Pitztalský most

Pitztalský most
Základní údaje
Stát	Rakousko Rakousko
Komunikace	Pitztalstraße
Přes	Inn a Arlbergbahn
Souřadnice	47°13′8″ s. š., 10°45′22″ v. d.
Parametry
Délka	220 m
Mapa
Další data
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pitztalský most (německy Pitztalbrücke) je silniční most v údolí Oberinntal východně od Imstu v Tyrolsku v Rakousku. Překlenuje řeku Inn, Arlberskou železnici a příjezdovou silnici k železniční stanici Imst-Pitztal (Brennbichlstraße L61). Kříží ji Pitztalstraße (L16), která spojuje Pitztal s Tiroler Straße (B171) a inntálskou dálnicí (A12).

Před výstavbou mostu byl přístup do údolí Pitztal úzkými silnicemi. Cesta vedla z Tiroler Straße na dno údolí do úrovně asi 50 m a na druhé straně přes Arzlerský les opět nahoru ve strmých serpentinách. S rostoucím provozem rostla i touha po rychlejším a bezpečnějším přístupu do údolí a k ledovcovému lyžařskému areálu v Mittelbergferneru, který byl otevřen v roce 1983. Most byl postaven během dvou let podle plánů firmy Mayreder, Kraus & Co. a otevřen 24. září 1983, kdy jej navštívilo přibližně 6 000 lidí. Náklady na stavbu činily přibližně 50 milionů šilinků.^[1]

Silniční obloukový most dlouhý 220 m byl jako jeden z prvních v Tyrolsku postaven jako konzolová konstrukce. Železobetonový oblouk má rozpětí 169 m a vzepětí 32,5 m. Byl vybetonován po částech a zavěšen pomocí pomocných výztuh. Vozovka je položena na sloupy, které jsou usazeny na oblouku. Na stavbu bylo použito více jak 800 m³ betonu a 120 t oceli.^[1][2]

V době výstavby byl Pitztalský most největším mostem postaveným touto metodou v Evropě.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pitztalbrücke na německé Wikipedii.

• ASCHABER, Martin; GUGLBERGER, Günter; SPORSCHILL, Karl. Brücken in Tirol. Innsbruck: StudienVerl, 2010. 207 s. ISBN 978-3-7065-4957-8. S. 90–91. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Pitztalský most na Wikimedia Commons

• Postup výstavby mostu