Renault Safrane
| Renault Safrane | |
|---|---|
 Renault Safrane 3.0 Biturbo | |
| Výrobce | Renault |
| Roky produkce | 1992–2000 |
| Předchůdce | Renault 25 |
| Nástupce | Renault Vel Satis, Renault Latitude |
| Karoserie | 5 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit) |
| Třída | vyšší střední |
| Technické údaje | |
| Délka | 4736 mm |
| Šířka | 1806 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rozvor | 2782 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 455 / 1360 litrů |
| Hmotnost |  1525 kg (pohotovostní hmotnost) (parametr potřebuje upřesnit) |
| Objem nádrže | 80 litrů |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Renault Safrane byl automobil vyšší střední třídy vyráběný francouzskou automobilkou Renault . Automobil byl určen především pro náročné automobilisty. Safrane se začal vyrábět roku 1992, kdy nahradil Renault 25. Vyráběl se jedině jako pětidveřový liftback. Byl to první automobil značky Renault, který měl airbagy. Verze Renault Safrane Biturbo z let 1994–1996 disponoval motorem Alpine A610 3.0 V6 193 kW, vůz zrychlil na 100 km/h za 7,2 vteřiny a maximální rychlost měl 250 km/h.
V roce 1996 prošel modernizací, o čtyři roky později byla výroba ukončena a Safrane byl nahrazen modelem Vel Satis.
První generace
Specifikace motorů první generace jsou následující:
| Název | Objem | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Max. rychlost | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1 dT | 2068 cm³ | 65 kW | 187 Nm při 2000 ot./min | 5°man | 177 km/h | 14,9 s |
| 2.5 dT | 2499 cm³ | 83 kW | 240 Nm při 2400 ot./min | 5°man/4°aut | 195 km/h | 12,9 s |
| 2.0 i | 1995 cm³ | 77 kW | 155 Nm při 2500 ot./min | 5°man/4°aut | 189 km/h | 12,5 s |
| 2.0 Si | 1995 cm³ | 97 kW | 170 Nm při 4500 ot./min | 5°man/4°aut | 203 km/h | 11,2 s |
| 2.2 i | 2165 cm³ | 79 kW | 175 Nm při 2500 ot./min | 5°man | 189 km/h | 11,9 s |
| 2.2 Si | 2165 cm³ | 101 kW | 182 Nm při 4500 ot./min | 5°man/4°aut | 206 km/h | 10,2 s |
| 3.0 i V6 | 2975 cm³ | 123 kW | 235 Nm při 4500 ot./min | 5°man/4°aut | 220 km/h | 9,6 s |
| 3.0 i V6 Biturbo | 2975 cm³ | 193 kW | 365 Nm při 2500 ot./min | 5°man | 250 km/h | 7,2 s |
V roce 1996 dostál vůz faceliftu a sestava motorů byla kompletně obnovena následovně:
| Název | Objem | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Max. rychlost | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 dT | 2188 cm³ | 83 kW | 250 Nm při 2000 ot./min | 5°man | 192 km/h | 13,2 s |
| 2.0 16V | 1948 cm³ | 100 kW | 182 Nm při 4500 ot./min | 5°man/4°aut | 207 km/h | 10,5 s |
| 2.5 20V | 2435 cm³ | 121 kW | 211 Nm při 4600 ot./min | 5°man/4°aut | 220 km/h | 9,1 s |
| 3.0 V6 24V | 2946 cm³ | 140 kW | 267 Nm při 4000 ot./min | 4°aut | 225 km/h | 9,5 s |
Druhá generace
Od roku 2008 se začal opět vyrábět vůz s názvem Renault Safrane, nevyráběl se však již ve Francii, ale v Jižní Koreji a model byl dodáván jen do států v oblasti perského zálivu. Tamním zákazníkům byl dodáván vůz vybavený šestiválcovým motorem s válci uspořádanými do V a automatickou převodovku. Auto bylo postaveno na stejné platformě, kterou používal Renault Samsung SM5.[1] V roce 2009 byl představený v Mexiku.
Roku 2010 nahradil Safrane a Vel Satis vůz Renault Latitude. V Mexiku a státech Perského zálivu se však stále Renault Latitude prodával pod jménem Renault Safrane.
Galerie
Renault Safrane, zadní část
Renault Safrane, facelift
Renault Safrane, facelift zadní část
Renault Safrane, druhá generace
Odkazy
Reference
- ↑ New 2009 Renault Safrane. Auto world [online]. 2008-08-26. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Renault Safrane na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
.jpg)
Autor: Charlie from United Kingdom, Licence: CC BY 2.0
Incredibly hard to find these and the 605s in the UK, especially earlier models like this one. I really do love the look of them, and my interest in them has been increased by films such as Ronin. I think they're really rather handsome, and I prefer the rear design of the pre-facelifts to the slightly more common later models. Are the wheels alloys? I have a feeling they might be- a very nice design IMO. This is my first early Safrane in the UK, but I've seen a couple of later ones. This is a pretty early one on a K reg, and is early 1993, but the first were 1992 built, and I imagine on a J plate. I think this one might've been used for towing trailers or caravans, judging by the extra mirror and the towbar. Probably decent pullers. The 2.0 RT is pretty low spec for one of these, I think only the RN was lower.
This is one of just 9 on the roads.
The vehicle details for K146 NBK are:
Date of Liability 01 04 2014 Date of First Registration 05 02 1993 Year of Manufacture 1993 Cylinder Capacity (cc) 1995cc CO₂ Emissions Not Available Fuel Type PETROL Export Marker N Vehicle Status Licence Not Due Vehicle Colour RED
Vehicle Type Approval Not Available
Renault's new Safrane at the 2008 SIAM.
.jpg)
Autor: Charlie from United Kingdom, Licence: CC BY 2.0
Not many of these outside London in my experience. I like these big French cars, but were never very good sellers over here. Still saw at least one on every street over in France last year...
Registration number: R848 UKJ ✔ Taxed Tax due: 01 August 2015 ✔ MOT
Expires: 26 July 2015.jpg)
Autor: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, Licence: CC BY 2.0
Renault Safrane 2.2 dT phase II.