Rotavský tunel
| Rotavský tunel | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozovatel | PDV Railway |
| Provozní délka | 176,7 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°16′5,82″ s. š., 12°33′0,91″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Rotavský tunel | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rotavský tunel je železniční tunel na katastrálním území Studenec u Oloví na úseku regionální dráhy 145 Sokolov–Kraslice mezi stanicí Oloví a dopravnou Rotava v km 14,771–14,948.[1][2]
Historie
Železniční trať byla postavena společností Buštěhradské dráhy jako jeden z posledních úseků regionální dráhy této společnosti. Povolení k výstavbě bylo vydáno 30. října 1873. Provoz byl zahájen 1. června 1876 na úseku dlouhém 21 km z Falknova do Dolních Kraslic (dnešní zastávka Kraslice předměstí). Na trati byl firmou Schön & Wesely vyražen jeden tunel a postaveno šest mostů.[3][4] V období od srpna do září 2015 byl tunel opraven firmou Raeder & Falge.[5]
Popis
Jednokolejný tunel se nachází na trati Sokolov–Kraslice st. hr. Trať je vedena údolím řeky Svatavy. Samotná řeka byla několikrát přeložena, nejdelší přeložka (dlouhá 1000 m) byla pod Hartenbergem. Tunel byl vyražen v úseku mezi Olovím a Anenským údolím ve výběžku skály vrchu Za Studencem (677 m n. m.), který obtéká řeka Svatava,[6] je v nadmořské výšce 470 m a měří 176,7 m. Tunel a portály mají kamennou obezdívku. Jižní (vjezdový) portál a část tunelu leží v levotočivém oblouku o poloměru 200 m, následuje přímý směr a výjezd je opět v levotočivém oblouku o poloměru 200 m. V tunelu jsou dva záchranné výklenky.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ Rotavský (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné online.
- ↑ a b Oloví - Rotavský tunel. www.mosty-tunely.cz [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné online.
- ↑ Muzeum Kraslické dráhy | Z historie Kraslické dráhy. www.mkd.websnadno.cz [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-12-31.
- ↑ železniční stanice Kraslice. www.regioskop.eu [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-08-21.
- ↑ OPRAVA ROTAVSKÉHO TUNELU V KM 14,772 - 14,949 NA TRATI SOKOLOV - KRASLICE. www.raeder-falge.cz [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné online.
- ↑ Rotavský tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-08-07]. Dostupné online.
Související články
Média použitá na této stránce
Autor:
- derivative work: Bazi (talk)
- ArchitectureIcon.svg: Ludvig14
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic