát | ![]() |
Kraj | Jihomoravský |
Obec | Našiměřice |
Souřadnice | 48°57′46,99″ s. š., 16°21′4,06″ v. d. |
Provozovatel dráhy | SŽDC |
Kód stanice | 348953[1] |
Trať | Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov |
Nadmořská výška | 240[1] m n. m. |
V provozu od | 1896[1] |
Dopravní koleje | 1[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Služby ve stanici | ![]() |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Našiměřice byly železniční zastávka v km 111,000 železniční tratě z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou–Šanova (v jízdním řádu pro cestující značené jako trať č. 244) mezi zastávkou Bohutice a stanicí Miroslav.[1] Zastávka se nacházela západně od vesnice Našiměřice.
Historie
V letech 1868–1870 byla společností c. k. privilegovaná Rakouská společnost státní dráhy (StEG) budována trať z Vídně přes Hrušovany nad Jevišovkou do Brna. Železniční zastávka byla otevřena 1. října 1896 pod názvem Aschmeritz.[1]
Po druhé světové válce v nákladištích Našiměřice a Dolenice probíhala nakládka cukrové řepy pro cukrovar v Hrušovanech nad Jevišovkou. Po převzetí přepravy automobilovou dopravou význam nákladišť upadal až došlo v roce 1974 ke snesení odbočných výhybek v obou nákladištích.[2] V zastávce byl cihlový strážní domek, který byl snesen v roce 2006.[3]
Již v roce 2009 zastavovala v zastávce jen menší část vlaků,[4] v roce 2010 už zde nestavěl pravidelně žádný vlak.[5] V jízdním řádu pro cestující platném od 12. prosince 2010 už zastávka vůbec nebyla uvedena[6] a v roce 2012 byla zrušena.[7]
Popis
V zastávce bylo jedno jednostranné úrovňové nástupiště a plechový přístřešek.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f g Našiměřice (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-06]. Dostupné online.
- ↑ Válečná a poválečná historie trati Vídeň - Brno: Střelice u Brna. www.streliceubrna.cz [online]. [cit. 2023-08-06]. Dostupné online.
- ↑ a b Našiměřice. VLAKY.NET [online]. [cit. 2023-08-06]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Jízdní řád 2008/2009. Praha: Správa železniční dopravní cesty, 2008.
- ↑ Jízdní řád 2009/2010. Praha: Správa železniční dopravní cesty, 2009.
- ↑ Jízdní řád 2010/2011. Praha: Správa železniční dopravní cesty, 2010.
- ↑ HÁJEK, Zdeněk. Kulaté jubileum trati Střelice–Hrušovany nad Jevišovkou –Stadlau/Znojmo. S. 3. Zájmy strojvůdce [online]. 2020-10-30 [cit. 3023-08-06]. Roč. 73, čís. 20, s. 3. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear