RER A

RER A
Mapa
Technické informace
Délka108 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Maximální rychlost120 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Zóna
5Cergy–Le Haut (A3)
5CergySaint-Christophe Feature accessible.svg
5Cergy-Préfecture Feature accessible.svg
5Neuville-Université Feature accessible.svg
5ConflansFin d'Oise Feature accessible.svg
5Achères-Ville Feature accessible.svg
5Poissy (A5)
5Achères–Grand Cormier
4Maisons-Laffitte Feature accessible.svg
4SartrouvilleSaint-Germain-en-Laye
4HouillesCarrières-sur-Seine
4Saint-Germain-en-Laye (A1) Feature accessible.svg
4Le VésinetLe Pecq
4Le Vésinet-Centre
4ChatouCroissy
3Rueil-Malmaison Feature accessible.svg
3Nanterre-Ville Feature accessible.svg
3Nanterre-Université Feature accessible.svg
3Nanterre-Préfecture
3La Défense – Grande Arche Feature accessible.svg
nad tunelem linky RER C
1Charles-de-Gaulle – Étoile Feature accessible.svg
1Auber Feature accessible.svg
směr Gare du Nord (RER B a D)
1Châtelet – Les Halles Feature accessible.svg
směr Saint-Michel–Notre-Dame (RER B)
1Gare de Lyon Feature accessible.svg
směr Maisons-AlfortAlfortville (RER D)
1Nation
2Vincennes Feature accessible.svg
3Fontenay-sous-Bois
3Nogent-sur-Marne Feature accessible.svg
3Joinville-le-Pont Feature accessible.svg
3Saint-MaurCréteil Feature accessible.svg
3Le Parc de Saint-Maur
3Champigny Feature accessible.svg
3La VarenneChennevières
4SucyBonneuil Feature accessible.svg
4Boissy-Saint-Léger (A2)
3Val de Fontenay
3Neuilly-Plaisance
4Bry-sur-Marne
4Noisy-le-GrandMont d'Est
4Noisy-Champs Feature accessible.svg
5Noisiel Feature accessible.svg
5Lognes Feature accessible.svg
5Torcy Feature accessible.svg
5Bussy-Saint-Georges Feature accessible.svg
5Val d'Europe Feature accessible.svg
5Marne-la-Vallée–Chessy (A4) Feature accessible.svg
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Paris RER A icon.svg RER A je jedna ze současných pěti tras příměstské železnice RER v Paříži. Je nejstarší, první její úsek pochází z roku 1977 a je označena červenou barvou. Vede východo-západním směrem. S více než 1,4 miliónem cestujících denně je jednou z nejvytíženějších příměstských linek na světě.

Chronologie otevírání jednotlivých úseků

  • 14. prosince 1969 – Společnost RATP (pařížský dopravní podnik) zakoupila od SNCF (francouzské železnice) linku do Vincennes dnes tvořící východní část linky RER A. Ve stanici Nation byl otevřen nový podzemní terminál.
  • 1. února 1970 – RATP zakoupilo i část dosavadní železniční tratě, vedoucí do Saint-Germain-en-Laye
  • 23. listopadu 1971 – západní část linky (tehdy ještě nebyla provozovaná jako RER) byla prodloužena do stanice Auber, trať vedla v nově vyraženém tunelu.
  • 9. prosince 1977 – Východní a západní linka jsou spojeny a sjednoceny pod dnešním názvem RER A. Zároveň také došlo k zprovoznění první větve, vedoucí z Vincennes do Noisy-le-Grand.
  • 19. prosince 1980 – Prodloužení větve z Noisy-le-Grand do Torcy.
  • 29. května 1988 – Otevřena byla další větev, tato vedla z Nanterre do Cergy.
  • 1989 – Otevřena větev Maisons-LaffittePoissy.
  • 1994 – Úsek končící v Torcy byl prodloužen do Marne-la-Vallée, kde se nachází pařížský Eurodisneyland. Zároveň ještě byl otevřen jeden úsek, a to z Cergy-St-Christophe do Cergy-Le Haut.

