Projekt 677 Lada

Projekt 677 Lada / Projekt 1650 Amur
Ponorka projektu 677 Lada
Obecné informace
UživatelRuské námořnictvo
Typponorka
Lodě6
Osudaktivní (2024)
PředchůdceProjekt 877 / třída Kilo
NástupceProjekt 677M / třída Kalina
Technické údaje
Výtlak1675 t (na hladině)
2800 t (pod hladinou)[1]
Délka67 m
Šířka7,1 m
Pohondiesel-elektrický
Rychlost10 uzlů (na hladině)
21 uzlů (pod hladinou)
Posádka35
Výzbroj6× 533mm torpédomet
18 zbraní

Projekt 677 Lada (rusky: Проект 677 Лада) je třída diesel-elektrických ponorek ruského námořnictva. Navrženy jsou zejména k ničení hladinových cílů a ponorek, kladení min a provádění výsadků speciálních jednotek.[2] Třída je vylepšením ponorek třídy Kilo s tišším pohonem a moderní elektronikou. Celkem bylo do roku 2020 objednáno šest ponorek této třídy. Program stavby ponorek projektu 677 provází četné problémy a zpoždění, což si vynutilo pokračování stavby další generace třídy Kilo (verze projekt 636.3).

Pozadí vzniku

Nákres ponorky Sankt Petersburg
Průřez exportní variantou Projekt 1650 Amur

Ponorky vyvinula konstrukční kancelář Rubin se sídlem v Petrohradu, aby v ruském námořnictvu a u zahraničních uživatelů nahradily úspěšné ponorky třídy Kilo. V roce 2011 bylo uváděno, že ruské námořnictvo plánuje nákup celkem osmi ponorek této třídy.[3]

Ponorky projektu 677 staví výhradně JSC Admiralitní loděnice v Petrohradu. Stavba první jednotky Sankt Petersburg byla zahájena v prosinci 1997, ale kvůli nedostatku financí se výrazně protáhla. Na vodu byla spuštěna v říjnu 2004 a ruské námořnictvo ji do zkušebního provozu zařadilo 8. května 2010. Ponorka od počátku vykazovala řadu konstrukčních nedostatků a ještě v roce 2016 zůstávala v testovacím režimu.[4]

Kýl druhé jednotky Kronštadt (B-586) byl založen v červenci 2005 a kýl třetí jednotky Sevastopol (B-587) v listopadu 2006.[5] Kvůli nápravě nedostatků zjištěných při provozu prototypové ponorky Sankt Petersburg byla stavba druhé a třetí jednotky pozastavena. Práce byly obnoveny v roce 2013. Ponorky měly být dokončeny v roce 2019.[6] Druhá jednotka Kronštadt tak byla na vodu spuštěna 20. září 2018, tedy plných 13 let po zahájení stavby.[7]

Dne 7. června 2019 byl na moskevském vojensko-technickém fóru Armija-2019 podepsán kontrakt na čtvrtou a pátou ponorku projektu 677.[8] První řezání oceli na obě ponorky proběhlo v únoru 2022.[9] Jejich kýl byl založen 12. června 2022, tedy šestnáct let po zahájení stavby předcházející ponorky této třídy.

V roce 2020 byla objednána stavba šesté jednoty projektu 677.[10]

Jednotky projektu 677:

JménoZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Sankt Petěrburg26. prosince 1997říjen 20048. května 2010Zkušební provoz.
Kronštadt (B-586)28. července 200520. září 201831. ledna 2024Stavba do roku 2013 dlouhodobě pozastavena kvůli problémům s prototypem. Aktivní.
Velikije Luki (B-587)10. listopadu 200623. prosince 2022Původní název jako Sevastopol, stavba do roku 2013 dlouhodobě pozastavena kvůli problémům s prototypem a dne 19. března 2015 byl opět založen kýl jako Velikije Luki. Ve stavbě.
Vologda12. června 20222025 (plán)Ve stavbě.
Jaroslavl12. června 20222027 (plán)Ve stavbě.
Objednána.

Konstrukce

Sankt Petersburg v roce 2011
Detail věže ponorky Sankt Petersburg

Třída Lada (Amur) se oproti starším třídám vyznačuje vyššími výkony, lépe tvarovaným trupem a pokročilou výzbrojí. V případě zájmu zákazníka mohou být vybaveny pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu. V jejich konstrukci je, na ruskou konstrukční školu neobvykle, použit jednoplášťový trup. Zhotoven je z oceli AB-2. Trup je přitom pokryt anechoickým materiálem Molnja, ztěžujícím zjistitelnost ponorky sonarem. Počet členů posádky se podařilo snížit na 35.[5] Ponorka je vybavena bojovým řídícím systémem Litij, optotronickým stožárem Parus-98 a sonarovým komplexem Lira.

