Parník (odbočka)

Parník
Chybí zde svobodný obrázek
StátČeskoČesko Česko
KrajPardubický
MěstoČeská Třebová
Souřadnice
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice580332[1]
TraťPraha – Česká Třebová
V provozu od?
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[2]
Prodej jízdenekNe
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Parník je odbočka ležící v km 249,074 železniční trati Praha – Česká Třebová mezi stanicemi Dlouhá Třebová a Česká Třebová. Z hlavní trati mířící do osobního nádraží stanice Česká Třebová v Parníku odbočují traťové koleje směřující do odjezdové skupiny a vjezdové skupiny seřaďovacího nádraží téže stanice.[2] Nachází se v severní části České Třebové u místní části Parník.[3]

Historie

Odbočka vznikla po 2. světové válce v rámci rozšiřování uzlu Česká Třebová a vybudování odjezdové koleje z seřaďovacího nádraží.[4] Do 7. března 2015 byla odbočka obsazena výpravčím,[5] od tohoto dne je trvale neobsazená dopravním zaměstnancem a je dálkově ovládána.[2]

Popis odbočky

Odbočkou prochází hlavní trať tvořená 1. a 2. traťovou kolejí, vlevo (ve směru od Prahy) odbočuje 4. traťová kolej směrem do odjezdové skupiny (podchází 1. a 2. traťovou kolej a vede zářezem zvaným „Suez“),[5] vpravo odbočuje 3. traťová kolej ve směru do vjezdové skupiny.[1][2]

Odbočka je vybavena elektronickým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie ESA 11. Odbočka je trvale neobsazená dopravním zaměstnancem a je dálkově ovládána z CDP Praha nebo z pracoviště pohotovostního výpravčího v Ústí nad Orlicí, případně ze sousední stanice Dlouhá Třebová (za normálního stavu neobsazena výpravčím). V odbočce jsou celkem tři výhybky, které jsou opatřeny elektrickým ohřevem, který je ovládán automaticky podle informací z teplotního a srážkového čidla. Kromě traťových kolejí je v odbočce jedna odvratná kolej ukončená zarážedlem.[2]

Reference

  1. a b Plánek odbočky Parník. Portál Provozování dráhy. SŽDC, únor 2016. 
  2. a b c d e Staniční řád železniční stanice Dlouhá Třebová a Odb. Parník. Hradec Králové: Správa železnic, 2020. 
  3. https://mapy.cz/zakladni?x=16.3974132&y=49.9162005&z=13&q=parn%C3%ADk
  4. stegovka. Projekt Monografie stanic: Česká Třebová. ŽelPage [online]. 2007-02-28 [cit. 2022-10-31]. Dostupné online. 
  5. a b MAREŠ, Michael. Výpravčí na Odbočce Parník končí, odbočka bude nově řízena z Dlouhé Třebové. Zpravodajství On-Line OSŽ [online]. Odborový svaz železničářů, 2015-02-24 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online. 

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Crystal Clear action button cancel.svg
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear