PWS-26
PWS-26 | |
---|---|
PWS-26 v Muzeu polského letectví v Krakově | |
Určení | cvičný letoun |
Výrobce | Podlaska Wytwórnia Samolotów |
Šéfkonstruktér | Augustyn Zdaniewski |
První let | 1935 |
Zařazeno | 1937 |
Vyřazeno | 1939 (v Polsku) |
Charakter | vyřazen ze služby |
Uživatel | Polsko Rumunsko |
Výroba | 1936-1939 |
Vyrobeno kusů | 250[1] |
Vyvinuto z typu | PWS-16 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
PWS-26 byl polský cvičný letoun, vyráběný ve 30. letech 20. století. Původní neozbrojená verze PWS-16 vycházela z typů PWS-12 a 14, měla však mnoho zdokonalení včetně účinnějších křidélek. Následující verze PWS-16bis měla přepracovaný palivový systém umožňující let na zádech a byla vyzbrojena jedním kulometem. Od každého typu bylo vyrobeno 20 letadel. Vzhledem k dosahovaným výkonům se rozběhla výroba verze PWS-26, u níž byla zpevněna konstrukce, aby bylo možno letoun použít pro nácvik střemhlavého bombardování.
PWS-16 a 16bis zahájily provoz u cvičných jednotek polského letectva v letech 1934–35. V roce 1937 byly nahrazeny PWS-26 a PWS-16 byly převedeny na druhořadé úkoly.
Do ukončení výroby v roce 1938 bylo vyrobeno 250 letadel. Některé stroje se v roce 1939 staly kořistí německé Luftwaffe. Po renovaci bylo zasláno 28 letadel do Rumunska. Většina PWS-26 však byla v provozu u sovětského vojenského letectva.
Uživatelé
- Německá říše
- Polsko
- Rumunské království
- Rumunské královské letectvo (28 kusů prodaných po r. 1939 Německem)[2]
- Sovětský svaz
- Sovětské letectvo (ukořistěné exempláře)[2]
Specifikace (PWS-26)
Údaje dle[3]
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 7,03 m
- Rozpětí: 9,0 m
- Výška: 2,74 m
- Nosná plocha: 24 m²
- Prázdná hmotnost: 850 kg
- Vzletová hmotnost: 1 162 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright J-5B Whirlwind pohánějící pevnou dvoulistou dřevěnou vrtuli Szomański
- Výkon pohonné jednotky: 164 kW (220 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 217 km/h (na úrovni mořské hladiny)
- Cestovní rychlost: 180 km/h
- Dolet: 460 km
- Praktický dostup: 4 620 m
- Výstup do výše 1 000 m: 3 min 45 sekund
Výzbroj
Odkazy
Reference
Literatura
- CYNK, Jerzy B, 1971. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company. Dostupné online. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola P.W.S.16 and P.W.S.26, s. 419–426. (anglicky)
Související články
- Související vývoj
- Letadla srovnatelného období, konfigurace a určení
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu PWS-26 na Wikimedia Commons
- PWS-26 na stránkách valka.cz
- (polsky) PWS-26, 1936 na stránkách samolotypolskie.pl
Média použitá na této stránce
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
Polish advanced training aircraft PWS-26
PWS-26