Přemostění železnice u Pražské ulice v Hostivaři
| přemostění železnice u Pražské ulice v Hostivaři | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha |
| Číslo mostu | Y-507 |
| Doprava | pěší, cyklistická a IZS |
| Přes | železniční trať Praha – České Budějovice a železniční trať Praha-Malešice - Praha-Hostivař |
| Náklady na výstavbu | 14 milionů Kč |
| Otevřen | 21. května 2004 |
| Souřadnice | 50°3′28,42″ s. š., 14°31′21,6″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | železobeton |
| Délka | 39 m |
| Šířka | necelých 6 m |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most překračuje dvoukolejnou trať mezi stanicí Praha-Hostivař a odbočkou Záběhlice a souběžnou jednokolejnou trať mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Malešice. Spojuje sídliště Na Groši s málo zastavěnou oblastí v prodloužení ulice Za drahou, slouží jako přístupová cesta k několika domkům a k objektu cvičiště pro psy (bývalý Svazarm), lze tudy dojít též k mokřadu Triangl ležícímu nedaleko severně od mostu uvnitř trojúhelníku tvořeného železničními tratěmi.
Původní dřevěná lávka zde byla vybudována v roce 1940 a sloužila až do roku 1998, kdy byla stržena.
Nový železobetonový most byl otevřen 21. května 2004, o několik metrů blíže hostivařskému nádraží. Je 39 metrů dlouhý a necelých 6 metrů široký. Náklady na stavbu činily 14 milionů Kč. Je na něm vyznačena stezka pro chodce a cyklisty, demontovatelné sloupky však umožňují v případě potřeby i průjezd vozidel záchranného systému.
Od 9. května 2008 byla do části Pražské ulice vedoucí kolem západního předmostí poprvé přivedena i městská autobusová doprava a zřízena zastávka Sídliště Na Groši.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu přemostění železnice u Pražské ulice v Hostivaři na Wikimedia Commons - Nové přemostění železniční trati v Pražské ulici, tisková zpráva MHMP, 21. 5. 2004
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“