Nord Norécrin

Norécrin
Švýcarský Nord 1203 Norécrin (HB-HOI)
Švýcarský Nord 1203 Norécrin (HB-HOI)
Určenílehký víceúčelový letoun
VýrobceNord Aviation
První let15. prosince 1945
Vyrobeno kusů378
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nord Norécrin byl francouzský dvou- až třímístný (později čtyřmístný) kabinový dolnoplošník zkonstruovaný a vyráběný společností Nord Aviation.

Vývoj

Norécrin vznikl v odpověď na požadavek francouzského ministerstva dopravy, které vypsalo soutěž na lehký turistický a sportovní letoun. U firmy Nord vznikl samonosný dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Prototyp Nord 1200 byl navržen pro motor Mathis G4R o výkonu 100 hp (75 kW), ale poprvé vzlétl 15. prosince 1945, pilotován Georgesem Détré, s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW). První sériová verze, označená Nord 1201 Norécrin I, byla třímístná. Následovala řada dalších variant, lišících se především pohonnými jednotkami a u pozdějších i celkovou kapacitou kabiny zvětšenou na čtyři osoby. Nord 1203 Norécrin V byla dvoumístná užitková verze určená pro ozbrojené síly, s možností nesení kulometné a raketové výzbroje. Celkem vzniklo 378 exemplářů všech variant typu.

Varianty

Nord 1203 Norécrin II na letišti v Sherburn-in-Elmet v anglickém hrabství Yorkshire, červenec 1951
1200 Norécrin
Prototyp s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW).
1201 Norécrin I
Třímístná sériová verze s motorem Renault 4P-01 o výkonu výkonu 140 hp (100 kW). Vyrobeno 22 kusů.
1202 Norécrin
Prototyp čtyřmístné verze s motorem Potez 4D-01 o výkonu 160 hp (120 kW).
1203 Norécrin II
Sériová čtyřmístná verze s motorem Régnier 4L-00 o výkonu 135 hp (101 kW).
1203 Norécrin III
Norécrin II s modifikovaným podvozkem.
1203 Norécrin IV
Verze s motorem Régnier 4L-02 o výkonu 170 hp (130 kW).
1203 Norécrin V
Ozbrojená vojenská varianta.
1203 Norécrin VI
Výrobní model roku 1955 s motorem Régnier 4L-14 o výkonu 160 hp (120 kW)
1203 Norécrin M1
Prototyp z roku 1955 s motorem Lycoming O-360, s výkonem redukovaným na 160 hp (120 kW).
1204 Norécrin
Provedení s čtyřválcovým boxerem Continental C125 o výkonu 125 hp (93 kW).
1204/II Norécrin
Provedení s šestiválcovým boxerem Continental C145-2 o výkonu 145 hp (108 kW).

Uživatelé

Nord N.1203 Norécrin II (F-BHTF)

Civilní

Vojenští

Specifikace (1203 Norécrin II)

Nákres prototypu Nord 1200 (původně publikován v časopise L'Aérophile v březnu 1946)

Údaje podle[1]

Hlavní technické údaje

Výkony

  • Maximální rychlost: 280 km/h
  • Praktický dostup: 5 00 m
  • Dolet: 900 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nord Norécrin na anglické Wikipedii.

  1. Orbis, s. 2616

Literatura

  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky) 
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. S. 2616. (anglicky) 
  • SALAUN, Claude. Norécrien serie. Le Trait d'Union. Branche Française d'Air Britain, 1986-1988, čís. 109–121. 

Související články

Letadla podobného určení, konfigurace a období

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Nord 1200 2-view L'Aerophile March 1946.jpg
Nord 1200 2-view drawing from L'Aerophile March 1946
Nord 1203 Norecrin F-BEMB Sherburn-in-Elmet 21.07.51 edited-2.jpg
Autor: RuthAS, Licence: CC BY-SA 3.0
Nord 1203 Norecrin light four-seat French touring aircraft at Sherburn-in-Elmet, Yorkshire.
Swiss Air Force Nord 1203 Norécrin.jpg
Nord Aviation 1203 "Norécrin" light trainer, in Swiss Air Force use from 1948 to 1954.