Proudový cvičný letoun
Proudový cvičný letoun je proudový letoun určený k použití jako cvičný, ať už pro základní nebo pokročilý letecký výcvik. Proudové cvičné letouny vnikají buď jako účelové konstrukce, nebo modifikací existujících letadel. Potřeba výcviku pilotů v ovládání těchto letadel vyvstala se zavedením vojenských letadel s proudovým pohonem ke konci druhé světové války.
Historie
První generace proudových cvičných letounů ve 40. letech 20. století byla upravena ze stávajících konstrukcí, jako byly Gloster Meteor a Lockheed T-33, ale po nich následovaly specificky konstruované cvičné letouny, jako byly Aero L-29 Delfín a BAC Jet Provost.
S rozvojem výcviku používala různá letectva proudové cvičné letouny pro různé fáze výcviku. Ačkoli většina leteckých sil nadále používala pro základní výcvik pístové nebo později turbovrtulové letouny, objevila se i řada proudových letounů určených i pro počáteční fáze výcviku pilotů jako například Cessna T-37 Tweet. Piloti, kteří byli vybráni k létání na stíhacích nebo útočných letounech, pak pokračovali v létání na výkonnějších cvičných letounech, jako byl Hawker Siddeley Gnat.
Když rané proudové cvičné letouny zastaraly, objevily se další generace. Spojené království vyvinulo jednomotorový BAE Systems Hawk, zatímco Francie objednala typ Dassault/Dornier Alpha Jet. Ve státech Varšavské smlouvy se standardním proudovým cvičným letounem stal Aero L-39 Albatros.
S rozvojem proudových cvičných letounů se začaly používat i pro zbraňový výcvik, což vedlo k tomu, že některé cvičné letouny byly upraveny jako lehké útočné letouny; například z Cessny T-37 vznikla Cessna A-37 Dragonfly.
Moderní proudové cvičné letouny jsou konstrukčně zesíleny, aby umožňovaly manévry s vysokým zatížením a akrobacii.
Seznam proudových cvičných letounů
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
| Typ | Země původu | První let | Počet | Status |
|---|---|---|---|---|
| Aermacchi MB-326 | Itálie | 1957 | 800 | V omezené službě |
| Aermacchi MB-339 | Itálie | 1976 | 230 | Operační[1] |
| Aero L-29 Delfín | Československo | 1959 | 3 500 | V omezené službě |
| Aero L-39 Albatros | Československo | 1968 | 2 800 | Ve službě[1] |
| Aero L-39MS/L-59 Super Albatros | Československo | 1986 | 60+ | Ve službě[1] |
| Aero L-39 Skyfox | Česko | 2018 | 10 | V počáteční službě |
| Aero L-159 Alca | Česko | 1997 | 72+ | Ve službě[1] |
| AIDC AT-3 | Čínská republika | 1980 | 63 | Ve službě[1] |
| AIDC T-5 Brave Eagle | Čínská repulika | 2020 | 5 | Ve službě[2][3] |
| BAC Jet Provost | Spojené království | 1954 | 741 | Vyřazen ze služby |
| BAE Hawk | Spojené království | 1974 | 1 000 | Ve službě[1] |
| Boeing/Saab T-7A Red Hawk | USA / Švédsko | 2016 | 3 | Ve vývoji |
| CASA C-101 Aviojet | Španělsko | 1977 | 166 | Ve službě[1] |
| Canadair CT-133 Silver Star | Kanada | 1952 | 656 | Vyřazen ze služby |
| Canadair CT-114 Tutor | Kanada | 1960 | 212 | Vyřazen ze služby |
| Cessna T-37 Tweet | USA | 1954 | 1 269 | V omezené službě[1] |
| Dassault/Dornier Alpha Jet | Francie / Německo | 1973 | 480 | Ve službě[1] |
| Douglas TA-4E/J Skyhawk | USA | 1954 | 547 | Ve službě |
| Fiat G.80 | Itálie | 1951 | 4 | Vyřazen ze služby |
| FMA IA-63 Pampa | Argentina | 1984 | 27 | Ve službě[1] |
| Fokker S.14 Machtrainer | Nizozemsko | 1951 | 21 | V omezené službě |
| Folland Gnat | Spojené království | 1955 | 105 | Vyřazen ze služby |
| Fouga Magister | Francie | 1952 | 929 | Vyřazen ze služby |
| Fouga Zéphyr | Francie | 1959 | 32 | Vyřazen ze služby |
| Fuji T-1 | Japonsko | 1958 | 66 | Vyřazen ze služby |
| Mitsubishi T-2 | Japonsko | 1971 | 90 | Vyřazen ze služby |
| Grumman F9F-8T/TF-9J Cougar | USA | 1951 | 400 | Vyřazen ze služby |
| Guizhou JL-9 | Čínská lidová republika | 2003 | 20+ | Ve službě |
| HAL HJT-16 Kiran | Indie | 1964 | 190 | Ve službě[1] |
| HAL HJT-36 Sitara | Indie | 2003 | 6 | V omezené sériové výrobě |
