Northrop Grumman EA-6B Prowler
| EA-6B Prowler | |
|---|---|
 | |
| Určení | letoun pro radioelektronický boj/útočný letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Northrop Grumman |
| První let | 25. května 1968[1] |
| Zařazeno | červenec 1971 |
| Vyřazeno | 26. srpna 2017 (US Navy)[2] 8. března 2019 (USMC)[3] |
| Charakter | vyřazen |
| Uživatel | Námořnictvo Spojených států (dříve) USMC (dříve) |
| Vyrobeno kusů | 170 ks |
| Cena za kus | US$52 mil. (c.1998)[4] US$30 mil. (c.1981)[5] US$20 mil. (c.1973)[6] |
| Vyvinuto z typu | Grumman A-6 Intruder |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Northrop Grumman EA-6B Prowler je dvoumotorový proudový letoun určený k radioelektronickému boji, který vychází ze stroje Grumman A-6 Intruder. Ve službě je od roku 1971 a zúčastnil se řady akcí. Letoun může být vybaven protiradiolokačními řízenými střelami vzduch-země AGM-45 Shrike a AGM-88 HARM. V roce 1998 byly vyřazeny stroje General Dynamics/Grumman EF-111A Raven a letoun tak zůstal jediným elektronickým letounem ve službě u námořnictva USA a letectva námořní pěchoty. Od roku 2009 je do služby zaváděn letoun Boeing EA-18G Growler („bručoun“), který postupně EA-6B nahradil. U námořní pěchoty stroj vydržel ve službě až do 8. března 2019, kdy byl definitivně vyřazen.
Uživatelé
Specifikace (EA-6B Prowler)
Technické údaje
- Osádka: 4
- Rozpětí: 15,9 m
- Délka: 17,7 m
- Výška: 4,9 m
- Nosná plocha: 49,1 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 15,130 kg
- Vzletová hmotnost:
- Maximální vzletová hmotnost: 27,900 kg
- Pohonná jednotka: 2× Pratt & Whitney J52-P408A
- Tah: (46 kN) každý
- s přídavným spalováním:
Výkony
- Maximální rychlost: 1050 km/h
- Dostup: 11 500 m
- Stoupavost: 65 m/s
- Dolet: 3 254 km
Výzbroj
- 5 závěsníků do celkové hmotnosti 8 164 kg
- 4× protiradiolokační střela vzduch-země AGM-45 Shrike nebo AGM-88 HARM
- 4× přídavné nádrže na 1 100 l
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Northrop Grumman EA-6B Prowler na anglické Wikipedii.
- ↑ EA-6B Prowler [online]. Naval Air Systems Command [cit. 2018-10-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 5 November 2004. (anglicky)
- ↑ a b BURGESS, Rick. Acceleration, Optimism, Retirements and Air Refuelling. Air International. Říjen 2017, čís. 10, s. 14–15. (anglicky)
- ↑ a b JENNINGS, Gareth. USMC retires Prowler electronic attack jet. Jane's Defence Weekly. 2019-03-11. Dostupné online [cit. 2019-03-20]. (anglicky)
- ↑ EA-6B Prowler [online]. 11 October 1998. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 5 December 1998. (anglicky)
- ↑ 14 Die as Navy jet crashes into planes on USS Nimitz. The Miami News. Miami, Florida: 27 May 1981. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ Desert War Proved Need for Improved Arsenal. Gazette Telegraph. Colorado Springs: 5 December 1973, s. 8C. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Northrop Grumman EA-6B Prowler na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
GRUMMAN EA-6 PROWLER.png
3 view drawing of an EA-6B used for recognition
3 view drawing of an EA-6B used for recognition
Prowler "Final Flight" division flight 160301-M-RH401-152.jpg
Four EA-6B Prowlers belonging to each Prowler squadron aboard Marine Corps Air Station Cherry Point conducted a "Final Four" division flight aboard the air station March 1, 2016. The "Final Four" flight is the last time the Prowler squadrons will be flying together before the official retirement of Marine Tactical Electronic Warfare Training Squadron 1 at the end of Fiscal Year 16 and the eventual transition to "MAGTF EW". MAGTF EW is a more distributed strategy where every platform contributes to the EW mission, enabling relevant tactical information to move throughout the electromagnetic spectrum and across the battlefield faster than ever before. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. N.W. Huertas/Released)
Four EA-6B Prowlers belonging to each Prowler squadron aboard Marine Corps Air Station Cherry Point conducted a "Final Four" division flight aboard the air station March 1, 2016. The "Final Four" flight is the last time the Prowler squadrons will be flying together before the official retirement of Marine Tactical Electronic Warfare Training Squadron 1 at the end of Fiscal Year 16 and the eventual transition to "MAGTF EW". MAGTF EW is a more distributed strategy where every platform contributes to the EW mission, enabling relevant tactical information to move throughout the electromagnetic spectrum and across the battlefield faster than ever before. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. N.W. Huertas/Released)
- Unit: Marine Corps Air Station Cherry Point
- DVIDS Tags: Department of Defense; Service Members; KC-130J; USMC; 2nd MAW; EA-6B Prowler; United States Marine Corps; Marine Corps Air Station Cherry Point; 2nd Marine Aircraft Wing; Integration; Civilians; Sailors; Employees; Marines; MCAS Cherry Point; 2d MAW; Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2; Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 3; Electronic Warfare; Semper Fi; Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 4; United States Marines; Marine Aerial; 2MAW; Marine Tactical Electronic Warfare Training Squadron 1; Digital Interoperability; 2015 Marine Aviation Plan; Marine Air Ground Task Force Electronic Warfare; MAGTF EW; Refueler Transport Squadron 252