Výzbroj tvoří šest 533mm torpédometů, ke kterým je neseno 18 dlouhých zbraní – torpéd či řízených střel. Jedná se například o řízené střely Klub-S vypouštěné z torpédometů. Střely mohou útočit na hladinové i pozemní cíle, přičemž bojovou hlavici o hmotnosti 500 kg dopraví na vzdálenost 300 km.

Pohonný systém tvoří dva dieselové generátory a jeden elektromotor, roztáčející sedmilistý lodní šroub. Ponorky dosahují rychlosti 10 uzlů na hladině a 21 uzlů při plavbě pod hladinou (o dva uzly více než u třídy Kilo).[5] Pod hladinou může doplout 500 námořních mil při rychlosti 3 uzly. Maximální hloubka ponoru je 300 m.[5]

Modifikace

V roce 2014 bylo oznámeno, že do roku 2016 bude ponorka Sankt Petersburg vybavena zcela novým tichým pohonem nezávislým na přístupu atmosférického vzduchu vyvinutým loděnicí Sevmaš.[11] Později bylo oznámeno, že pohon AIP nebude k dispozici dříve, než v roce 2020.[6] Roku 2017 bylo oznámeno, že ponorka Sankt Petersburg projde dvouletou generálkou a modernizací.[12]

Export

Exportní verze ponorek projektu 677 je označena Projekt 1650 Amur. Výrobce na ni nezískal žádnou objednávku. V roce 2019 byly ponorky Amur-1650 nabídnuty Indii, která hledá vhodnou konstrukci pro stavbu šestice ponorek Projektu 75(I).[13]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Platné pro verzi Projekt 1650 Amur
  2. ↑ Project 677 Lada class, Project 1650 Amur class, Diesel-Electric Torpedo Submarine [online]. Globalsecurity.org [cit. 2011-04-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Project 677 Lada Class / Project 1650 Amur Class Submarines [online]. Naval-technology.com [cit. 2011-11-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Russia to Continue Development and Test Work on New Lada Class SSK Submarine (Project 677) [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-12-18 [cit. 2016-04-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ a b c d Russia's Lada sub trials to be completed in 2009 [online]. Rusnavy.com, rev. 2009-06-11 [cit. 2011-04-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ a b Russia's 2nd & 3rd Lada Class Submarine Delivery Slips to 2019, Fate of the Class Uncertain [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-01-22 [cit. 2016-04-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Russia’s second Lada-class submarine launched 13 years after construction start [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-09-20 [cit. 2018-09-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Objednávka na další dvě ponorky Projektu 677. ATM. Srpen 2019, roč. 51, čís. 8, s. 68. ISSN 1802-4823. 
  9. ↑ Russian Shipyard Cuts Steel for 3rd and 4th Lada-class Submarines [online]. Navalnews.com, rev. 2022-02-14 [cit. 2022-02-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Russian Navy signs contract during Army 2020 forum for two more diesel submarines [online]. Navyrecognition.com, rev. 2020-08-27 [cit. 2020-09-01]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Russian Navy’s Lada-class submarine to feature advanced quiet propulsion [online]. Naval-technology.com [cit. 2014-03-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. ↑ Russia to Upgrade its First Project 677 Lada-class Submarine St. Petersburg [online]. Navyrecognition.com, rev. 2017-07-04 [cit. 2017-07-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ Russia offers to build six submarines under inter-government agreement with India [online]. Navyrecognition.com, rev. 2019-09-05 [cit. 2019-09-05]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

International Maritime Defence Show 2011 (375-27).jpg
Autor: Vitaly V. Kuzmin, Licence: CC BY-SA 4.0
Дизель-электрическая подводная лодка Б-585 Санкт-Петербург проекта 677 Лада (B-585 Sankt-Peterburg project 677 Lada class diesel-electric submarine)
Lada class S.Peterburg.svg
Autor: Mike1979 Russia, Licence: CC BY-SA 3.0
Silhouette of Russian submarine B-585 "Saint Petersburg", project 677 (Lada class).
B-585 Sankt-Peterburg in 2010.jpg
(c) Black leon at ru.wikipedia, CC BY 3.0
Подводная лодка «Санкт-Петербург» в Неве.
Amur 1650.jpg
«Amur-1650» submarine model, shown on IMDS-2007
International Maritime Defence Show 2011 (375-30).jpg
Autor: Vitaly V. Kuzmin, Licence: CC BY-SA 4.0
Дизель-электрическая подводная лодка Б-585 Санкт-Петербург проекта 677 Лада (B-585 Sankt-Peterburg project 677 Lada class diesel-electric submarine)