Praha-Podbaba (železniční zastávka)
Praha-Podbaba | |
---|---|
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0 Železniční zastávka | |
Stát | Česko |
Kraj | Hlavní město Praha |
Město | Praha (část Bubeneč) |
Souřadnice | 50°6′45,03″ s. š., 14°23′43,02″ v. d. |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 570275 |
Trať | Praha–Děčín |
V provozu od | 29. srpna 2014 |
Dopravní koleje | 2 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | tramvaje, autobusy, meziměstské autobusy |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Praha-Podbaba je železniční zastávka zprovozněná roku 2014, která se nachází v Bubenči v Praze na železniční trati z Prahy do Děčína a je pojmenovaná podle lokality Podbaba. Zastávka se nachází v obvodu výhybny Praha-Bubeneč.[1] Zastavují zde osobní vlaky i některé rychlíky a je součástí přestupního uzlu, v němž na ni navazují tramvaje a městské i příměstské autobusy PID.
Historie
V letech 1867–1949 byla v provozu původní zastávka Podbaba, později přejmenovaná na Praha-Podbaba, umístěná severněji na téže trati, poblíž ústí Šáreckého potoka do Vltavy.
Tramvajová trať z Vítězného náměstí byla v letech 2010–2011 prodloužena do nové tramvajové smyčky Podbaba, do blízkosti železniční trati.
Popisovaná zastávka, vybudovaná poblíž této smyčky, byla uvedena do provozu 29. srpna 2014.[2] Současně s jejím otevřením bylo zrušeno zastavování osobních vlaků ve stanici Praha-Bubeneč, kde byla po Masarykově nádraží druhá nejstarší pražská nádražní budova sloužící svému původnímu účelu.[3] Stanice byla změněna na výhybnu a tramvajové i autobusové zastávky Podbaba byly přejmenovány na nový název Nádraží Podbaba.
Stavební uspořádání
Na dvojkolejné trati jsou umístěna dvě zastřešená boční nástupiště, která jsou vybavena elektronickými nástupištními ukazateli aktuálních odjezdů vlaků. V rámci výstavby zastávky byl vybudován nový podchod pod železniční tratí směrem k Papírenské ulici, který zároveň slouží pro přístup k oběma nástupištím, a zanikl bývalý podchod, který vedl pod severozápadním koncem nynější zastávky. Podchod je vybaven schodišti i bezbariérovými rampami.
Provoz
V zastávce zastavují
- osobní vlaky na lince Esko Praha S4/U4 (Praha – Ústí nad Labem)
- osobní vlaky na lince Esko Praha S49 (Praha-Hostivař – Roztoky u Prahy)
- rychlíky na lince Praha – Děčín (R20, v minulosti "R4" v systému číslování Esko).
- rychlíky na lince Praha – Kralupy nad Vltavou R44.
Rychlíky neintegrované do PID ani mezinárodní expresy ve směru na Drážďany a zpět zde nezastavují.
Přestupní vazby
U železniční zastávky zastavují na Podbabské ulici tramvaje a městské i příměstské autobusy PID. Ve směru do centra, k Vítěznému náměstí, je zastávka sdružená, ve směru na Šárecké údolí, Lysolaje, Suchdol a Roztoky je autobusová zastávka samostatná, umístěná až za odbočením tramvajové trati do smyčky.
Praha zde také plánovala postavit lanovku do čtvrti Bohnice.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Praha-Bubeneč (plánek výhybny). [s.l.]: SŽDC, 2016.
- ↑ VÁCHAL, Adam; BUREŠ, Vítězslav. Změny v pražské MHD: další zastávky na znamení i lepší spojení vlakem. idnes.cz [online]. 2014-8-27 [cit. 2014-10-6]. Dostupné online.
- ↑ DOLEJŠÍ, Milan. Praha se loučí s historickým nádražím, železničáři už ho nechtějí. Česká televize [online]. 2014-8-28 [cit. 2014-10-6]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Praha chce do konce roku vypsat soutěž na projektanta lanovky do Bohnic [online]. Avizer Z, s.r.o. [cit. 2019-12-30]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Praha-Podbaba na Wikimedia Commons
- České dráhy: Praha-Podbaba
- Praha-Podbaba na Atlas Drah, 2020.11.26.
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: MrGreg + Alexrk2 + OpenStreerMaps.org, Licence: CC BY-SA 3.0
Mapa Prahy k využití pro geolokaci vytvořená pomocí OpenStreetMaps.org s úpravou barev a zvýrazněním hranic.
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: Jirka Dl, Licence: CC BY-SA 4.0
Zastávka Praha-Podbaba - pohled od zříceniny Baba
Autor: Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii., Licence: CC BY 3.0
Dokončená zastávka v Praze v Podbabě
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Praha-Bubeneč. Zastávka Praha-Podbaba.
AIGA/USDot image of stairs (inverted)