Royal Air Force
| Royal Air Force | |
|---|---|
 Odznak Royal Air Force | |
| Země |  Spojené království |
| Vznik | 1. dubna 1918 |
| Typ | letectvo |
| Funkce | vzdušný boj |
| Velikost | 34 200 příslušníků (2013) |
| Posádka | Londýn (stanoviště velitelství) |
| Motto | Per ardua ad astra (Přes nepřízeň osudu ke hvězdám) |
| Velitelé | Air Chief Marshal Sir Richard Knighton, KCB[1] (náčelník štábu RAF) |
| Nadřazené jednotky | Britské ozbrojené síly |
| Účast | |
| Války | první světová válka druhá světová válka válka v Koreji Suezská krize válka o Falklandy válka v Zálivu válka v Afghánistánu válka v Iráku válka proti Islámskému státu[p 1] |
| Mise | Baltic Air Policing |
| Insignie | |
| Znak |   |
| Letecký výsostný znak | |
| Znak na SOP |   |
| Znak na svislé ocasní ploše | |
| Letouny | |
| Bitevní | Panavia Tornado |
| Průzkumné | Shadow R.1 Sentry AEW.1 Sentinel R.1 |
| Stíhací | Lockheed Lightning II Eurofighter Typhoon |
| Cvičné | BAE Hawk |
| Transportní | Lockheed C-130 Hercules McDonnell Douglas C-17 Globemaster III Airbus Voyager Airbus Atlas |
| Bezpilotní | General Atomics MQ-9 Reaper |
| Vrtulníky | |
| Transportní | Boeing Chinook Aérospatiale Puma |
| Víceúčelové | Westland Sea King Bell Griffin |
Royal Air Force (RAF), česky Královské letectvo, je vojenské letectvo britských ozbrojených sil. Vzniklo na konci první světové války 1. dubna 1918.[3] Po spojeneckém vítězství nad Ústředními mocnostmi v roce 1918 se v té době z RAF stalo největší letectvo na světě.[4] Od svého vzniku hraje RAF významnou roli v britské vojenské historii. Zvláště velkou roli sehrálo za druhé světové války, kde bojovalo ve své nejslavnější kampani - bitvě o Británii.[5]
Posláním RAF je podporovat záměry britského ministerstva obrany (MoD), které mají „poskytovat schopnosti potřebné k zajištění bezpečnosti a obrany Spojeného království a zámořských území, včetně boje proti terorismu; podporovat zahraniční politiku vlády, zejména při prosazování mezinárodního míru a bezpečnosti.“[6] RAF popisuje své prohlášení o misi jako „... [poskytnout] agilní, přizpůsobivé a schopné letectvo, které je člověk vedle člověka na špičkové úrovni, a které rozhodujícím způsobem přispívá k podpoře britské obranné mise“.[7] Prohlášení o poslání je podporováno definicí letecké síly RAF, která řídí její strategii. Letecká síla je definována jako „schopnost promítat energii ze vzduchu a kosmu a ovlivňovat chování lidí nebo průběh událostí“.[8]
Dnes královské letectvo udržuje operační flotilu různých typů letadel,[9] které RAF označuje za „špičkovou“ technologii.[10] Z velké části se jedná o letadla s pevnými nosnými plochami, včetně: stíhacích a úderných letadel, letounů včasné výstrahy a kontroly, letadel ISTAR a SIGINT, létajících tankerů a strategických i taktických transportních letadel. Většina letounů RAF s rotujícími nosnými plochami je součástí společného vojenského velení vrtulníků pro podporu pozemních sil. Většina letadel a personálu RAF je umístěna ve Velké Británii, přičemž mnoho dalších slouží na misích (např. v Iráku a Sýrii) nebo na zámořských základnách (ostrov Ascension, Kypr, Gibraltar a Falklandy). Ačkoli je královské letectvo hlavní britskou leteckou složkou, Fleet Air Arm královského námořnictva a letecké sbory britské armády také poskytují vzdušné síly, které jsou integrovány do námořních, pobřežních a pozemních prostředí.
