Pesa Swing

Pesa Swing
Varšavská tramvaj typu Pesa 120Na
Výrobce	Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
Výroba v letech	2010–
Vyrobeno kusů	364
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	19 350 mm 30 120 mm 31 820 mm
Šířka	2 350 mm 2 400 mm
Výška skříně	3 400 mm
Max. rychlost	70 km/h
Rozchod	1 000 mm 1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	23–61
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4×105 kW
multimediální obsah na Commons

Pesa Swing je plně nízkopodlažní tramvaj vyráběná polskou společností Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz v Bydhošti. Vznikla odvozením z typu Pesa Tramicus.

Koncepce tramvaje umožňuje variabilitu, takže je možné vyrobit různě dlouhé vozy se třemi až pěti články.

Historie

• 9. května 2009 – podepsání smlouvy na dodávku 186 120Na tramvají pro Varšavu^[1]
• 9. září 2009 – podepsání smlouvy na dodávku 35 tramvají 120NaG pro Gdaňsk^[2]
• 22. října 2009 – podepsání smlouvy na dodávku 9 tramvají 120Nb pro Segedín^[3]
• 22. července 2010 – podepsání smlouvy na dodávku 6 tramvají 120NaS pro Štětín^[4]
• 22. března 2011 – podepsání čtyřleté rámcové smlouvy na dodávku 15 tramvají pro Bydhošť^[5]
  • 7. srpna 2014 – podepsání výkonné smlouvy na dodávku 12 tramvají 122NaB^[6]
• 27. března 2012 – podepsání rámcové dohody na dodávku 12 tramvají 120NaR pro Cluj-Napocu^[7]
• 2012 – podepsání smlouvy na dodávku alespoň 1 tramvaje 121NaK pro Kaliningrad
• 25. října 2012 – podepsání smlouvy na dodávku 22 tramvají 120 120 NaS2 pro Štětín^[8]
• 21. června 2013 – podepsání smlouvy na dodávku 20 tramvají 122NaSF pro Sofii^[9]
• 18. prosince 2013 – podepsání smlouvy na dodávku 12 tramvají (6 typu 121NbT a 6 typu 122NbT) pro Toruň^[10]
• 30.12.2014 – podepsání smlouvy na dodávku 22 tramvají 122NaL pro Lodž^[11][12]
• 8. dubna 2015 – podepsání smlouvy o dodávce 5 tramvají 122NbTDuo pro Toruň^[13][14]
• 27. ledna 2016 – podepsání smlouvy o dodávce 5 tramvají 122NaSF pro Sofii^[15]
• 23. března 2017 – podepsání smlouvy na dodávku 18 tramvají pro Bydhošť^[16]
• 3. dubna 2017 – podepsání smlouvy na dodávku 12 tramvají pro Lodž^[17]
• 5. prosince 2017 – podepsání smlouvy o dodávce 3 tramvají pro Bydhošť^[18]
• 29. ledna 2019 – podepsání smlouvy o dodávce 13 tramvají 122NaSF2 pro Sofii^[19]

Konstrukce

121Na

121Na je typ polské tříčlánkové nízkopodlažní tramvaje, která vycházela z pětičlánkového typu 120Na. Jde o vůz vyvinutý pro ruský Kaliningrad (typ 121NaK) a polský Bydhošť (121NaB), určený pro úzký rozchod koleje 1000 mm. 121Na je jednosměrný čtyřnápravový motorový plně nízkopodlažní tramvajový vůz, který se skládá z tří článků navzájem spojených klouby. Vstup do vozu zajišťují čtvery předsuvné dveře (dvoje dvoukřídlé a dvoje jednokřídlé). První a třetí článek je posazen na podvozcích, druhý je zavěšen mezi nimi. Všechny podvozky jsou hnací. Elektrický proud je z trolejového vedení odebírán pantografem umístěným na střeše předního článku. V podvozcích se nachází dva asynchronní motory, každý pohání jednu nápravu. Tramvaj 121Na je vybavena elektrickou výzbrojí s IGBT tranzistory. Kabina řidiče se nachází v jednom čele vozidla, v zadním čele je umístěn pouze manipulační panel. Vozy jsou vybaveny klimatizací kabiny řidiče i salónu pro cestující.

Dodávky

Současný stát	Město	Typ	Roky dodávek	Počet vozů
Polsko Polsko	Varšava	120Na	2010–2013	180	[42]
		120NaDuo	2012	6	[42]
	Gdaňsk	120NaG	2010–2011	35	[42]
	Štětín	120NaS	2010–2011	6	[42]
		120NaS2	2013–2014	22	[42]
	Bydhošť	122NaB	2015–2016	12	[10][43][44]
		122NaB-10	od 2018	7 z 15	[16]
		121NaB	2017-2018	6	[16][32]
	Toruň	121NbT	2015	6	[10]
		122NbT	2014–2015	6	[10]
		122NbTDuo	2015	5	[45][46][14]
	Lodž	122NaL	2015–2016	22	[47]
		122NaL	2018	12	[48][49]
Maďarsko Maďarsko	Segedín	120Nb	2011–2012	9	[50]
Rumunsko Rumunsko	Cluj-Napoca	120NaR	2012	4	[51][7]
Rusko Rusko	Kaliningrad	121NaK	2012	1
Bulharsko Bulharsko	Sofie	122NaSF	2013–2014, 2016	25	[52][15][53]
		122NaSF2		0 z 13	[19]
Celkově dodáno:				364 / 378

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Pesa Swing na Wikimedia Commons