Pratt & Whitney PW1000G

PW1000G
TypDvouproudový motor
VýrobcePratt & Whitney
První rozběh2008
Hlavní použitíAirbus A220
Airbus A320neo
Embraer E-Jet E2
Irkut MS-21
Mitsubishi SpaceJet
Výroba2001–2012
Cena za kus12 mil. $[1]
10 mld. $ (program)[2]

Pratt & Whitney PW1000G je serie dvouproudových motorů s vysokým obtokovým poměrem a převodovkou (reduktorem, anglicky Geared turbofan). V současné době jsou vybírány jako exkluzivní pohon pro typy Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet a Embraer E-Jet E2. Dále jsou jedna z možností pro pohon letounů Irkut MC-21 a Airbus A320neo. Projekt byl předtím známý jako Geared Turbofan (GTF) a původně jako Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). Očekává se, že motor v letadlech nové generace poskytne snížení spotřeby paliva i snížení hluku na zemi. PW1000G poprvé vstoupil do komerčního využití v lednu 2016 u společnosti Lufthansa při prvním letu stroje Airbus A320neo.[3]

Dodávky a provoz motorů provázely různé obtíže, kvůli kterým muselo být mnoho letadel odstaveno. V roce 2023 začala kontrola letadel A320neo (1200 motorů vyrobených v letech 2015–2021) kvůli podezření na únovové mikrotrhliny ve vysokotlakých turbínových discích motoru.[4]

Specifikace

Serie PW1000G[5]
ModelPW1100G[6]PW1400GPW1500G[7]PW1900GPW1700GPW1200G
Průměr dmychadla81 in (206 cm), 20 lopatek73 in (185 cm), 18 lopatek56 in (142 cm), 18 lopatek
Obtokový poměr12,5:112:19:1
Statický tah24 000–35 000 lbf
110–160 kN		28 000–31 000 lbf
120–140 kN		19 000–23 000 lbf
85–102 kN		17 000–23 000 lbf
76–102 kN		15 000–17 000 lbf
67–76 kN		15 000 lbf
67 kN
KompresorAxiální, 1 dmychadlo s převodem, 3 nízkotlaké stupně (LPC), 8 vysokotlakých stupňů (HPC)stejné mimo 2 stupňů LPC
Spalovací komoraTalon-X Lean-Burn Combustor[8]
TurbínaAxiální, 2 vysokotlaké stupně, 3 nízkotlaké stupně LP
PoužitíA320neoIrkut MC-21Airbus A220E-Jets E2 190/195E-Jets E2 175MRJ70/90
Vstup do službyleden 2016201915. 7. 2016201820212020
Type Certificate Data sheet
ModelPW1100G[9]PW1400G[9]PW1500G[10]PW1900G[10]PW1200G[11]
Délka3,401 m / 133,898 in3,184 m / 125,4 in2,88 m / 113,5 in
Průměr prstence dmychadla2,22 m (87,6 in)2,06 m (79,0 in)1,6 m (62 in)
hmotnost2857,6 kg (6300 lb)2177 kg (4800 lb)1724 kg / (3800 lb)
Tah při vzletu30/33G: 147,28 kN / 33,110 lbf
27G: 120,43 kN / 27 075 lbf
24/22G: 107,82 kN / 24 240 lbf		PW1431G:
140.39 kN
31,572 lbf		19G: 87,96 kN / 19 775 lbf
21G: 97,73 kN / 21,970 lbf
24/25G: 108,54 kN / 24 400 lbf		19G: 92,79 kN / 20 860 lbf
21G: 100,31 kN / 22 550 lbf
22/23G: 105,93 kN / 23 815 lbf		PW1217G:
19,190 pounds-force
0,08536 kN
Poměr tah/hmotnost3.85 – 5.265.014.12 – 5.084.35 – 4.965.05

Odkazy

Reference

  1. ↑ JetBlue Picks Pratt Over CFM for Engines Valued at $1.03 Billion [online]. Bloomberg, December 15, 2011. Dostupné online. 
  2. ↑ Guy Norris. Boeing’s NMA Poses Propulsion Puzzle For Engine Makers. Aviation Week & Space Technology. Jun 2, 2017. Dostupné online. 
  3. ↑ SPAETH, Andreas. Onboard Lufthansa's First Airbus A320neo Flight – Airways Magazine [online]. 25 January 2016 [cit. 2019-07-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-01-17. 
  4. ↑ https://www.airways.cz/zprava/potize-motoru-pratt-whitney-serie-pw1000g-nekonci/
  5. ↑ PW1000G [online]. MTU [cit. 2019-07-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-08-18. 
  6. ↑ Pratt & Whitney: Pratt & Whitney Unveils Higher Thrust PurePower Engine, tisková zpráva, [cit. {{{accessdate}}}], Dostupné on-line.
  7. ↑ PurePower PW1500G Engine [online]. Pratt & Whitney [cit. 2019-07-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-08. 
  8. ↑ Ernest S. Arvai. Technical Analysis: The Core of the PW1000G Geared Turbo-Fan. AirInsight. October 2, 2012. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  9. ↑ a b Type Certificate data sheet for PW1100G-JM Series Engines [online]. EASA, 15 Sep 2018 [cit. 2019-07-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-10-13. 
  10. ↑ a b Type Certificate data sheet IM.E.090 for PW1500G Series Engines [online]. EASA, 27 February 2018 [cit. 2019-07-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-04-16. 
  11. ↑ Type Certificate data sheet E00094EN [online]. FAA, 15 May 2017. Dostupné online. 

Související články

  • Pratt & Whitney/Allison 578-DX
  • IAE SuperFan
  • Pratt & Whitney Canada PW800
  • CFM International LEAP
  • Aviadvigatěl PD-14
  • ACAE CJ-1000A
  • Garrett TFE731
  • Honeywell ALF 502/LF 507
  • Turbomeca Aspin/Astafan

Externí odkazy

Média použitá na této stránce