Royal Aircraft Factory R.A.F.4

Royal Aircraft Factory R.A.F.4
Typ	Dvanáctiválcový vidlicový motor, vzduchem chlazený
Výrobce	Royal Aircraft Factory
Konstruktér	Arthur Rowledge
Vyrobeno kusů	> 3 600

Royal Aircraft Factory R.A.F.4 byl vzduchem chlazený vidlicový dvanáctiválcový letecký motor, vyvinutý roku 1915 na základě zkušeností s předchozími konstrukcemi motorů R.A.F.1 a R.A.F.3. Poháněl, mj. letouny Armstrong Whitworth F.K.8, Royal Aircraft Factory B.E.12, Royal Aircraft Factory R.E.7 a Royal Aircraft Factory R.E.8. Motor zkonstruoval A. J. Rowledge (1876–1957), který později pracoval na vývoji leteckých motorů u firmy Rolls-Royce Ltd.

Verze

• R.A.F.4, 140 hp
• R.A.F.4a, 150 hp
• R.A.F.4d, 180 hp (postaveno pouze 16 motorů, zkoušen na strojích Royal Aircraft Factory R.E.8 a Bristol F.2B Fighter)
• R.A.F.4e, 240 hp

Celkem bylo vyrobeno minimálně 3624 motorů R.A.F.4.

Technická data motoru Royal Aircraft Factory R.A.F.4a

• Typ: pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60 stupňů) s atmosférickým plněním, vybavený reduktorem, motor pohání levotočivou tažnou vrtuli

• Vrtání válce: 100 mm
• Zdvih pístu: 140 mm
• Celková plocha pístů: 942,48 cm²
• Zdvihový objem motoru: 13 194 cm³
• Převod reduktoru: 2,00
• Kompresní poměr: 5,30
• Rozvod ventilový
• Zapalování magnety A6.S
• Příprava směsi: karburátory Claudel-Hobson Mk.1A
• Mazání tlakové, oběžné
• Hmotnost suchého motoru: 308,4 kg
• Výkony:
  • vzletový: 163 hp (121,5 kW) při 1800 ot/min
  • maximální: 173 hp (129 kW) při 2000 ot/min

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Royal Aircraft Factory R.A.F.4 na Wikimedia Commons