Olomouc hlavní nádraží
| Olomouc hlavní nádraží | |
|---|---|
 Hlavní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Olomoucký |
| Město | Olomouc |
| Souřadnice | 49°35′33,3″ s. š., 17°16′42,16″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Olomouc hlavní nádraží | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 343624 |
| Tratě | Česká Třebová – Přerov, Nezamyslice–Olomouc, Olomouc–Šumperk, Olomouc – Opava východ, Olomouc – Senice na Hané – Prostějov |
| Nadmořská výška | 215 m n. m. |
| V provozu od | 1841 |
| Zabezpečovací zařízení | ES AŽD ESA 44 |
| Dopravní koleje | 60 (17 (osobní nádraží) + 38 (přednádraží) + 5 (Bělidla)) |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 6 (11)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | tramvaj, městské, příměstské a meziměstské autobusy |
| Služby ve stanici |                 |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Olomouc hlavní nádraží je železniční stanice v Olomouci na adrese Jeremenkova 103/23, naproti výškové budově Regionálního centra Olomouc. Leží na tratích Česká Třebová – Přerov, Olomouc–Šumperk, Olomouc – Senice na Hané – Prostějov, Nezamyslice–Olomouc a Olomouc – Opava východ.[2] Ve stanici zastavují vlaky všech kategorií Českých drah a také soukromých dopravců RegioJet, Leo Express aj.
Vybavení stanice
Ve výpravní budově se nachází pokladny na jízdenky RegioJet, Leo Express, ČD centrum, DPMO, úschovna zavazadel a čekárna.[3] V celé stanici funguje rozhlas společně s optickým informačním systémem. Nachází se zde celkem šest nástupišť – čtyři ostrovní nástupiště (č. 2–5) a dvě nástupiště přístupná od výpravní budovy (č. 1 a 1A).[1]
Vestibul nádraží je vyzdoben v duchu socialistického realismu. Pod velkým sgrafitem (310 m²) s hanáckými motivy se zde nachází nápis: „Rozkvétá kraj, má milovaná zem - když dělníci a ženci prací tvořivou ji věnčí.“ Toto sgrafito z roku 1960 je dílem šternberského umělce Wilhelma Zlamala. Autorem uvedeného citátu byl básník a ředitel olomouckého rozhlasu Alois Rečka.[4] Dále se zde nachází dva reliéfy, jejichž autorem je olomoucký sochař Jaromír Šolc (1911–1987).[5] Na jednom z reliéfů s tematikou technického pokroku je vyobrazen Sputnik. Druhý reliéf má téma zemědělství a příroda.
Historie
- 17. října 1841 – do Olomouce přijel první vlak (trasa Vídeň–Olomouc)[6]
- 20. srpna 1845 – projel první slavnostní vlak na trase přijel z Vídeň–Olomouc–Praha
- od roku 1845 spojovaly nádraží a centrum Olomouce omnibusy (později zrušeny).
- od 1. dubna 1899 – jezdí k nádraží tramvajová doprava v Olomouci
- 1885–1888 – budování přímé silnice od centra Olomouce k nádraží
- 1936 – budovu nádraží projektoval architekt Antonín Parkman
- od 6. listopadu 2006 – zprovozněn nový podchod spojující přednádražní prostor v Jeremenkově ulici s ulicemi Táborská a Trocnovská v městské částí Hodolany[7]
Fotogalerie
Staniční budova
Nástupiště
Podchod
Reliéf s motivem Sputniku (sonda je k vidění zcela vpravo)
Památník zemřelých pracovníků dráhy za dob druhé světové války
Reference
- ↑ a b Plánek stanice Olomouc hlavní nádraží. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, prosinec 2019.
- ↑ Stanice Olomouc hl.n. http://jizdnirady.idnes.cz/info/C1/S5434362.HTM Archivováno 24. 10. 2008 na Wayback Machine. citováno 11. listopadu 2008
- ↑ Olomouc hlavní nádraží Archivováno 20. 12. 2008 na Wayback Machine.. citováno 17. prosince 2008.
- ↑ In: SULOVSKÝ, Jan. Básník a ředitel Alois Rečka [online]. rozhlas.cz, 3.5.2014 [cit. 2016-01-26]. Dostupné online.
- ↑ In: Informační systém abART [online]. Kostelec nad Černými lesy: Archiv výtvarného umění, o.s. [cit. 2019-07-27]. Dostupné online.
- ↑ MAREŠOVÁ, Stanislava. HISTORICKÉ BUDOVY OLOMOUCE - Než vyjel první vlak. Rej.cz [online]. 2009-03-25 [cit. 2012-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-02-03.
- ↑ Nový podchod v železniční stanici Olomouc hl. n. dokončen. www.moravia.cz [online]. [cit. 2012-03-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-02-03.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Olomouc hlavní nádraží na Wikimedia Commons - http://www.zelpage.cz/stanice/olomouc.html
- (česky) České dráhy a.s.
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
suitcase icon
RWBA symbol: toilet
Autor: Poiizu, Licence: CC BY-SA 3.0
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA. It is copyright-free, and is available here
RWB/RWBA symbol: restaurant
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWB/RWBA symbol: (tourist) information
Autor: Mess, Licence: CC BY-SA 3.0
Simbolo di deposito bagaglio automatico su sfondo nero
AIGA currency exchange inverted sign
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Nádražní budova z kolejiště
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Čerstvě opravený podchod
Vector version of "Aiga_elevator_inv.gif"
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA.
AIGA/USDot image of stairs (inverted)
Autor: Hynek Moravec, Licence: CC BY 3.0
Vnitřek nádražní haly v Olomouci. Sgrafito vytvořil Wilhelm Zlamal.
Autor: AF4CE5F0, Licence: CC0
Olomouc hlavní nádraží / Dále se zde nachází dva reliéfy, jejichž autorem je olomoucký sochař Jaromír Šolc (1911–1987). Na jednom z reliéfů s tematikou technického pokroku je vyobrazen Sputnik. Druhý reliéf má téma zemědělství a příroda.
