Nissan Almera

Nissan Almera
Nissan Almera
Nissan Almera
VýrobceNissan
Další jménaNissan Pulsar, Nissan Sentra
Roky produkce1995–2006
Místa výrobyJaponsko
PředchůdceNissan Sunny
NástupceNissan Tiida
Třídamalé automobily
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nissan Almera je malý automobil, který v letech 1995 až 2006 vyráběla japonská automobilka Nissan. Na některých trzích se prodával pod jmény Nissan Pulsar nebo Nissan Sentra.

Almera N15

Almera N15 GTI

První generace se vyráběla do roku 2000 jako tří- nebo pětidveřový hatchback nebo čtyřdveřový sedan. Měla shodný design s vozem Nissan pulsar, který byl prodáván v Japonsku. Od roku 1996 se vyráběla sportovní verze GTI opatřená bodykitem. V roce 1998 prošel vůz faceliftem.

Almera v prvním provedení vyráběná mezi roky 1995 a 1998

Motory

  • 1.4 L
  • 1.6 L
  • 2.0 L diesel
  • 2.0 L

Rozměry

  • Rozvor 2,535 mm
  • Délka 4,120 mm
  • Délka 1,690 mm
  • Výška 1,395 mm
  • Hmotnost 1,035 kg

Almera N16

Almera N16 Sedan

Design byl pozměněn a zaoblen. Vůz byl postaven na globální platformě MS, která vznikla ve spolupráci s Renaultem. Kromě motorů od Nissanu byl v nabídce i vznětový motor 1,5 l se vstřikováním Common-rail z vozu Renault Mégane druhé generace. V roce 2003 prošla druhá generace faceliftem. Po ukončení výroby Nissan Almeru nenahradil. Nástupcem se až později stal model Tiida.

Motory

  • 1.5 L
  • 1.5 L diesel
  • 1.8 L
  • 2.2 L diesel

Rozměry

  • Rozvor 2,535 mm
  • Délka 4,184 mm
  • Délka 1,706 mm
  • Výška 1,448 mm
  • Hmotnost 1,285 kg

Almera Classic

Almera Classic

Jednalo se o automobil Samsung SM3, což byl automobil technicky založený na Nissanu Pulsar N16. Pod tímto názvem se vůz prodával do roku 2005, kdy byl faceliftován.

Nissan Almera Tino

Almera Tino

Nissan Almera Tino je MPV odvozené od modelu Almera a postavené na shodném podvozku. Na některých trzích bylo prodáváno jen pod názvem Nissan Tino.

Závodní verze

Almera Kit Car

Nissan Almera kit Car byl automobil, který se účastnil rallye a nahradil stárnoucí typ Nissan Sunny GTI. Poháněl ho motor o objemu 1995 cm3, který dosahoval výkonu 280 koní a točivého momentu 258 Nm. Hmotnost vozu byla 960 kg. Poprvé vůz startoval na Vauhall Rally Wales 1996. Nejlepších výsledků s vozem dosáhl Mark Higgins. U nás tyto vozy provozoval tým Roto Plzeň, kde s ním zajížděl dobré výsledky Jindřich Štolfa.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce