Rigi-Scheidegg-Bahn
| Rigi-Scheidegg-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 původní trasa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Švýcarsko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Rigi-Scheidegg-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 6,747 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1000 mm (metrový) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 50 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigi-Scheidegg-Bahn (RSB) je bývalá úzkorozchodná železnice o rozchodu 1 000 mm ve Švýcarsku v kantonu Schwyz. Trať spojovala vrcholovou stanici Rigi Scheidegg ve výšce 1 648 m n. m. s níže položeným Rigi Kaltbad ve výšce 1 453 m n. m. a tratí Vitznau-Rigi-Bahn
Popis
Trať byla vybudována od roku 1871 a v době dokončení byla nejvýše položenou železniční tratí v Evropě. Stavba železnice vyžadovala rozsáhlé zemní a skalní práce, na trati byl vybudován tunel 70 m délky a železný most délky 50 m. Z tohoto důvodu byla železnice otevřela ve dvou fázích. První úsek byl otevřen 14. července 1874 v části k lázním Unterstetten a druhá část byla otevřena 1. června 1875 do Scheideggu.
Na trati byla provozována pouze parní trakce, jeden parní vůz. Trať s rozchodem 1 000 m a délky 6 747 m měla nejvyšší sklon 50 ‰.
22. ledna 1878 společnost zkrachovala a parní vůz byl prodán v konkurzu. 13. prosince 1879 převzala dráhu nová společnost, Vitznau-Rigi-Bahn, která dráhu provozovala do 20. září 1931, kdy byl provoz ukončen a drážní vozidla byly prodány. V roce 1942 byly sneseny i koleje.
Původní železniční trať, její podklad, slouží dnes jako celoroční turistická trasa. Rigi Scheidegg je nyní přístupný lanovkou Kräbel-Scheidegg, která patří pod Arth-Rigi-Bahn.
Literatura
- Florian Inäbnit: Rigi–Scheidegg-Bahn. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1999, ISBN 3-907579-13-5
- Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rigi-Scheidegg-Bahn na Wikimedia Commons - Rigi Scheidegg www.rigi-scheidegg.ch
- Chrigu's Eisenbahnseiten Archivováno 3. 5. 2009 na Wayback Machine. Seite mit Bildergalerie vom einstigen Verlauf der Bahnstrecke
Autoritní data  |
|
|---|
Média použitá na této stránce
.svg)
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Bridge (big)
right of way of the former Rigi—Scheidegg-Bahn (RSB), meter gauge, closed in 1931 and scrapped in 1942/43
ex non-passenger terminal station, track starting
ex non-passenger terminal station, track ending
ex non-passenger stop track straight off use