Historie
_Squadron_RAF_in_front_of_Hawker_Hurricane_Mk_I_at_Duxford%2c_Cambridgeshire%2c_7_September_1940._CH1299.jpg)
Jde o nejstarší nezávislé vojenské letectvo na světě[11], které vzniklo 1. dubna 1918[p 2] sloučením Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service. RAF od té doby hrálo významnou roli v britské vojenské historii, především během druhé světové války. Od července 1940 do října téhož roku probíhala takzvaná bitva o Británii. RAF se ubránila mnohonásobné přesile Luftwaffe a zabránila tak Hitlerovi podniknout operaci Lvoun - invazi do Británie. Bojovalo se víceméně nad jižní Anglií. V RAF byly za druhé světové války i československé perutě - 310. stíhací, 312. stíhací, 313. stíhací a 311. bombardovací. RAF se později zúčastnila i dalších konfliktů, jako byla např. korejská válka, válka o Falklandy či invaze do Iráku. RAF s 1114 letouny a 46 800 muži (v roce 2010) patří mezi největší letecké síly na světě. Je také jedno z technologicky nejvyspělejších, tuto pozici významně upevnilo nákupem 232 stíhaček Eurofighter Typhoon. Mezi jeho příslušníky v době vzniku patřil např. Henry Allingham, který zemřel v roce 2009 ve věku 113 let. Karel Janoušek byl jediným Čechoslovákem který získal v RAF hodnost maršála.
Čechoslováci v RAF
V Britském královském letectvu sloužilo za druhé světové války celkem 2402 Čechů a Slováků. Pětina z nich se konce války nedočkala. Ne všichni ale byli piloty. Vedle známých mužů v modrém tam byl pozemní personál. Další muži působili na administrativních pozicích, jako styční důstojníci u královského letectva nebo ve výcvikových jednotkách. V RAF byli také letci z řady jiných zemí. Čechoslováci si ale u britského letectva vydobyli vynikající pověst stejně jako jejich polští kolegové. Mnozí letci se po únoru 1948 stali oběťmi komunistického režimu. Přicházeli ze Západu a mnozí z nich měli za manželky Angličanky. Dávno před komunistickým pučem dávali otevřeně najevo nespokojenost s tím, jak fungovala poválečná limitovaná demokracie. (Typickým příkladem za všechny může být známý protektorátní odbojář Jan Smudek.)[14] Český personál sloužící u RAF připomíná pražský Památník Okřídleného lva. Padlé letce připomíná památník v Praze-Dejvicích. Dne 9. listopadu 2015 byla v Kroměříži na budově bývalých kasáren odhalena pamětní deska věnovaná místním rodákům z řad RAF.
Seznam letadel
| Letadlo | Foto | Země původu | Úloha | Verze | Ve službě[15] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bojové letouny | ||||||
| Eurofighter Typhoon |  |  Německo Spojené království Španělsko Itálie | stíhací letoun k vybojování vzdušné nadvlády cvičný/stíhací letoun | Typhoon FGR4 Typhoon T3 | 120 22 | |
| Lockheed Martin F-35 Lightning II |  |  USA | víceúčelový bojový letoun | F-35B | 18 | Britské F-35B dosáhly počáteční operační způsobilosti v lednu 2019.[16] Spojené království plánuje pořídit celkem 138 letounů.[17] |
| Transportní letouny | ||||||
| Boeing C-17 Globemaster III |  (c) Photo: Sgt Jack Pritchard, DCC(RAF)/MOD, OGL v1.0 | USA | strategické transportní letadlo | C-17 | 8 | |
| Airbus A400M Atlas | .jpg) | Španělsko | strategické transportní letadlo | A400M-180 Atlas | 12[18] | Británie plánuje obstarat celkem 22 těchto letadel.[19] |
| Lockheed Martin C-130J Super Hercules |  (c) Photo: Paul Crouch/MOD, OGL v1.0 | USA | strategické transportní letadlo | C-130J | 23 | |
| British Aerospace 146 |  | Spojené království | dopravní letadlo (pro cestující) | 2 | ||
| Letadla speciálního určení | ||||||
| Boeing E-3 Sentry | %2c_UK_-_Air_Force_AN0889880.jpg) | USA | letadlo včasné výstrahy | E-3D | 6 | |
| Raytheon Sentinel |  | USA Kanada | průzkumné letadlo | Sentinel R1 | 5 | |
| Beechcraft Super King Air |  (c) Photo: Gordon Elias/MOD, OGL v1.0 | USA | průzkumné letadlo | King Air 350 | 5 | |
| Britten-Norman Islander |  | Spojené království | průzkumné letadlo | BN-2 | 3 | |
| Boeing RC-135 | .jpg) | USA | letadlo pro elektronický boj | RC-135W | 2 | Británie celkem objednala 3 tyto letadla. |
| Airbus A330 MRTT |  | Španělsko | tankovací letadlo | KC2/KC3 | 9 | Je plánováno, že dalších 5 Airbusů A330-234, vlastněných konsorciem AirTanker, může být v případě potřeby upraveno na tankovací, vyškrtnuto z rejstříku civilních letadel a dáno k dispozici RAF.[20] |
| Cvičná letadla | ||||||
| BAE Hawk |  | Spojené království | cvičné letadlo | T1 T2 | 50 28 | |
| Short Tucano |  | Spojené království | cvičné letadlo | T1 | 42 | Britská licenční verze brazilského typu Embraer EMB 312 Tucano |
| Grob G 115 |  | Německo | cvičné letadlo | 119 | ||
| Beechcraft Super King Air | (c) Photo: Gordon Elias/MOD, OGL v1.0 | USA | užitkové letadlo | King Air 200/350 | 8 | |
| Vrtulníky | ||||||
| AgustaWestland AW109 |  (c) Photo: SAC Adam Fletcher, RAF/MOD, OGL v1.0 | Spojené království Itálie | záchranný/užitkový vrtulník | 1 | ||
| Boeing CH-47 Chinook | .jpg) | USA | dopravní vrtulník | HC.4/5/6 | 38/8/14 | Je plánována modernizace strojů varianty HC.4 na standard HC.6, vybaveného skleněným kokpitem. Ponesou pak označení HC.6A. Pro typ probíhá také vývoj systému pro automatické zamezení vzdušných kolizí ACAS (Airborne Collision Avoidance System).[21] |
| Aérospatiale SA 330 Puma |  |  Francie | užitkový vrtulník | HC2 | 21 | |
| Westland Sea King |  | Spojené království | záchranný vrtulník | HAR3/3A | 10 | |
| Bezpilotní letadla | ||||||
| General Atomics MQ-9 Reaper |  | USA | bezpilotní letadlo | 10 | ||
Odkazy
Poznámky
- ↑ Od září r. 2014.[2]
- ↑ Někdy je mylně uváděno, že vzniku RAF předcházel vznik finského letectva 6. března 1918. Toho dne však vznikla pouze letecká složka finské armády.[12] Finské letectvo jako organizačně nezávislá součást ozbrojených sil vzniklo až 4. května 1928.[13]
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Royal Air Force na slovenské Wikipedii.
- ↑ Air Marshal Sir Richard Knighton appointed new Chief of the Air Staff [online]. RAF, 2023-03-31 [cit. 2024-01-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ aba, ert, ČTK. Britové vyšlou svá letadla do boje proti Islámskému státu. iDNES.cz [online]. 2014-09-26 [cit. 2015-12-03]. Dostupné online.
- ↑ RAF Timeline 1918–1929 [online]. Royal Air Force, 2011 [cit. 2012-08-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 August 2012. (anglicky)
- ↑ Air Power and Colonial Control: The Royal Air Force, 1919–1939 Archivováno 1. 1. 2016 na Wayback Machine. By David E. Omissi, Published 1 January 1990, Retrieved 1 February 2014. Page 8.
- ↑ BBC: Fact File: The RAF Archivováno 21. 4. 2015 na Wayback Machine., retrieved 1 February 2014
- ↑ Air Ministry Orders A.666/49, 15 September 1949
- ↑ Role of the RAF [online]. Royal Air Force, 2011 [cit. 2012-08-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 August 2012. (anglicky)
- ↑ Role of Air Power [online]. Royal Air Force, 2011 [cit. 2012-08-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 August 2012. (anglicky)
- ↑ Šablona:Cite hansard
- ↑ Royal Air Force: Our high-tech gear Archivováno 3. 2. 2014 na Wayback Machine., retrieved 1 February 2014
- ↑ CORMACK, Andrew. British Air Forces 1914-1918 (I). Oxford: Osprey Publishing, 20000. ISBN 1841760013. Kapitola The Military Air Services, s. 4. (angličtina)
- ↑ PENTTI PERTTULA. FINNISH AIR FORCE AIRCRAFT HISTORY TIMELINE [online]. [cit. 2009-08-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-03-29. (anglicky)
- ↑ The Second Oldest Air Force [online]. Air Power Development Centre, červen 2009 [cit. 2009-08-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SKALICKÝ, Jaroslav. Na pražském Klárově odhalili památník československým letcům ve službách RAF [online]. 2014-6-17 [cit. 2014-06-24]. Dostupné online.
- ↑ World Air Forces 2016 16. leden 2016 Flightglobal.com
- ↑ Británia zaviedla F-35B [online]. leteckymagazin.sk [cit. 2019-02-15]. Dostupné online.
- ↑ End-of-year F-35 contracts and milestones announced
- ↑ Twelfth A400M Atlas delivered to RAF. AirForces Monthly. Únor 2017, čís. 347, s. 9. (anglicky)
- ↑ UK approaches Airbus Military, Thales for A400M training service
- ↑ WARNES, Allan. Voyagers in Full Swing. AirForces Monthly. Červenec 2016, čís. 340, s. 30–35. (anglicky)
- ↑ RAF to upgrade Chinook HC4s. AirForces Monthly. Září 2017, čís. 355, s. 6. (anglicky)
Literatura
- Chaz Bowyer: Dějiny RAF, Columbus, Praha 1995, ISBN 80-901727-4-1
- Jan Michl: Cizinci v RAF – stíhači z okupované Evropy od obrany k vítězství (1941-1945), Naše vojsko, Praha 2008, ISBN 978-80-206-0930-4
- Zdeněk Hurt: Češi a Slováci v RAF za druhé světové války, Computer Press, Brno 2005, ISBN 80-251-0803-1
- Alan Hall: RAF po pádu Varšavské smlouvy, Naše vojsko, Praha 2007, ISBN 978-80-206-1326-4
- Stanislav Fejfar: Deník Stíhače, Nakladatelství Kruh, Hradec Králové
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Britské královské letectvo na Wikimedia Commons 
Téma Royal Air Force ve Wikicitátech- (anglicky) Oficiální stránky Royal Air Force
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
.svg)
Autor: Defence Imagery, Licence: OGL v1.0
Pictured is the first of the UK’s F-35B Lightning II jets to be flown to the UK. Accompanied by two United States Marine Corps F-35B aircraft from their training base at Beaufort, South Carolina.
Autor: Alan Radecki Akradecki, Licence: CC BY-SA 3.0
Royal Air Force Sentinel R.1 visits the National Test Pilot School at Mojave
Autor:
Of 8/23 Squadrons based at RAF Waddington, arriving for RIAT 05.
CBP Air and Marine group conduct aerial operations with their UAS aircraft over areas affected by Hurricane Ike to help broadly assess damage so as to better deploy rescuers to specific areas with the most need.
Low Visibility R.A.F. roundel, also used as the standard insignia by the British Army.
UK Royal Air Force fin flash
Autor: Tim Felce (Airwolfhound), Licence: CC BY-SA 2.0
Chinook - RAF Odiham 2006
Low visibility fin flash of the United Kingdom used since 1942
Royal Air Force Eurofighter EF-2000 Typhoon F2 (ZJ910) at the 2008 Air Day, Kemble Airport, Gloucestershire, England. Under the small roundel below the cockpit it says "Royal Air Force celebrating 90 years". This Aircraft is from 29 Squadron
(c) Photo: Sgt Jack Pritchard, DCC(RAF)/MOD, OGL v1.0
A C17 Transport aircraft of 99 Squadron at RAF Brize Norton is pictured enroute to a flypast over Buckingham Palace for the Queen's Birthday.
- Organization: RAF
- Object Name: C-17 of 99 Sqn
- Supplemental Categories: Aircraft, Transport, C17 Globemaster
- Keywords: c-17, 99sqn, transport, heavy lift, brize norton, Sgt Jack Pritchard, aircraft, jet, Royal Air Force, RAF, Equipment, Globemaster, C-17A, C 17A, C17A
- Country: UK
(c) Photo: Gordon Elias/MOD, OGL v1.0
King Air aircraft of 45(R) Squadron, based at RAF Cranwell, displaying the new livery.
