Rokytka (odbočka)

Praha-Holešovice Rokytka
Koleje směřující k Rokytce: uprostřed dvoukolejka z Libně, vnější koleje vedou od odbočky Balabenka
Koleje směřující k Rokytce: uprostřed dvoukolejka z Libně, vnější koleje vedou od odbočky Balabenka
StátČeskoČesko Česko
městoPraha
Souřadnice
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice583468[1]
TratěPraha – Česká Třebová, Praha–Děčín
V provozu od1980
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[2]
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rokytka, celým oficiálním název Praha-Holešovice obvod Rokytka, je jedním z obvodů železniční stanice Praha-Holešovice.[3] Původně šlo o samostatnou odbočku (označována jako Odb Rokytka),[1] která se nachází v km 1,003 dvoukolejné trati mezi stanicemi Praha–Libeň a Praha-Holešovice.[3] V odbočce se do uvedené trati napojují dvě koleje z odbočky Balabenka,[2] která byla postavena v rámci výstavby tzv. Nového spojení.[4]

Historie

Odbočka Rokytka vznikla v rámci výstavby tzv. Holešovické přeložky, která byla dána do provozu 23. prosince 1980.[5] Původně odbočka začínala později snesenou tratí od Prahy hl. n. přes výhybnu Vítkov, která se v odbočce Rokytka rozvětvila na dvoukolejnou trať směr Prahy-Vysočany a na dvě spojovací koleje, které se v odbočce napojily do dvoukolejné trati z Libně do Holešovic.[1] V rámci výstavby Nového spojení bylo napojení na Vítkov zrušeno a konfigurace odbočky se značně zjednodušila. Odbočení směrem na Vysočany bylo začleněno do nově vybudované odbočky Balabenka. Rovněž došlo k začlenění odbočky do stanice Praha-Holešovic, takže Rokytka jako samostatná odbočka již neexistuje.[2]

Popis odbočky

Stav před výstavbou Nového spojení

Odbočka byla vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením AŽD 71, které bylo dálkově ovládáno ze sousední stanice Praha-Holešovice. V závěru 90. let 20. století byla odbočka obsazena jen v denním směnách staničním dozorcem. V odbočce bylo pět výhybek vybavených elektromotorickým přestavníkem, výhybka č. 1, 2 a 3 byly v místě dělení tratě od Vítkova na dvě koleje směr Vysočany a dvě spojky směrem na Holešovice, výhybky č. 4 a 5 byly v místě napojení těchto spojek do tratě z Libně do Holešovic. Odbočka byla kryta vjezdovými návěstidly VS od Vítkova, 1L a 2L od Libně, v opačném směru pak 1VS a 2VS od Vysočan a 1S a 2S od Holešovic. Vzhledem k rozsáhlosti odbočky zde byla pro některé směry i odjezdová a cestová návěstidla. Jízdy vlaků byly zabezpečeny do Holešovic automatickým blokem, do ostatních tří směrů pak automatickým hradlem.[1]

Stav po výstavbě Nového spojení

Obvod Rokytka je integrován do elektronického stavědla ESA 11 stanice Praha-Holešovice, které je ovládáno z CDP Praha, případně z pracoviště pohotovostního výpravčího v Kralupech nad Vltavou nebo místně výpravčím v Holešovicích. Ve výjimečných případech je možné obvod Rokytka ovládat z desky nouzových obsluh (DNO), která je umístěna společně z DNO odbočky Balabenka v měnírně Balabenka v areálu CDP Praha. Hranicemi obvodu jsou vjezdová návěstidla 1L + 2L (od Libně), 501L + 502L (od Balabenky) a odjezdová návěstidla S91b + S92b (od Holešovic).[3] V obvodu Rokytka jsou jen dvě výhybky: 501 pro napojení koleje 501 od Balabenky a koleje 1 od Libně, 502 pro napojení koleje 502 od Balabenky a koleje 2 od Libně.[2] Obě výhybky jsou přestavovány elektromotorickým přestavníkem a jsou vybaveny ohřevem pro zimní podmínky. Jízda vlaků mezi stanicí Praha-Holešovice (a tedy i mezi obvodem Rokytka) a sousední stanicí Praha-Libeň, resp. odbočkou Balabenka je zabezpečena automatickým blokem integrovaným do elektronického stavědla Praha-Holešovice.[3]

Reference

  1. a b c d Plánek odbočky Rokytka. CD 2. změna GVD 2004/2005. České dráhy, říjen 1999. 
  2. a b c d Plánek stanice Praha-Holešovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, únor 2021. 
  3. a b c d Staniční řád železniční stanice Praha-Holešovice. Praha: Správa železnic, 2021. 
  4. Nové spojení - harmonogram. janeba.net [online]. [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. 
  5. Holešovická přeložka. web SUDOP Praha [online]. SUDOP Praha [cit. 2021-09-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-09-17. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
J25 726 Prag, »neue Verbindung«.jpg
Autor: Falk2, Licence: CC BY-SA 4.0
Blickrichtung Holešovice kurz nach der Abzw Rokytka. Die nach unten führenden Gleise rechts sind die Verbindung nach Praha Libeň.