Přívoz Podbaba – Podhoří
.jpg)
.jpg)
Podbabský přívoz, v minulosti nazývaný též Lysolajský přívoz, v informačním systému Pražské integrované dopravy označovaný jako linka P2 (v databázích kódován jako linka 696), je provozován na Vltavě v severní části Prahy. Je dlouhodobě nejvyužívanějším pražským přívozem. Spojuje pražskou osadu Podbaba (součást Dejvic) u ústí Šáreckého a Lysolajského údolí a stejnojmenných potoků s protilehlou osadou Podhoří, které je součástí městské čtvrti Troja.
Přístaviště na levém břehu je umístěno nedaleko bývalé železniční zastávky Praha-Podbaba a v těsné blízkosti zastávek „V Podbabě“ autobusů z Dejvic směrem do Suchdola, Lysolají a Roztok. Pravý, trojský břeh je oblíbeným výletním místem zejména cyklistů, do Podhoří zajíždí část spojů autobusové linky 112 a od 1. dubna 2009 linka 236 od Bohnic. Obě linky zajišťují spojení k zoologické a botanické zahradě.
Historie
V minulosti již přívoz v těchto místech býval, je doložen například v letech 1888, 1911 (osobní, prámový, se spodním vodičem), 1929, 1960–1974. (Viz např. Fojtík[1])
Obnovení přívozu v PID
Slavnostní znovuotevření proběhlo 28. června 2006, běžný provoz byl zahájen 1. července 2006. V informačních materiálech a databázi jízdních řádů je označován jako linka P2.
Tarifní podmínky jsou shodné jako u sedleckého přívozu. Pro přepravu platí jízdenky Pražské integrované dopravy kromě krátkodobých jízdenek s omezenou přestupností (z počátku provozu platily jen dlouhodobé předplatní jízdenky nebo speciální nepřestupné jízdné 20 Kč).
Přepravují se osoby, jízdní kola, kočárky a psi. Přívoz je v provozu celoročně a denně. Nejezdí při průtoku nad 450 m3.
Provozuje jej společnost Pražské Benátky s. r. o. (do roku 2011 pod názvem První Všeobecná Člunovací Společnost s. r. o., majitel Zdeněk Bergman).[1][2]
Plavidla
Od počátku provozu v PID zde byly používány lodě typu vltavský naháč s kapacitou 12 osob. Již v roce 2008 se uvažovalo o pořízení kapacitnějšího plavidla.[3] Od roku 2010 začala být doprava v letní sezóně (duben až říjen) posilována druhou lodí.[4]
12. července 2016 byla na přívoz nasazena nová loď Baba, jednalo o typ lodi Naomi, vyvinutý provozovatelem pro pražské přívozy, stejně tak jako loď Kazi, která již od roku 2014 jezdila po Berounce u Kazína. Je konstruována podle lodí z konce 19. století, má délku 11,2 metru, šířku 3,7 metru, ponor 50 centimetrů a kapacitu 40 cestujících. Díky palubové konstrukci a novým přístavištím umožňuje nástup a výstup v jedné úrovni. Kormidelna je krytá.[5][6] Loď Baba stála pět milionů korun.[5] [6]
Využívanost
Podle článku z roku 2008 denně přepravil v průměru 450 osob a 40 jízdních kol, proto se už v té době uvažovalo o pořízení kapacitnějšího plavidla.[3] Od roku 2010 začala být doprava v letní sezóně (duben až říjen) posilována druhou lodí.[4]
Vykazovaná využívanost přívozu za období provozu v rámci PID:[7]
- 2006: 33 670 přepravených osob (provoz zahájen 1. července)
- 2007: 84 163 přepravených osob
- 2008: 115 485 přepravených osob
- 2009: 127 607 přepravených osob
- 2010: 199 076 přepravených osob
- 2011: 323 240 přepravených osob, tj. průměrně 937 denně[8]
- 2012: 190 408 přepravených osob
- 2013: 134 894 přepravených osob
- 2014: 197 695 přepravených osob
- 2015: 224 293 přepravených osob
- 2016: 196 342 přepravených osob
Související články
- Most Podbaba - Troja
- Přívoz Zámky-Sedlec
- Seznam vltavských přívozů
- Vodní doprava v Česku
- Pražská integrovaná doprava
Reference
- ↑ a b Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007 Archivováno 23. 9. 2015 na Wayback Machine., Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ Daniela Kočí: Pražskými přívozy celoročně za prací i zábavou (DP Kontakt 2/2007 Archivováno 23. 9. 2015 na Wayback Machine., Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ a b ROPID: Nové pražské přívozy zahajují provoz od 1. 8. 2008, BUSportál.cz, tisková zpráva ROPID, 30. 8. 2008
- ↑ a b Slavnostní zahájení pražských přívozů 3. 4. 2010 Archivováno 8. 8. 2020 na Wayback Machine., Infocentrum Praha 5
- ↑ a b WWW.ROPID.CZ, ROPID,. ROPID-Tiskové informace-Přívoz P2 nově obsluhuje bezbariérová loď Baba. stary.ropid.cz [online]. [cit. 2017-11-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-07-27.
- ↑ a b Přívoz P2 nově obsluhuje bezbariérová loď Baba Archivováno 27. 7. 2016 na Wayback Machine., ROPID, 12. 7. 2016
- ↑ Pražské přívozy převezly v roce 2010 půl milionu lidí Archivováno 18. 7. 2020 na Wayback Machine., ROPID, 22. 2. 2011, tisková zpráva
- ↑ Přívozy PID v roce 2011 přepravily téměř 650 000 cestujících Archivováno 18. 7. 2020 na Wayback Machine., ROPID, 17. 2. 2012
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Přívoz Podbaba - Podhoří na Wikimedia Commons - Aktuální informace přívozu PODBABA-PODHOŘÍ 2010
- Jízdní řády pražských přívozů
- Přívozy v PID[nedostupný zdroj] (ROPID)
- Jan Tošovský: Přívozy na území obsluhovaném PID (Dopravní měsíčník, č. 46, září 2001)
- Nový přívoz zjednoduší výlety do ZOO a Botanické zahrady Archivováno 15. 7. 2007 na Wayback Machine. (Praha 6, 31. 5. 2006)
- Nový přívoz přes Vltavu čeká ve středu slavnostní otevření (Pražský kurýr, 27. 6. 2006)
- Podhoří (Obce Velké Prahy v r. 1929)
- Pražský dopravní zeměpis III/32 – Troja (DP kontakt 12/2003, str. 26)
- https://praha.idnes.cz/bezbarierovy-privoz-v-podbabe-de2-/praha-zpravy.aspx?c=A160712_142347_praha-zpravy_rsr Bezbarierový přívoz v Podbabě
- http://portalpid.timetable.cz/LineList.aspx?t=11&mi=16&n=0&lc=1802&d=2016-12-11&u=False Jízdní řád přívozu
- http://www.prazskebenatky.cz/cz/prazske-privozy Informace o provozu přívozů
- http://prahatv.eu/zpravy/archiv/17/praha/praha-1/clanek/3220/nove-lode-pluji-na-prazskych-privozech- Nové lodě plují po pražských přívozech
Média použitá na této stránce
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Praha-Troja. Přívoz, přístaviště Podhoří, loď Baba.
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Praha-Sedlec. Přívoz, přístaviště V Podbabě.
(c) Jan Polák, CC BY-SA 3.0
Plavidlo Baba na přívozu v pražském Podhoří.