The Beech King Air B200, the newest training aircraft in the RAF inventory, is a twin-engine turboprop monoplane, which first entered RAF service in 2004. It is used as an advanced, multi-engine pilot trainer by No 45(R) Squadron, which is part of No 3 Flying Training School based at RAF Cranwell, in Lincolnshire.
Prior to flying the King Air, students who have been streamed to fly multi-engine aircraft at the end of elementary flying training undertake survival training and personal development training to prepare them for the rigours of operational service. They then join No 45(R) Squadron, and receive an additional 30 hours training on the multi-engine lead-in (MELIN) course, flying Firefly 260 aircraft.
During the MELIN course, students are taught crew co-operation and procedural flying skills to prepare them for their advanced flying training on the King Air.
- Organization: RAF
- Object Name: 20110325CRN-0203-U-036
- Category: MOD
- Supplemental Categories: Aircraft, Training, Equipment, King Air
- Keywords: RAF, Royal Air Force, Cranwell, Equipment, Aircraft, King , Air, B200, Trainers, Training
- Country: UK
Autor: Sgt Jack Pritchard RAF, Licence: OGL v1.0
A Royal Air Force Puma helicopter over the English countryside.
Autor: Juergen Lehle, Licence: CC BY-SA 3.0
Royal Flight BAe 146 CC2. At Zürich-Kloten (ZRH/LSZH) (671) 47.49° N 8.53° O
Autor: Steve Lympany - RAF Brize Norton Photographic Section, Licence: OGL 2
The RAF takes possession of its second Airbus A400M at RAF Brize Norton. The aircraft, ZM402, arrived at the airfield on the afternoon of the 27th February and was met by Officer Commanding Number LXX Squadron, Wing Commander Simon Boyle.
Autor: James Humphreys - SalopianJames, Licence: CC BY-SA 3.0
A Grob Tutor T2, belonging to the University of Birmingham Air Squadron, in flight over Scotland.
(c) Photo: Paul Crouch/MOD, OGL v1.0
Image of a Hercules C130 aircraft, taking off from RAF Brize Norton.
The C-130 Hercules tactical transport aircraft is the workhorse of the RAF’s Air Transport (AT) fleet and is based at RAF Brize Norton, in Oxfordshire , where it is operated by Nos 24, 30 and 47 Squadrons. The fleet comprises a mixture of C-130K C1/C3 and C-130J C4/C5 aircraft.
The C1 and C3 aircraft are used primarily to carry troops, passengers or freight and are capable of carrying up to 128 passengers, or 20 tonnes of palletised freight or vehicles, for up to 2000nmls. The freight bay can accommodate a range of wheeled or tracked vehicles, or up to seven pallets of general freight. In the aeromedical evacuation role either 64 or 82 stretchers can be carried, depending on the mark of aircraft and the stretcher configuration. The maximum unrefuelled ferry range is 3500nmls, which can be extended to over 4000nmls by air-to-air refuelling. The other main role of the C-130 is Transport Support (TS), which is the airborne delivery of personnel or stores by airdrop. In this role the aircraft supports airborne operations conducted by 16 Air Assault Brigade by the aerial delivery of paratroops, stores and equipment. The aircraft is particularly valuable in its TS role as it can be operated from unprepared and semi-prepared surfaces by day or by night.
The majority of aircraft are fitted with defensive infrared countermeasure equipment, whilst some aircraft used for special tasks have an additional, enhanced defensive-aids suite comprising a Skyguardian radarwarning receiver, a chaff and flare countermeasure dispensing system and a missile approach warning system. The C3 is also equipped with station-keeping equipment, which enables the aircraft to maintain its airborne position in a large formation in thick cloud or bad weather where the other formation members cannot be seen.
- Organization: RAF
- Object Name: BZN-UNCLASS-20121001-812-028-email
- Keywords: Royal Air Force, RAF, Equipment, Aircraft, Transport, Hercules, C130, RAF Brize Norton, Runway, Takeoff
- Country: UK
Royal Air Force Roundel
.svg)
The Army Flag (non-ceremonial): is authorized to be flown at any Army or inter-Service events of a non ceremonial nature, at Army headquarters and recruiting offices. The Army Flag is not to be flown as the principal flag denoting Army participation at any international event where the Union Flag should be flown (Ministry of Defence (1996). The Queen's Regulations for the Army 1975. Government of the United Kingdom p. 227. Retrieved on 14 November 2015.).
Autor: Alan Wilson , Licence: CC BY-SA 2.0
The Airseeker is the replacement for the Nimrod R1 in RAF service. It is the equivalent of the USAF RC-135W Rivet Joint aircraft. This is the first of the three to be delivered and was previously a USAF KC-135 serialled '64-14833' c/n 18773, l/n 725. Based at RAF Waddington, this was it's first public appearance. 2014 Waddington Airshow. RAF Waddington, Lincolnshire, UK.
05-7-2014Royal Air Force Short Tucano T1 (ZF210) at the 2008 Air Day, Kemble Airport, Gloucestershire, England. This aircraft is in special colours as the RAF display Tucano for 2008. The Tucano T1 is a modified version of the Brazilian Embraer EMB 312 Tucano and is built under licence by Short of Belfast in Northern Ireland.
British Aerospace Hawk T1 (XX245) from no. 208(R) Sqn RAF flies at Kemble Air Day 2008, Kemble Airport, Gloucestershire, England.
an SVG vector graphic of the Royal Air Force Badge
RAF Rescue Sea King HAR3 (XZ585) taxis to the runway on departures day of the 2010 Air Tattoo, Fairford, Gloucestershire, England.
Autor: Elektracentrum, Licence: CC BY-SA 4.0
V Praze na Klárově byl 17. 6. 2014 odhalen pomník 2.500 československých letců, kteří za II. světové války sloužili v královském letectvu ve Velké Británii. Pomník je darem britské komunity, která žije a pracuje v České republice a Slovenské republice. Autorem památníku je britský sochař Colin Spofforth. Bronzový okřídlený lev stojí na podstavci s kovovými nýtovanými plechy evokujícími plášť letadla.
Na přední části podstavce je anglický nápis: „HE FIGHTS FOR FREEDOOM, ONE OF FREEDOOM´S SONS, LONE IN HIS AERY SPHERE OF BLUE AND BRONZE.“ WILLIAM KEAN SEYMOUR 1887 – 1975.
Na bocích podstavce je česká (vlevo) a anglická dedikace britské komunity, která žije a pracuje v České republice a Slovenské republice.Pilots of No. 310 (Czechoslovak) Squadron RAF in front of Hawker Hurricane Mk I at Duxford, Cambridgeshire, 7 September 1940.
Czechoslovak pilots of No. 310 (Czechoslovak) Squadron RAF and their British flight commanders grouped in front of Hawker Hurricane Mark I, P3143 'NN-D', at Duxford, Cambridgeshire. They are (standing, left to right); Pilot Officer S Janduch, Sergeant J Vopalecuy, Sergeant R Puda, Sergeant K Seda, Sergeant B Furst and Sergeant R Zima: (sitting, left to right); Pilot Officer W Goth, Flight Lieutenant J Maly, Flight Lieutenant G L Sinclair, Flying Officer J E Boulton, Flight Lieutenant J Jeffries (who commanded the Squadron in January-June 1941, having changed his name by deed poll to Latimer), Pilot Officer S Zimprich, Sergeant J Kaucky, Flight Lieutenant F Rypl, Pilot Officer E Fechtner and Pilot Officer V Bergman.
Autor: No machine-readable author provided. Geord0 assumed (based on copyright claims)., Licence: CC BY-SA 3.0
Source: http://www.mod.uk
Copyright holder: Ministry of Defence
Permission: British Crown Copyright. [1]
Details:
(c) Photo: SAC Adam Fletcher, RAF/MOD, OGL v1.0
An air to air image of an Agusta A109 helicopter flying over Buckingham Palace, London.
- Organization: RAF
- Object Name: NHT-06-115-out-unc-03339
- Category: MOD
- Supplemental Categories: Equipment, Aircraft, Helicopters
- Keywords: RAF Photographic Competition 2006, City, Aerial, Air to air, Buckingham Palace, Helicopter, Royal Air Force, RAF, Equipment, Agusta 109, AW109
- Country: England
Autor: Aldo Bidini, Licence: GFDL 1.2
Royal Air Force Airbus A330 MRTT