Oloví (nádraží)
Oloví | |
---|---|
Nádražní budova | |
Stát | Česko |
Kraj | Karlovarský |
Město | Oloví |
Souřadnice | 50°15′16,92″ s. š., 12°33′29,16″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Oloví | |
Provozovatel dráhy | PDV Railway |
Kód stanice | 765057 |
Trať | Sokolov–Zwotental |
Nadmořská výška | 455 m n. m. |
V provozu od | 1. června 1876 |
Dopravní koleje | 3 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2) |
Prodej jízdenek | |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Oloví je dopravna D3 (někdejší železniční stanice) ve čtvrti Hory v městě Oloví v okrese Sokolov v Karlovarském kraji ležící nedaleko řeky Svatavy. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Sokolov–Zwotental.
Historie
V souvislosti s výstavbou nádraží v Sokolově v roce 1870 započala Buštěhradská dráha v následujících letech výstavbu tratě podél řeky Svatavy. Trať byla navedena skrze město Oloví, kde bylo vystaveno nádraží.
V roce 1893 byla nedaleko nádraží vyvedena z tratě vlečná dráha do areálu nedaleko postavené sklárny.
Po zestátnění Buštěhradské dráhy v roce 1923 správu stanice převzaly Československé státní dráhy. Po revoluci připadla správa následovníkovi ČSD, tedy Českým drahám, které se však rozhodly, že některé lokální tratě, včetně této, zruší. Přičiněním městského zastupitelstva Kraslic došlo k tomu, že trať zrušena nebyla a naopak ji převzala nově vzniklá soukromá drážní společnost Viamont. Poté, co Viamont zkrachoval, převzala v roce 2011 správu tratě společnost PDV Railway a osobní drážní doprava včetně odbavování cestujících na nádraží připadlo společnosti GW Train Regio. PDV Railway si v budově olovínského nádraží zřídila své pracoviště.
V Oloví není osobní pokladna, cestující jsou odbavováni ve vlaku.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Oloví na Wikimedia Commons
- Historie Kraslické dráhy Archivováno 31. 12. 2022 na Wayback Machine.
- Popis trati 145
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
450 mm by 450 mm (18 in by 18 in) Handicapped Accessible sign, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs (sign D9-6), Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), Federal Highway Administration, Department of Transportation, US Government. Colors are from [1] (Pantone Blue 294), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
Autor: Michal Gregor, Licence: CC BY-SA 4.0
Železniční stanice Oloví
Autor: Lubor Ferenc, Licence: CC BY-SA 4.0
Oloví, železniční stanice, okres Sokolov