Rallye Monte Carlo 2009

Rallye Monte Carlo 2009 (oficiálně 77éme Rallye Automobile Monte-Carlo) je název automobilové soutěže disciplíny rallye, která se odehrála ve dnech 21. až 24. ledna 2009. Poprvé od roku 1973 nebyla součástí mistrovství světa, ale pouze šampionátu Intercontinental Rallye Championship, jehož je prvním podnikem. Poprvé se na ní po několika letech představil český tovární tým Škoda Motorsport. Vítězem se stal Francouz Sébastien Ogier na voze Peugeot 207 S2000. Rallye měla 14 rychlostních zkoušek a měřila 362,25 km.

Průběh

Před startem

Počasí bylo před začátkem nejisté. Závodníci se obávali zhoršení podmínek. V hotelu Hermitage se po tříleté pauze představil tým Škoda Motorsport s novým vozem Škoda Fabia S2000. Pilotovaly jí posádky Finové Juho Hänninen a Mikko Markkula a Češi Jan Kopecký a Petr Starý. Favorizované byly posádky na vozech Peugeot – Nicolas Vouilloz, Freddy Loix a Sébastien Ogier, který startoval v rámci projektu BFGoodrich Drivers. Věřilo se i továrním Fiatům.

Průběh

První zkoušky ukázaly, že obavy z počasí byly oprávněné. Zpočátku vítězili Nicolas Vouilloz, Stephane Sarrazin a Brit Kris Meeke. Součtem časů se ale do vedení dostal Hänninen. Kopeckého postihla porucha posilovače řízení a měl ztrátu čtyř minut. Jezdecká chyba vyřadila trojnásobného vítěze Monte Carla – Didiera Auriola. Ve druhé etapě vyhrál Hänninen dvě rychlostní zkoušky a Kopecký jednu. Peugeoty získávaly ztrátu kvůli defektům. V posledním úseku postihl i Hänninena defekt a propadl se na třetí místo. Ve vedení byl Ogier, za ním Loix. Kopecký byl sedmý. Ve třetí etapě nezvládl Hänninen stíhací jízdu a naboural ve stejném úseku jako Meeke. Ve vedení zůstal Ogier, na druhé místo postoupil Toni Gardemeister na voze Fiat Grande Punto Abarth S2000, ale musel odstoupit pro poruchu alternátoru. Loix měl defekt a ztratil možnost bojovat o vítězství. Na třetí místo postoupil Sarrazin, ale musel bojovat s Kopeckým. Nakonec třetí místo uhájil. Automobilka Peugeot vyhrála Rallye Monte Carlo poprvé od roku 1985. Navíc obsadila všechna tři první místa.

Výsledky

*	Jezdec	Spolujezdec	Vůz	Čas	Rozdíl	Body
IRC – N4
1.	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Peugeot 207 S2000	4:40:45,7		10
2.	Freddy Loix	Isidoor Smets	Peugeot 207 S2000	4:42:29,3	+1:43,6	8
3.	Stéphane Sarrazin	Jacques-Julien Renucci	Peugeot 207 S2000	4:43:07,3	+2:21,6 (+38,0)	6
4.	Jan Kopecký	Petr Starý	Škoda Fabia S2000	4:44:03,0	+3:17,3 (+55,7)	5
5.	Giandomenico Basso	Mitia Dotta	Fiat Grande Punto S2000	3:32:07.9	+3:52.0 (+1:10,7)	4
6.	Frederic Romeyer	Thomas Fournel	Mitsubishi Lancer Evo IX	5:01:16,0	+20:30,3 (+16:02,3)	3
7.	Olivier Burri	Fabrice Gordon	Fiat Grande Punto S2000	5:02:08,7	+21:23,0 (+52,7)	2
8. (9.)	Patrick Artru	Patrice Virieux	Mitsubishi Lancer Evo IX	5:06:36,4	+25:50,7 (+4:27,7)	1
IRC – N3
1. (19.)	Lilian Vialle	Patrice Roissac	Renault Clio Ragnotti	5:37:39,2		10
2. (21.)	Martin Rada	Roman Petr	Alfa Romeo 147	5:43:55,8	+6:16,6	8
3. (25.)	Guy Mottard	Michel Giraudo	Peugeot 206 RC	5:58:46,1	+21:06,9 (+14:50,3)	6
IRC – N2
1. (16.)	Jerome Schmitt	Christophe Antoine	Suzuki Swift	5:28:53,8		10
2. (28.)	Luca Monti	Daniele Barbieri	Suzuki Swift	6:50:07,3	+1:21:13,5	8
3. (29.)	Vanessa Polonia	Emanuela Florean	Suzuki Swift	7:36:32,3	+2:07:38,5 (+46:25,0)	6
IRC – N1
1. (27.)	Nick West	Chris Melling	Volkswagen Polo 16V	6:28:50,6		10
IRC – A7
1. (8.)	Luca Betti	Alessandro Mattioda	Renault Clio R3	5:04:50,5		10
2. (10.)	Damien Daumas	Christophe Jaussaud	Renault Clio R3	5:08:45,5	+3:55,0	8
3. (12.)	Mathieu Arzeno	Patrice Mancini	Renault Clio R3	5:11:05,0	+6:14,5 (+2:19,5)	6
IRC – A6
1. (14.)	Claudio Marenco	Luca Pieri	Renault Clio S1600	5:23:10,4		10
2. (15.)	Renaud Poutot	Ludovic Viragh	Citroen C2 R2	5:24:53,7	+1:43,3	8
3. (17.)	Manuel Villa	Angelo-Carlo Canova	Fiat Punto S1600	5:36:18,8	+13:08,4 (+11:25,1)	6