Portálový jeřáb

Kontejnerový terminál Praha-Uhříněves - velké portálové jeřáby, jejichž konstrukci tvoří dva portály, které jsou od sebe vzdálené několik metrů, takže vlastní kočka svou konstrukcí připomíná mostový jeřáb

Kontejnerový terminál Praha-Uhříněves, novější jeřáb s jedním mohutným nosníkem a zavěšenou kočkou

Portálový jeřáb je jeřáb s trvalým umístěním. Konstrukce portálového jeřábu se skládá z mostu, a dvou stojin pevně spojených s mostem. Nosná konstrukce se tak podobá portálu. Portálové jeřáby mohou být umístěné pevně, nebo mohou být v určitém rozsahu pohyblivé po vlastní dráze nebo po určené ploše.^[1]. Pokud je jedna stojina nahrazena dráhou ve výši mostu (jeden konec mostu je přímo opatřen pojezdem), nazývá se takový jeřáb poloportálový. Portálové a poloportálové jeřáby se používají v přístavech, na otevřených skládkách, překladištích nebo také ve výrobních, montážních a skladovacích halách.

Rozdělení podle konstrukce

Portálové (poloportálové) jeřáby s kočkou
Portálové (poloportálové) jeřáby s otočným výložníkem
Portálové překládací mosty

Portálové (poloportálové) jeřáby s kočkou

Most jeřábu tvoří dráhu, po které se pohybuje malý vozíček s vlastním zdvihacím zařízením - tzv. kočka. Kočka může být podvěšena, jezdit uvnitř mostu nebo na mostě. Kočka se přemisťuje ručně, vlastním pohonem nebo externím pohonem zpravidla pomocí lan.

Podle pohyblivosti se tyto jeřáby dělí na:

Nepohyblivé - tzv. kozlíkové
Pohyblivé - s vlastním pohonem nebo ručně přemístitelné (pouze v případě malých jeřábů)
Radiální - jedna opěra nebo jeden konec mostu je usazen na ložisku, kolem kterého se konstrukce otáčí. Opět s vlastním nebo ručním pohonem.

Portálové (poloportálové) jeřáby s otočným výložníkem

Používají se hlavně v přístavních překladištích. Jeřáb je opatřen výložníkem, na kterém je přímo zavěšen prostředek pro zavěšení břemene, anebo se ve vodorovném výložníku může pohybovat kočka.