Podolský most

Podolský most
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajJihočeský
OkresPísek
Číslo mostu29-003
Komunikacesilnice I/29
Dopravasilniční
PřesVltava
Otevřen1942
Souřadnice
Parametry
Materiálželezobeton
Délka510 m
Max. rozpětí150 m
Mapa
Další data
Kód památky20634/3-5928 (PkMISSezObrWD)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Pamětní deska na mostě Podolsko
Podolský most se starým řetězovým mostem.
panoramatická fotografie Podolského mostu - složeno z více fotografií
Podolský most kompletní (složeno z více fotografií)

Podolský most (dříve most Klementa Gottwalda[1]) je železobetonový silniční most přes řeku Vltavu v okresu Písek, v jižních Čechách. Je součástí silnice spojující Tábor a Písek a leží mezi obcemi Podolí I a Temešvár.

Historie a charakteristika mostu

Most byl postaven mezi lety 1939 a 1943, aby nahradil starý řetězový most z roku 1848. Tento most byl v roce 1960 v souvislosti s výstavbou Orlické přehrady rozebrán a přemístěn na řeku Lužnici, k vesnici Stádlec, a je známý jako Stádlecký most.

Návrh mostu byl ve 30. letech 20. století oceněn na architektonické výstavě v Paříži, kde v roce 1937 získal Zlatou medaili a byl nazván Le beau pont de l´Europe (Krásný most Evropy). Další ocenění získal v roce 1939 na výstavě v belgickém Lutychu. Projekt mostu připravili V. Janák, J. Brebera a L. Pacholík ve spolupráci s Ing. J. Blažkem.

Za druhé světové války byl most důležitou dopravní spojnicí. Oba břehy Vltavy navíc v roce 1945 tvořily demarkační linii mezi americkou částí okupovaného Československa a sovětskou částí okupovaného Československa. V dubnu a květnu 1945 sloužil most jako ústupová cesta části německých jednotek do amerického zajetí. Vojáci americké 3. armády zde v květnu 1945 čekali dva týdny na příjezd sovětských vojsk (v roce 2000 zde byla k této události odhalena pamětní deska).

Krátce po osvobození se Podolský most stal svědkem zločinů proti lidskosti.[2] Na pravém břehu byli internováni němečtí vojáci Luftwaffe se svými rodinami. Ženy a dívky zde byly ruskými vojáky zneužívány, mnoho z nich zde raději spáchalo sebevraždu, včetně jejich mužů a otců. Tři ruští vojáci pak byli za tyto činy druhý den na místě bez soudu popraveni.[3] V roce 2011 byla část obětí exhumována německou vládní organizací Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge e.V.[2]

Technické údaje

Most je dlouhý 510 m a tvoří ho několik oblouků, z nichž ten největší má rozpon 150 m a krajní 36,65 m. Na pravém vltavském břehu je 6 polí, na levém jen dvě. Šířka mostu je pouhých 8,5 m (6,5 m vozovka a 1+1 m tvoří chodníky). Vozovka leží ve výšce 55-65 m nad dnem řeky a minimálně 39 m nad hladinou. Šířka klenby ve vrcholu oblouků je 7,5 metru, v patkách 9,5 metru, vzepětí klenby hl. oblouku je 41,8 metru, jeho tloušťka je 2,0 m. Hlavní klenba nese další dvě menší, polokruhové klenby stejné šířky - 7,5 metru, tlusté 0,75 m. Vzepětí osmi menších kleneb je 9,8 metru. Na stavbu mostu bylo spotřebováno 1 200 tun ocelové výztuže, 6 920 tun cementu a 6 300 m³ dřeva. Zpracováno bylo celkem 20 900 tun betonu. Most postavila za tehdejších 26 milionů korun firma Ing. B. Hlava. [4]

Reference

  1. File:Bundesarchiv Bild 183-30382-0001, VIII. Friedensfahrt, Fahrerfeld.jpg, popisek snímku německého Bundesarchivu z roku 1955
  2. a b Jan Ciglbauer. Květen 1945 u Podolského mostu. severniceskobudejovicko.cz, 14. srpen 2015
  3. ŠINDELÁŘ, Vladimír. Zmizelé a mizejíící Písecko. [s.l.]: Víkend, 2021. ISBN 978-80-7433-328-6. S. 31–34. 
  4. Naše mosty historické a současné, Dušan Josef, 1984

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Podolský most na Wikimedia Commons

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Podolsky most.jpg
Autor: cs:Wikipedista:Kokpit, Licence: CC BY-SA 3.0
Podolský most, Železobetonový most přes Vltavu dlouhý 510 m s největším obloukem o rozpětí 150 m. Nachází se v Jižních Čechách, okres Písek
Řetězový most Podolsko.jpg
Autor: Cryoman (the reproduction?), the real author of the original photo unknown, Licence: CC BY-SA 3.0
Podolský most (Podolí I v okrese Písek) se starým řetězovým mostem, který byl později přenesen do Stádlece v okrese Tábor. Česká republika.
Podolsky most pametni deska.JPG
(c) Kokpit, CC BY-SA 3.0
Pamětní deska instalovaná na mostě Podolsko.
Podolský most panorama.jpg
Autor: Vbodlak, Licence: CC BY-SA 4.0
panoramic photo of Podolsky bridge