Radhošť (loď)
| Radhošť (loď) | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Typ | pro přepravu kusového nákladu i lidí |
| Majitel | Československá námořní plavba |
| Domovský přístav | Praha |
| Spuštěna na vodu | 1970 |
| Uvedena do služby | 23. 5. 1970 |
| Osud | prodána 1990 |
| Cena | 43,2 mil. Kč |
| Sesterské lodě | Blaník, Sitno, Kriváň |
| Technická data | |
| Prostornost | 5 961 DWT |
| Výtlak | 5 310 BRT |
| Délka | 124 m |
| Šířka | 17 m |
| Ponor | 6,9 m |
| Pohon | vznětový motor |
| Palivo | mazut |
| Rychlost | 14,7 uzlu |
| Posádka | 34 |
Radhošť byla třetí ze čtyřech lodí série B455, určených pro dopravu materiálu. Postavili je v polské loděnici A. Warskiego ve Štětíně, stala se v roce 1970 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.[1]
Historie lodě
Byla vybavena motorem Schulzer s úpravou na lacinější těžké palivo v vyšším výkonem, než měla první sesterská loď Blaník. Na základě zkušeností s Blaníkem byly upraveny kajuty i nákladové prostory stejně, jako předchozí Sitno. Motor umožnil vyvinout rychlost 14,7 uzlu a umožnil ekonomický režim na polovinu spotřeby při malém snížení rychlosti.. Byla určena pro převoz rudy, železa, bavlny a jiných komodit.
Sloužila Československu téměř 20 let, absolvovala 178 plaveb do mnoha přístavů řady kontinentů. Dne 7. dubna 1990 byla prodána již jako odepsaná za 22,6 Kč. Sešrotována byla v roce 1994.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Blaník, Sitno, Radhošť, Kriváň, s. 122.
- ↑ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=708925
Externí odkazy
- Na webu Námořní plavba Archivováno 22. 2. 2015 na Wayback Machine.