Nepomuk (nádraží)
| Nepomuk | |
|---|---|
 Nádraží v Nepomuku | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Nepomuk |
| Souřadnice | 49°29′51″ s. š., 13°36′29,88″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Nepomuk | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 739250 |
| Tratě | Plzeň – České Budějovice, Nepomuk–Blatná |
| Nadmořská výška | 435 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1868 |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické vz. 5007 |
| Dopravní koleje | 6 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 5 (5) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusová stanice před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |       |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nepomuk je železniční stanice, původně v samostatné obci Dvorec, nyní součást města Nepomuk, v okrese Plzeň-jih v Plzeňském kraji nedaleko řeky Úslavy. Leží na tratích Plzeň – České Budějovice a Nepomuk–Blatná. Stanice je spolu s celou tratí Plzeň – České Budějovice elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC). S nádražní budovou je přímo propojeno městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, roku 1872 prodloužené až do Chebu na hranici Německa, podle typizovaného stavebního návrhu. Trať střed města míjela, nádraží tedy vzniklo ve zhruba dva kilometry vzdálené vsi Dvorec. 1. září 1868 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Českých Budějovic do Plzně. Zřízena zde byla vodárna a také lokomotivní výtopna.
11. června 1899 pak projekt společnosti Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice spojil Nepomuk s železnicí v Blatné, odkud bylo možno pokračovat dále do Březnice.
Elektrická trakční soustava zde byla zprovozněna 3. října 1963.
Popis
Přilehlý traťový úsek Nepomuk – Horažďovice předměstí je dvoukolejný, ostatní tratě vstupující do stanice jsou jednokolejné. V roce 2019 byla zahájena úprava kolejiště ve stanici a přestavba původních betonových ostrovních nástupišť na krytá pro zvýšení bezpečnosti.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nepomuk na Wikimedia Commons - Článek o rekonstrukci stanice (2016)
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
RWB/RWBA symbol: car park
AIDA symbol for location to have a drink
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA.