Parník (odbočka)
Parník | |
---|---|
![]() | |
Stát | ![]() |
Kraj | Pardubický |
Město | Česká Třebová |
Souřadnice | 49°55′15,86″ s. š., 16°25′54,82″ v. d. |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 580332[1] |
Trať | Praha – Česká Třebová |
V provozu od | ? |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[2] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Parník je odbočka ležící v km 249,074 železniční trati Praha – Česká Třebová mezi stanicemi Dlouhá Třebová a Česká Třebová. Z hlavní trati mířící do osobního nádraží stanice Česká Třebová v Parníku odbočují traťové koleje směřující do odjezdové skupiny a vjezdové skupiny seřaďovacího nádraží téže stanice.[2] Nachází se v severní části České Třebové u místní části Parník.[3]
Historie
Odbočka vznikla po 2. světové válce v rámci rozšiřování uzlu Česká Třebová a vybudování odjezdové koleje z seřaďovacího nádraží.[4] Do 7. března 2015 byla odbočka obsazena výpravčím,[5] od tohoto dne je trvale neobsazená dopravním zaměstnancem a je dálkově ovládána.[2]
Popis odbočky
Odbočkou prochází hlavní trať tvořená 1. a 2. traťovou kolejí, vlevo (ve směru od Prahy) odbočuje 4. traťová kolej směrem do odjezdové skupiny (podchází 1. a 2. traťovou kolej a vede zářezem zvaným „Suez“),[5] vpravo odbočuje 3. traťová kolej ve směru do vjezdové skupiny.[1][2]
Odbočka je vybavena elektronickým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie ESA 11. Odbočka je trvale neobsazená dopravním zaměstnancem a je dálkově ovládána z CDP Praha nebo z pracoviště pohotovostního výpravčího v Ústí nad Orlicí, případně ze sousední stanice Dlouhá Třebová (za normálního stavu neobsazena výpravčím). V odbočce jsou celkem tři výhybky, které jsou opatřeny elektrickým ohřevem, který je ovládán automaticky podle informací z teplotního a srážkového čidla. Kromě traťových kolejí je v odbočce jedna odvratná kolej ukončená zarážedlem.[2]
Reference
- ↑ a b Plánek odbočky Parník. Portál Provozování dráhy. SŽDC, únor 2016.
- ↑ a b c d e Staniční řád železniční stanice Dlouhá Třebová a Odb. Parník. Hradec Králové: Správa železnic, 2020.
- ↑ https://mapy.cz/zakladni?x=16.3974132&y=49.9162005&z=13&q=parn%C3%ADk
- ↑ stegovka. Projekt Monografie stanic: Česká Třebová. ŽelPage [online]. 2007-02-28 [cit. 2022-10-31]. Dostupné online.
- ↑ a b MAREŠ, Michael. Výpravčí na Odbočce Parník končí, odbočka bude nově řízena z Dlouhé Třebové. Zpravodajství On-Line OSŽ [online]. Odborový svaz železničářů, 2015-02-24 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear