Prachatice (nádraží)
| Prachatice | |
|---|---|
 Jižní pohled | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Prachatice |
| Ulice | Nádražní 217 |
| Souřadnice | 49°0′54,19″ s. š., 14°0′31,01″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Prachatice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 738328[1] |
| Trať | Číčenice – Nové Údolí |
| Nadmořská výška | 545 m n. m. |
| V provozu od | 14. října 1893 |
| Zabezpečovací zařízení | ESA 11[1] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobus |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Prachatice jsou železniční stanice ve stejnojmenném městě v Jihočeském kraji na jihozápadě České republiky. Je tudy vedena trať číslo 197 spojující Číčenice s Novým Údolím.[2][3] Prachatická stanice má staniční budovou nacházející se na severozápadní straně kolejiště se třemi dopravními kolejemi.[1] Na její protilehlé straně je situovaná zastávka autobusů pojmenovaná „Prachatice, železniční stanice“. Ke stanici nevede žádná značená turistická trasa, jen po východní straně od kolejiště je ulicí Žernovickou trasována cyklotrasa číslo 1145.[4]
Historie
Slavnostní otevření stanice se uskutečnilo 14. října 1893 příjezdem prvního vlaku z Vodňan. Po dobu šesti let, než byla trať prodloužena do Volar, sloužila jako koncové nádraží.[5][3][p. 1] Později zde měla sídlo i Správa železničního provozu, která odsud koordinovala provoz železničních tratí v oblasti Šumavy.
Galerie
Nádražní budova
Odkazy
Poznámky
- ↑ Ještě v roce 1868 byl vypracován plán tratě vedoucí z Příbrami do Písku, Protivína, Bavorova, Prachatic a Volar. V roce 1875 byl vyhotoven plán trati z Protivína do Husince. Oba plány nebyly realizovány a o několik let později byly získány potřebné finanční prostředky na realizaci projektu trati vedoucí z Číčenic do Vodňany a Prachatic. V roce 1885 byly navrženy dvě varianty vedení tratě. Jedna z nich navrhovala výchozím místem tratě z Protivína a druhá z Číčenic. Nakonec byla zvolena druhá varianta a po několika letech jednání o podrobnostech projektu a hlavně za získaní finančních prostředků. Až dne 18. 4. 1892 byla vydána koncese pro stavbu dráhy. Je až neuvěřitelné, že trať dlouhá skoro 25 kilometrů (s dalším nezbytným technickým a provozním zázemím) byla dokončena za pouhých 18 měsíců. Dne 14. října byla slavnostní jízdou zahájena doprava na trati Číčenice – Vodňany – Prachatice. K prodloužením železnice do Volar došlo v roce 1899.Takto vodňanský kraj získal železniční spojení západním směrem a ihned se hledaly možnosti jak nově vybodovanou dopravní cestu prodloužit východním směrem k Vltavě a dál do vnitrozemí království.[3]
Reference
- ↑ a b c d e Plánek stanice Prachatice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, červen 2016.
- ↑ Prachatice [online]. Praha: ŽelPage [cit. 2019-03-09]. Dostupné online.
- ↑ a b c Historie tratě a žst Číčenice [online]. Netolice: Netolická dráha [cit. 2019-07-27]. Dostupné online.
- ↑ Mapy.cz [online]. Praha: Seznam.cz [cit. 2019-03-09]. Dostupné online.
- ↑ FENCL, Pavel. Prachatice 1918–1923. Prachatice: Prachatické muzeum, 2018. 107 s. ISBN 978-80-87421-99-4. S. 51.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Prachatice na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Crystal Clear action button cancel.svg
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Prachatice train station 06.jpg
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice
Prachatice train station 02.jpg
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice
Prachatice train station 03.jpg
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice
Autor: Jan Beránek, Licence: CC BY-SA 3.0
Železniční stanice Prachatice