Popp (automobil)

Popp (1898)

Popp (1898)

Popp (1898)

Patentmotorwagen Popp je švýcarský automobil.

Historie

Inženýr Lorenz Popp z Basileje, který byl importérem německých vozů Benz & Cie. ve Švýcarsku. V roce 1898 a 1899 vyrobil dva automobily za přispění finančníka Edouarda Burkhardta. Lorenz Popp se později se stal zástupcem německé automobilky Stoewer a italského Fiatu v Curychu.^[1]

Vozidla

Oba vozy Popp byly navenek podobné německým Benzům, konkrétně modelu Benz Velo, karoserie, motor a mechanické díly ale byly odlišné. Typ 7 CV měl vzadu uložený čtyřtaktní dvouválcový, vodou chlazený plochý motor. S objemem 1594 cm³ (vrtání 90 mm, zdvih 122,5 mm) dával výkon 5,2 kW (7 k). Sací ventily byly samočinné, výfukové ovládala vačková hřídel uložená nad hlavou (OHC) a poháněná nekrytým řetězem. Zapalování pomocí žárových trubic. Karburátor byl odpařovací. Přenos pohonu byl řešen řemeny, které nahrazovaly i spojku. Výkon motoru byl z předlohy přenášen řetězem na zadní nápravu. Hmotnost vozu byla více než 700 kg, maimální rychlost kolem 40 km/h.

Jeden dochovaný automobil 7 CV je vystaven v Muzeu dopravy v Lucernu, kde je nejstarším automobilem. V roce 1959 jej muzeu věnoval Fritz Scheidegger z Curychu.^[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Popp (Automobilhersteller) na německé Wikipedii.

Literatura

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
• G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975
• Ernest Schmid: Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute. Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Popp na Wikimedia Commons
• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Archivováno 11. 11. 2014 na Wayback Machine (navštíveno 22. prosince 2013)
• Töfftöff; als das Automobil in Basel Einzug hielt