Třída Polar Sentinel
| Třída Polar Sentinel | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Uživatel |  US Cost Guard |
| Typ | ledoborec |
| Lodě | 3 (plánováno) |
| Osud | ve stavbě (2023) |
| Předchůdce | Healy |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 23 200 t (plný) |
| Délka | 140 m |
| Šířka | 28 m |
| Pohon | diesel-elektrický |
| Letadla | vrtulník |
Třída Polar Sentinel (jinak též Polar Security Cutter – PSC) je třída připravovaných těžkých ledoborců Pobřežní stráže Spojených států. Celkem je plánována stavba až tří jednotek. Mezi jejich úkoly bude zajištění operací v Arktidě, prosazovní práva, monitoring životního prostředí, nebo mise SAR. Dodání prvního ledoborce je plánováno na rok 2024.[1]
Stavba
Program stavby nové třídy těžkých ledoborců pro americkou pobřeží stráž původně nesl označení Heavy Polar Ice Breaker (HPIB). Pobřežní stráž provozuje pouze starý těžký ledoborec Polar Star z roku 1976 a jeden střední Healy, přičemž pro své potřeby potřebuje alespoň tři těžké ledoborce.[2] Díky akvizici nových plavidel pobřežní stráž výrazně posílí své schopnosti. Soutěž na vývoj třídy Polar Sentinel byla vypsána v březnu 2018.[3] Kontrakt na vývoj a stavbu prototypového ledoborce získala v dubnu 2019 americká loděnice VT Halter Marine (nyní Bollinger Mississippi Shipbuilding) v Pascagoule ve státě Mississippi. Hodnota tohoto úvodního kontraktu je 745,9 milionů dolarů. Jeho součástí je opce na dvě sesterské lodě. V případě jejího využití hodnota kontraktu stoupne na 1,9 miliardy dolarů. Zahájení stavby prototypu je plánováno na rok 2021 a jeho přijetí do služby na rok 2024.[1] Druhá a třetí jednotka by mohly být dodány do roku 2027.[4] V prosinci 2021 byla stavba druhé jednotky přidělena rovněž loděnici VT Halter Marine.
Konstrukce
Návrh loděnice Bollinger Mississippi Shipbuilding vychází z německého ledoborce Polar Stern II. Plavidlo bude schopné plout ledem silným více než dva metry. Na palubě budou kajuty pro 196 osob. Na zádi bude přistávací plocha a hangár pro vrtulníky. Vytrvalost plavidla bude 90 dnů. Pohonný systém bude diesel-elektrický, s diesely Caterpillar, azipody ABB a příďovým dokormidlovacím zařízením.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ a b VT Halter Marine Wins $746M Contract for Construction of U.S. Coast Guard’s Newest Icebreaker, Polar Security Cutter (PSC) [online]. Defpost.com, 2019-04-25 [cit. 2019-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-05-04. (anglicky)
- ↑ U.S. Coast Guard Polar Icebreaker Acquisition Proceeds To Next Phase [online]. Defpost.com, 2018-02-23 [cit. 2019-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-06-02. (anglicky)
- ↑ U.S. Navy, Coast Guard Releases RFP for Coast Guard’s Heavy Polar Icebreaker [online]. Defpost.com, 2018-03-13 [cit. 2019-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-06-02. (anglicky)
- ↑ VT Halter Marine to build first new heavy icebreaker for US Coast Guard in over 40 years [online]. Navaltoday.com, 2019-04-24 [cit. 2019-06-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ POLAR SECURITY CUTTER [online]. VT Halter Marine, 2019-05-07 [cit. 2019-06-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-06-02. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Ensign used by the U.S. Coast Guard (variation of earlier Customs/Revenue flag)