Ogar 4 (1936–1941)

Ogar 4
Ogar 4 (1939)
Výrobce
Autfit
Výroba	1936–1941
Předchůdce	Ogar Standard
Nástupce	Ogar 4 (1946)
Motor	dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec s obsahem 247 cm³
Vrtání	68 mm
Zdvih	68 mm
Plnění	karburátor Amal
Výkon	9 kW (uváděno i 9,5 k) při 4200 ot./min
Převodovka	čtyřstupňová, sekundární převod řetězem
Brzdy	přední: bubnová 130 mm, zadní: bubnová 130 mm
Pneumatiky	vpředu i vzadu 3,00×19
Rozvor	1300 mm
Rozměry	2060 mm (l), 700 mm (w), 950 m (h)

Ogar 4 je československý vzduchem chlazený dvoudový jednoválcový motocykl, vyráběný v letech 1936–1941 firmou Autfit. Bylo vyrobeno asi 2150 kusů.

Motocykl vycházel z předchozího typu Ogar Standard. Jeho konstruktérem byl Ing. František Bartuška. Rám je trubkový, přední vidlice vahadlová lisovaná s tlumičem řízení a pružení. Jako jediný tehdejší motocykl kubatury 250 cm³ měl motocykl čtyřstupňovou převodovku s ručním nebo nožním řazením. Zapalování je dynamoakumulátorové Bosch. Nabízela se i přepychová verze s výfuky vedenými horem.

Dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec 247 cm³ s deflektorem má výkon 9 kW při 4200 otáčkách za minutu. Karburátor Amal je dvoušoupátkový, na motor navazuje spojka v olejové lázni a čtyřstupňová převodovka. Klikový hřídel byl uložen na čtyřech válečkových ložiscích. Dle vyjádření výrobce v dobovém prospektu se jednalo o technický přepych, ale motor se tím stal téměř nezničitelným.

• Rám: trubkový
• Suchá hmotnost:
• Pohotovostní hmotnost: 120 kg
• Maximální rychlost: 115 km/h
• Spotřeba paliva: 3 l/100 km

• Ogar

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ogar 4 (1936–1941) na Wikimedia Commons
• Eurooldtimers.com
• Eurooldtimers.com
• Ogar4 (1936–1941)
• OldMobile
• Automobil Revue Archivováno 5. 8. 2016 na Wayback Machine.