Písecká brána
| Písecká brána | |
|---|---|
 Písecká brána z vnější strany. Reliéfní výzdoba se snaží inzerovat vojenskou zdatnost habsburské monarchie | |
| Základní informace | |
| Sloh | barokní architektura |
| Výstavba | 1721 |
| Pojmenováno po | Písek |
| Poloha | |
| Adresa | Praha 6, Hradčany,  Česko |
| Ulice | K Brusce |
| Souřadnice | 50°5′42″ s. š., 14°24′20″ v. d. |
| Další informace | |
| Kód památky | 44513/1-482 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) (součást památky Městské opevnění Malé Strany a Hradčan) |
 multimediální obsah na Commons | |
| galerie na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Písecká brána (též Bruská brána podle potoka Brusky) je bývalá součást barokního fortifikačního systému Prahy známého jako Mariánské hradby. Stojí v ulici K Brusce jako průchod z parku Charlotty G. Masarykové do ulice U Písecké brány, v část Mariánských hradeb mezi bastiony sv. Ludmily a sv. Jiří v oblasti mezi stanicí metra Hradčanská a letohrádkem královny Anny.
Název
Název brány vznikl přenesením jména ze starší zbořené brány středověkého opevnění Malé Strany, která stávala u vyústění Valdštejnské ulice o několik set kroků dále, u přívltavské vsi Písek. Jméno brány vedoucí na sever tedy nesouvisí s jihočeským Pískem.
Historie
Písecká brána byla postavena roku 1721 stavitelem Kryštofem Dientzenhoferem podle návrhu Giovanniho Battista Alliprandiho.[1][2] Byla vklíněna mezi bašty sv. Jiří a sv. Ludmily. V roce 1741 se za válek o rakouské dědictví dostal do Prahy touto branou český vzdorokrál Karel Albrecht Bavorský, protože její obranu zajišťovala slabá posádka a nevycvičení měšťané a studenti.
Za bránou se nacházela křižovatka několika cest. Šikmo na sever se rozbíhaly dvě cesty, jedna na křižovatku na dnešním Vítězném náměstí, druhá k Místodržitelskému letohrádku, obě dosud víceméně zachovány v průběhu ulic Dejvická a Pod Kaštany. Další cesta vedla na východ do Holešovic a na západ vně hradeb do Břevnova. Význam brány vzrostl v letech 1830–1831, kdy vzniklo nové propojení s centrem města Chotkovou silnicí a u křižovatky bylo zbudováno první pražské nádraží nákladní Lánské koněspřežky.
Když začaly později hradby překážet rozvoji Prahy, došlo v roce 1860 k rozhodnutí je zrušit. Postupně začaly mizet a do dnešních dnů se dochovaly především na Vyšehradě a na řadě míst levobřežných Mariánských hradeb, kde nepřekážely stavebnímu a dopravnímu ruchu. Písecká brána sama byla zachována, ale opevnění v jejím okolí bylo redukováno, upraveno nebo zcela zbouráno. Hradby na západ od brány byly roku 1898 zbourány, aby uvolnily prostor pro stavbu nové kadetní školy (dnes Ministerstvo obrany), vystavěné roku 1900. Rovněž hradby na východ od brány byly zbourány a rozváženy (od roku 1901) do příkopů, čímž se otevřela cesta na Letnou.
Brána prošla rekonstrukcí v letech 2000 až 2002 a v roce 2014, při které byla odtěžena a po opravách opět vrácena vrstva zeminy (4000 m³), která celou bránu pokrývá.[3]
Využití
V bráně funguje galerie a kavárna; také se zde konají svatební obřady. Dnes je Písecká brána jednou ze čtyř dochovaných pražských bran novověkého opevnění města. Zbylé tři brány – Táborská, Leopoldova a Chotkova (Cihelná) – se nacházejí v areálu Vyšehradu.
U Písecké brány je od roku 2019 umístěna plastika Vějíř Žofie Chotkové od sochařky Martiny Hozové.
Reference
- ↑ Mapy.cz: Písecká brána [online]. Seznam.cz [cit. 2024-09-02]. Fotografie desky na bráně. Dostupné online.
- ↑ Písecká brána [online]. České dědictví UNESCO [cit. 2024-09-02]. Dostupné online.
- ↑ Rekonstrukce Písecké brány [online]. Písecká Brána [cit. 2024-09-02]. Dostupné online.
Literatura
- HERAIN, Jan. Brána Písecká či Bruská na Malé Straně v Praze. Praha: Společnost přátel starožitností českých, 1905. Dostupné online. - kapitola Brána Písecká či Bruská na Malé Straně v Praze.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Písecká brána na Wikimedia Commons - www.piseckabrana.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Písek Gate at K Brusce Street near Hradčanská metro station in Prague, Czech Republic. A view from the inner side. The gate, once a part of 1720s city fortification, is one of four preserved Baroque gates in Prague (the remaining three are at Vyšehrad. The name of the gate derives from medieval suburb of Písek, which used to stand next to the Vltava River near today's Malostranská metro station). The similarity of the name with the town of Písek in South Bohemia is only a coincidence.
Autor: Jan Paclík, Licence: CC BY 4.0
Creative Commons CC BY-SA 4.0 (Uveďte autora, zachovejte licenci, 4.0 mezinárodní)
Písek Gate at K Brusce Street near Hradčanská metro station in Prague, Czech Republic. A view from the outer side. The gate, once a part of 1720s city fortification, is one of four preserved Baroque gates in Prague (the remaining three are at Vyšehrad. The name of the gate derives from medieval suburb of Písek, which used to stand next to the Vltava River near today's Malostranská metro station). The similarity of the name with the town of Písek in South Bohemia is only a coincidence.