| HESA Yasin | Írán | 2019 | 2 | Ve vývoji |
| Hispano HA-200 | Španělsko | 1955 | 212 | Vyřazen ze služby |
| Hongdu JL-8/Karakorum-8 | Čínská lidová republika / Pákistán | 1990 | 700+ | Ve službě[1] |
| Hongdu JL-10 | Čínská lidová republika | 2006 | 100 | Ve službě[1] |
| IAR 99 | Rumunsko | 1985 | 28 | Ve službě |
| Jakovlev Jak-130 | Rusko | 1996 | 186 | Ve službě[1] |
| KAI T-50 Golden Eagle | Korejská republika | 2002 | 82 | Ve službě[1] |
| Kawasaki T-4 | Japonsko | 1985 | 208+ | Ve službě[1] |
| Leonardo M-346 Master | Itálie | 2004 | 68+ | Ve službě[1] |
| Lockheed T-33 Shooting Star | USA | 1948 | 6 557 | Vyřazen ze služby |
| Lockheed T2V SeaStar | USA | 1953 | 150 | Vyřazen ze služby |
| McDonnell Douglas T-45 Goshawk | USA | 1988 | 221 | Ve službě[1] |
| Morane-Saulnier MS.760 Paris | Francie | 1964 | 165 | Vyřazen ze služby |
| North American T-2 Buckeye | USA | 1959 | 1 146 | V omezené službě |
| Northrop T-38 Talon[4] | USA | 1958 | 529 | Ve službě[1] |
| PZL I-22 Iryda | Polsko | 1985 | 17 | Vyřazen ze služby |
| PZL TS-11 Iskra | Polsko | 1960 | 424 | V omezené službě |
| Saab 105 | Švédsko | 1963 | 192 | V omezené službě |
| Soko G-2 Galeb | SFRJ | 1961 | 248 | V omezené službě |
| Soko G-4 Super Galeb | SFRJ | 1978 | 85 | Ve službě[1] |
| SIAI-Marchetti S.211 | Itálie | 1981 | 60 | Ve službě[1] |
| TAI Hürjet | Turecko | 2023 | 2 | Ve vývoji |
| Temco TT Pinto | USA | 1956 | 15 | Vyřazen ze služby |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jet trainer na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u World Air Forces 2021 [online]. Flightglobal Insight, 2021 [cit. 2025-03-01]. Dostupné online.
- ↑ Taiwan receives first-production T-5 advanced trainer 30 NOVEMBER 2021,© Janes.com 2021 All Rights Reserved
- ↑ GIOVANZANTI, Alessandra. Taiwan receives first-production T-5 advanced trainer. janes.com [online]. Janes Information Services, 2021-11-30 [cit. 2025-03-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Factsheets : T-38 Talon : T-38 Talon Archivováno 21. 10. 2005 na Wayback Machine.
Související články
Média použitá na této stránce
Key West, Fla. (Mar. 3, 2004) – Lt. Allen Karlson, a student pilot assigned to the “Tigers” of Training Squadron Nine (VT-9), with instructor Cdr. Joe Kerstiens (USNR) sits “shotgun”(rear seat) evaluating Lt. Allen Karlson before his solo formation training. 1st Lt. Tim Miller flies his T-2C Buckeye down to cross under the lead, on his first formation solo, during a formation training mission over Key West, Fla. VT-9 came to Key West to teach Navy and Marine Corps student pilots formation flying and gunnery techniques. The instructors are part of Squadron Augment Unit Nine (SAU-9), the Reserve component for Training Squadron Nine (VT-9), one of two training squadrons that operate from Naval Air Station Meridian, Miss., under Training Wing One (TW-1). U.S. Navy photo by Ens Darin K. Russell
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Caslav, 16 August 1994.
Still in use today, 21 years later, is L-39ZA Albatros 5017.Autor: 總統府, Licence: CC BY 2.0
Official Photo by Chien Chih-Hung / Office of the President
Autor: Javier Bravo Muñoz, Licence: GFDL 1.2
CASA C-101EB Aviojet E25-88 (cn EB01-88-102)
Lockheed T-33 aircraft at Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, in 2016.
Description by original source: "Gregory 'Wired' Coyler pilots his Lockheed T-33 aircraft during the Arctic Thunder Special Needs and Family Day at Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska on July 29, 2016. The biennial event is historically the largest multi-day event in the state and one of the premier aerial demonstrations in the world. Arctic Thunder will open its doors to the public, featuring more than 40 key performers and ground acts, July 30 and 31. (U.S. Air Force photo/Alejandro Pena)"
Autor: Jerry Gunner, Licence: CC BY-SA 4.0
Kawasaki T-4