Rolls-Royce Trent 900

Trent 900
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	Rolls-Royce
První rozběh	květen 2004 (první let)
Hlavní použití	Airbus A380
Cena za kus	25 mil. $ samotný, 46 mil. $ vč. podpory[1]
Vyvinut z motoru	Trent 500
Další vývoj	Rolls-Royce Trent 1000

Rolls-Royce Trent 900 je serie britských dvouproudových motorů vyvinutých z typu RB211 a náležící do řady motorů Trent. Spolu s motorem Engine Alliance GP7000 jde o jednu z možností pohonné jednotky pro dopravní letoun Airbus A380.

Vývoj

Na začátku devadesátých let začala společnost Airbus vyvíjet většího konkurenta k typu Boeing 747. Letoun byl značen jako A3XX a později byl formálně oznámen jako A380. Od roku 1996 jeho vývoj postupoval do té míry, že firma Rolls-Royce oznámila, že je schopna vyvinout motor Trent 900 k pohonu A380. V říjnu 2000 se Trent 900 stal pro A380 startovacím motorem poté, co společnost Singapore Airlines specifikovala objednávku na 10 letounů A380; V únoru 2001 ji následovala společnost Qantas.

Trent 900 uskutečnil svůj první let 17. května 2004 na testovacím stroji Airbus A340-300 a jeho závěrečná certifikace byla udělena agenturou EASA 29. října 2004 a FAA 4. prosince 2006.^[2]

Specifikace

Trent 900 během testů v Arnold Engineering Development Complex

Technické údaje

• Typ: tříhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem
• Délka: 5 478 mm
• Průměr: 2 950 mm
• Suchá hmotnost: 6 246 kg

Součásti motoru

• Kompresor: jeden stupeň dmychadla, osmistupňový nízkotlaký kompresor a šestistupňový vysokotlaký kompresor
• Spalovací komora: prstencová
• Turbína: jednostupňová vysokotlaká turbína, jednostupňová mezitlaká turbína, pětiistupňová nízkotlaká turbína

Výkony

• Maximální tah: 310–340 kN (70 000–77 000 lbf)
• Celkový kompresní poměr: 37–39
• Obtokový poměr:
• Průtok/hltnost vzduchu:
• Poměr tah/hmotnost: 5,46–6,11

Odkazy

Reference

Podobné motory

• Engine Alliance GP7000
• Rolls-Royce RB211

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Rolls-Royce Trent 900 na Wikimedia Commons