Nesselsdorf T

Nesselsdorf T
Nesselsdorf T
Nesselsdorf T
VýrobceTatra
Další jménaTatra 20
Roky produkce19141925
Místa výrobyČesko Kopřivnice, Československo
PředchůdceNesselsdorf S4
NástupceTatra 17
Příbuzné vozyTatra 10 (Nesselsdorf U)
Karoserielimuzína a kabriolet
DesignérHans Ledwinka
Technické údaje
Rozvor3 370
Maximální rychlost90 km/h
Spotřeba13−14 l/100 km
Motor
Motorzážehový vodou chlazený
Objem3,563
Počet válcůR4
Výkon33 kW
Převodovky
Druhmechanická
Počet převodových stupňů4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nesselsdorf T (či NW T a později Tatra 20) byl luxusní automobil, vyráběný v kopřivnické automobilce Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (od roku 1919 Tatra). Výroba modelu probíhala souběžně s typem Tatra 10 v letech 19141925, kdy ho nahradila Tatra 17.

NW T/T20 měl klasickou koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Technicky byl velmi podobný modelu NW U (Tatra 10), přičemž oba modely byly určeny majetnějším zákazníkům. Základ automobilu tvořil podélný rám, obě listovými pružinami odpružené nápravy byly tuhé. Tatra 20 byla v novějších verzích vybavena brzdami na všech kolech, elektrickým startérem a páka ruční brzdy a řazení se přesunula do kabiny. Vyráběla se jako luxusní limuzína, sanitka, hasičské vozidlo nebo závodní auto.

Za změnou názvu automobilky Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft na Tatra byly testy modelu NW U/Tatra 10 v roce 1919 v Tatrách. Po zdolání náročné trasy ze Štrby do Tatranské Lomnice bylo rozhodnuto o přejmenování firmy a vozidel NW na Tatra.

Technické údaje

  • Rozvor: 3 370 mm
  • Motor: zážehový vodou chlazený čtyřdobý řadový 4 válec s rozvodem OHC
    • Objem: 3 563 cm³
    • Výkon: 33 kW (45 koní)
  • Maximální rychlost: 90 km/h
  • Spotřeba: 13–14 l/100 km
  • Převodovka: 4stupňová mechanická
  • Podvozek: podélný rám s pevnými nápravami
  • Brzdy: mechanické bubnové na všech kolech

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tatra 20 na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Nesselsdorf T.jpg
Autor: Gwafton, Licence: CC BY-SA 3.0
NW T in Tatra Technical Museum, Kopřivnice, Czech Republic.