Nord 1601

Nord 1601
Určení	experimentální letoun
Výrobce	SNCAN / Nord Aviation
První let	24. ledna 1950
Charakter	zrušen
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nord 1601 byl francouzský experimentální letoun navržený a postavený firmou Nord Aviation a určený ke zkoumání aerodynamických vlastností šípového křídla a příbuzných vztlakových těles.

Vznik a vývoj

Typ 1601 byl středoplošník se samonosným křídlem o úhlu šípovitosti 33 °. Křídlo bylo opatřeno spoilery, sloty na náběžné hraně, a na odtokové hraně křidélky a vztlakovými klapkami. Zatahovací podvozek byl příďového typu a pohon zajišťovala dvojice proudových motorů Rolls-Royce Derwent podvěšených pod kořeny křídla. Uzavřený kokpit byl vybaven vystřelovacím sedadlem značky Martin-Baker. První prototyp, imatrikulovaný F-WFKK, poprvé vzlétl 24. ledna 1950.

Varianty

Nord 1600

Projektovaný stíhací letoun k jehož stavbě nedošlo.

Nord 1601

Experimentální letoun pro výzkum aerodynamiky vysokých rychlostí vzniklý v jednom exempláři.

Specifikace (1601)

Údaje dle^[1]

Technické údaje

• Osádka: 1
• Délka: 11,62 m
• Rozpětí: 12,40 m
• Nosná plocha: 30,2 m²
• Výška: 3,67 m
• Prázdná hmotnost: 4 710 kg
• Vzletová hmotnost: 6 700 kg
• Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Rolls-Royce Derwent 5
• Tah pohonné jednotky: 17,8 kN každá

Výkony

• Maximální rychlost: 1 000 km/h
• Dolet: 1 135 km/h
• Praktický dostup: 12 000 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nord 1601 na anglické Wikipedii.

Literatura

• GAILLARD, Pierre. Les Avions Francais de 1944 à 1964. Paris: Éditions EPA, 1990. ISBN 2-85120-350-9. S. 110. (francouzsky) 
• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 81. (anglicky) 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Nord 1601 na Wikimedia Commons
• (francouzsky) S.N.C.A.N. Nord 1601 na aviafrance.com