Charakteristika

RER A spojuje města Saint-Germain-en-Laye, Nanterre, Vincennes a Boissy-Saint-Léger s centrem Paříže a mnoha jejími důležitými dopravními uzly (například La Défense, Gare de Lyon, Châtelet – Les Halles, Nation). Je dlouhá 108,5 km a na několika místech se větví. Díky tomu tak na jedné trase je provozováno pět linek (označovány jsou A1-A5). Stanic se zde nachází 46, z toho třináct je podzemních, průměrný mezistaniční úsek pak dosahuje délky 2 411 m. Po svém zprovoznění v roce 1977 (některé úseky dnešní trasy však již v provozu byly, jen ne jako RER) byla označena jako nejvytíženější trať městské dopravy na světě, toto však zpochybnilo japonské ministerstvo dopravy, tvrdící že linka JR Chuo Line v Tokiu je vytížená dvakrát tolik. Ročně přepraví RER A 272 800 000 cestujících.

Mapa linky RER A

Vozový park

Provoz na lince RER A zahajovaly jednopodlažní a jednosystémové (1,5 kV) jednotky MS 61. V osmdesátých letech dorazily první dvousystémové jednotky MI 84, které umožnily zajíždění RER A do stanic Cregy a Poissy po tratích elektrifikovaných střídavým systémem 25 kV 50 Hz. Vzhledem k velké oblíbenosti linky a s tím souvisejícím prudkým nárůstem počtu cestujících byl pařížský dopravní podnik RATP nucen v devadesátých letech minulého století investovat do nákupu nových, patrových elektrických jednotek. První jednotka MI 2N začala vozit cestující v polovině roku 1997, v roce 2011 se k nim přidaly modernější jednotky MI 09. Dodávky těchto vlaků umožnily v roce 2016 ukončit provoz původních jednotek MS 61 a o rok později také MI 84. První jmenované byly vyřazeny úplně, druhé byly přesunuty na linku RER B.

Galerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ligne A du RER d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
Paris rer D jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
Feature accessible.svg
Symbol of accessibility.
BSicon tHST.svg
tunnel flag stop straight
Paris rer E jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
Paris RER A icon.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
RER A.gif
Geographically accurate path of the line A of Paris RER (made by Metropolitan).
Gare torcy.jpg
Autor: Eole99, Licence: CC BY-SA 3.0
Vue d'une entrée de la gare de Torcy
MI 84 - Z 8100 - RATP.jpg
Autor: Mohamed SY, Licence: CC BY-SA 4.0
Rame MI 84 en gare de Denfert-Rochereau, à Paris.
Z 3500 - MI 2N Altéo - RATP.jpg
Autor: Mohamed SY, Licence: CC BY-SA 4.0
Rame de type Altéo quittant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine.
Dernier MS61 à Joinville (2) par Cramos.JPG
Autor: Cramos, Licence: CC BY-SA 3.0
Arrêt prolongé du dernier train en MS 61 sur le RER A, à Joinville-le-Pont, en Île-de-France.
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
BSicon tBHF.svg
tunnel station straight
BSicon tKRZt.svg
tunnel crossing, tunnel across
Paris rer B jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans
Logo RER A.svg
Logo de la ligne du RER A
BSicon KBHFa.svg
head station, track starting
RER ligne A Paris plan.svg
Autor: Chabe01, Licence: CC BY-SA 4.0
Plan schématique de la ligne A du RER de l'Île-de-France avec indication des correspondances (RER, Transilien, métro, tram et lignes de bus à haut niveau de service).
Auber-RER-Paris-2005-Platform-1.jpg
Autor: No machine-readable author provided. Rollo~commonswiki assumed (based on copyright claims)., Licence: CC BY-SA 3.0
Platform of Auber RER station, Paris, September 2005.
Paris rer C jms.svg
  • own work
  • line-art inspired by contemporary metro plans