Pavel Beneš (konstruktér)
| Ing. Pavel Beneš | |
|---|---|
.png) Pavel Beneš (před r. 1927) | |
| Narození | 14. června 1894 Praha  Rakousko-Uhersko |
| Úmrtí | 31. května 1956 (ve věku 61 let) Praha  Československo |
| Alma mater | ČVUT |
| Povolání | letecký konstruktér, letecký inženýr a technik |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pavel Beneš (14. června 1894 Praha[1] – 31. května 1956 Praha) byl český letecký konstruktér, společně s Miroslavem Hajnem jeden ze zakladatelů továrny na letadla Avia. Později působil jako hlavní konstruktér v leteckém oddělení ČKD-Praga a ve firmě Beneš-Mráz, kterou založil v roce 1935 s podnikatelem Jaroslavem Mrázem.
Život
Narodil se v rodině řezbářského mistra Pavla Beneše staršího (1868–??) a matky Marie, rozené Červenkové (1869–??). Měl mladší sestru Marii.[2]
Již od dob studií na gymnáziu před první světovou válkou byl Pavel Beneš jedním z průkopníků leteckého modelářství v Čechách. V roce 1913 patřil k zakládajícím členům Českého aviatického klubu. Dále pokračoval stavbou kluzáků. Jeho první typ Albatros nebyl úspěšný, roku 1916 postavil závěsný kluzák Lili, s kterým vykonal kratší lety.
.jpg)
V roce 1919 společně s Miroslavem Hajnem založili firmu Avia. Začínali opravami letadel v dílně v areálu starého cukrovaru ve Vysočanech. O rok později zkonstruovali první letoun: Avii BH-1, na tehdejší dobu velmi pokrokově řešený dolnokřídlý jednoplošník. Ve výrobě jednoplošníků pokračovali dalšími typy. Byly to například stíhačka BH-3, dvoumístný sportovní typ BH-5 a z něj vycházející BH-9, BH-10 a BH-11, které se úspěšně zúčastnily mnoha domácích i mezinárodních leteckých závodů. Dvoumístné typy BH byly také používány československou armádou jako cvičné a kurýrní. Později začali s výrobou dvouplošníků, mezi ně patřily např. úspěšné stíhačky BH-21 a BH-33.
V roce 1929 Beneš a Hajn přešli do ČKD-Praga. Zde zkonstruovali cvičné letouny Praga E-39 a E-41 a sportovní BH-111. Dvojice Beneš a Hajn se rozdělila roku 1932, kdy Hajn odešel do Letova. Beneš v roce 1935 v Chocni založil firmu Beneš-Mráz. Tam se věnoval konstrukci sportovních a cvičných letadel až do doby německé okupace.
Galerie
Avia BH-1 (replika)
Avia BH-5 (replika)
Avia BH-11
Avia BH-25
Avia BH-33
Praga E-39
Beneš-Mráz Be-550 Bibi
Odkazy
Reference
- ↑ Matriční záznam o narození a křtu farnost při kostele sv.Václava na Smíchově v Praze
- ↑ Národní archiv, Policejní ředitelství I, konskripce, karton 27, obraz 843
Literatura
- BENEŠ, Pavel. Naše první křídla. 1. vyd. Praha: Mladá fronta, 1955.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pavel Beneš na Wikimedia Commons - Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž autorem nebo tématem je Pavel Beneš
- Pobytové přihlášky pražského policejního ředitelství (konskripce) 1850-1914, rodina Pavla Beneše st. *1868
- Pavel Beneš: konstruktér a zakladatel firmy Avia
- Avia B. H. 1 Experimental a Avia B. H.1 bis
- Unikát v povětří aneb slavná kapitola československého letectví
Média použitá na této stránce
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Avia BH-25 s motorem Jupiter IV
Konstruktéři ing. Pavel Beneš a ing. Miroslav Hajn (Letectví, červenec 1926)
Album representantů všech oborů veřejného života československého - 1927 - Pavel Beneš (aircraft designer)
.jpg)
Autor: Emve76, Licence: CC BY-SA 4.0
Den ve vzduchu, Plasy 2022 - Letová ukázka repliky československého letounu Avia BH-1
.jpg)
Avia BH-33 s motorem Walter Jupiter VII, se kterým škpt. K. Mareš obsadil 2. místo v závodu Okolo Malé dohody a Polska (1929)
Avia BH-11 photo from NACA Aircraft Circular No.40
_2.jpg)
Walter Mikron a Beneš-Mráz Be-550 Bibi (1936)
Walter Gemma a Praga E 39.44
Autor: Historická letka republiky Československé, Licence: CC BY-SA 3.0
Věrná replika letounu Avia BH-5 s originálním motorem Walter NZ 60 z roku 1924.