Projekt 1826
| Třída Balzam / Projekt 1826 | |
|---|---|
 Asia | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Sovětské námořnictvo Ruské námořnictvo |
| Typ | zpravodajská loď |
| Lodě | 4 |
| Osud | aktivní (2015) |
| Předchůdce | Projet 394B / třída Primorje |
| Nástupce | Projekt 864 / třída Vishnya |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 4000 t (standardní) 4500 t (plný) |
| Délka | 105 m |
| Šířka | 15,5 m |
| Ponor | 5 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 20 uzlů |
| Dosah | 10 000 nám. mil při 14 uzlech |
| Posádka | 189[1] |
| Výzbroj | 1× AK-630 8× Strela-2M (2×4, 16 střel) |
Projekt 1826 (jinak též třída Balzam, popř. třída Lira) je třída zpravodajských lodí pro sběr informací (ELINT) postavených pro sovětské námořnictvo v době studené války. Jejich sovětská kategorizace byla komunikační plavidlo (proto dostaly trupová čísla SSV). Po rozpadu SSSR plavidla převzalo ruské námořnictvo. Třída byla používána například k monitorování námořních cvičení sil NATO. Byly to první válečné lodě od počátku projektované jako zpravodajské a první sovětské zpravodajské lodě nesoucí zbraně.[2] Ve své době to byly nejlépe vybavené lodě pro sběr zpravodajských informací na světě.[2] Po roce 2003 zůstala ve službě pouze výzvědná loď Belomorje.[3]
Stavba
V letech 1978-1985 byly loděnicí Jantar v Kaliningradu postaveny čtyři jednotky této třídy.[2]
| Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|
| Lira (SSV-516) | 9. února 1980 | vyřazena 1997[1] | |
| Asia (SSV-493) | 13. února 1981 | vyřazena 1998[1], dle jiného pramene je loď v rezervě[4] | |
| Pribaltika (696, ex SSV-80) | 28. července 1984 | v rezervě[4] | |
| Belomorje (463, ex SSV-571) | 7. února 1987 | aktivní[4] |
Konstrukce
Získaná data jsou zpracována v reálném čase a zasílána na pevninu (a další plavidla) pomocí satelitního spojení (dvě velké antény v kulových radomech na střeše nástavby). Výzbroj tvoří jeden 30mm kanón AK-630 na přídi a dva čtyřnásobné protiletadlové raketové komplety Strela-2M se zásobou 16 střel. Plavidla nenesou střelecký radar, neboť by patrně mohl rušit jejich elektroniku. Pohonný systém tvoří dva diesely 58E o výkonu 13 400 kW pohánějící dvojici lodních šroubů. Nejvyšší rychlost dosahuje 20 uzlů.[5] Dosah je 10 000 námořních mil při rychlosti 14 uzlů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Large intelligence shipsProject 1826 Rubidiy [online]. Russianships.info [cit. 2015-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c CHANT, Chris. Válečné lodě současnosti. Praha: Deus, 2006. ISBN 80-86215-81-4. S. 200.[Dále jen Chant (2006).]
- ↑ Balzam Class [online]. Military Today [cit. 2015-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Belomor'ye (Lira/'Balzam' class) electronic surveillance ship (1 ship) (Project 1826) [online]. Hazegray.org [cit. 2015-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ [Chant, 2006, s. 201.]
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 – Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 353.
- PEJČOCH, Ivo. Válečné lodě 8 – Námořnictva na přelomu tisíciletí. Praha: Ares, 2008. ISBN 80-86158-15-2. S. 455.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Projekt 1826 na Wikimedia Commons - Large intelligence ships - Project 1826 Rubidiy [online]. russianships.info [cit. 2015-12-19]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Aerial port quarter view of Soviet Balzam class auxiliary general intelligence ship SSV-516 underway.
A port bow view of the Balzam Class intelligence collecting ship (AGI) SSV-493 near the Hawaiian Islands in 1991.