Radonice nad Ohří (výhybna)

Radonice nad Ohří
Chybí zde svobodný obrázek
StátČeskoČesko Česko
KrajÚstecký
Souřadnice50°22′10,73″ s. š., 13°54′50,61″ v. d.
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice555193[1]
TraťLovosice–Postoloprty
Nadmořská výška195 m n. m.
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo (DOZ z Lovosic)[1]
Dopravní koleje2[1]
Nástupiště-
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Radonice nad Ohří (nebo též Výh Radonice nad Ohří) je výhybna (někdejší zastávka), která se nachází mezi vesnicí Radonice nad Ohří a městysem Slavětín. Nachází se v km 7,351 trati Lovosice–Postoloprty mezi zastávkami Slavětín nad Ohří a Pátek.[2]

Historie

Do roku 2018 se jednalo o zastávku, která byla vybavena sypaným nástupištěm o délce 40 metrů s pevnou hranou.[3] V rámci modernizace trati byla zastávka přestavěna na výhybnu bez nástupišť.[4] Nově zřízená výhybna nahradila dopravnu D3 (od 90. let 20. století až do modernizace v roce 2018 se jednalo o trať se zjednodušeným řízením dopravy dle předpisu D3)[5] Koštice nad Ohří, která byla přestavěna na zastávku. Výhybna byla aktivována v roce 2019.[6]

Popis výhybny

Ve výhybně jsou dvě dopravní koleje (č. 1 a 3), obě o užitečné délce 116 m. Výhybna je vybavena elektronické stavědlem ESA 11. Výhybna je trvale neobsazena výpravčím a je dálkově ovládána z Lovosic. Přilehlé traťové úseky do Loun a Libochovic jsou vybaveny automatickým hradlem AH-ESA-07 s počítači náprav.[2]

Reference

  1. ↑ a b c Plánek výhybny Radonice nad Ohří. Portál Provozování dráhy. SŽDC, červen 2019. 
  2. ↑ a b Staniční řád výhybny Radonice nad Ohří. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2021. 
  3. ↑ PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: Čížkovice – Louny. Ústí nad Labem: České dráhy, 2002. 
  4. ↑ ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY pro zpracování projektu stavby REVITALIZACE TRATĚ LOUNY - LOVOSICE. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online. 
  5. ↑ KUBÍK, Martin. Otazníky nad opravovanou tratí z Lovosic do Loun. www.osz.org [online]. Odborové sdružení železničářů, 2019-04-12 [cit. 2021-08-29]. Dostupné online. 
  6. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardová obnova trati Lovosice – Louny je hotova. Nově vlaky mohou jet až 100 km/h. zdopravy.cz [online]. 2019-10-30 [cit. 2021-08-29]. Dostupné online. 

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“