Roztoky u Prahy (nádraží)
| Roztoky u Prahy | |
|---|---|
Výpravní budova nádraží v Roztokách | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Roztoky |
| Souřadnice | 50°9′34,72″ s. š., 14°23′54,3″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Roztoky u Prahy | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 544668[1] |
| Trať | Praha–Děčín |
| Nadmořská výška | 165 m n. m. |
| Zabezpečovací zařízení | el. stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (4)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |    |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Roztoky u Prahy jsou železniční stanice v jihovýchodní části města Roztoky v okrese Praha-západ ve Středočeském kraji přímo u břehu řeky Vltavy. Leží na dvoukolejné elektrizované trati Praha–Děčín (3 kV ss). Dále se ve městě nachází železniční zastávka Roztoky-Žalov.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást trati společnosti Severní státní dráha (NStB) spojující Prahu a Drážďany, podle univerzalizované podoby stanic celé železniční stavby, autorem byl architekt Antonín Brandner. 1. června 1850 byl s roudnickým nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Prahy do Lovosic, odkud roku 1851 mohly vlaky pokračovat do Podmokel (Děčína) a na hranici se Saskem.
Trať i stanici nejprve provozovala společnost Severní státní dráha, roku 1854 byla privatizována a trať převzala Rakouská společnost státní dráhy (StEG). Roku 1909 byla StEG zestátněna a provozovatelem se staly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po vzniku samostatného Československa přešla stanice pod Československé státní dráhy. V roce 1911 byla dle návrhu karlínského architekta Václava Nekvasila vystavěna nová nádražní budova v secesním slohu.
Elektrický provoz na trati procházející stanicí byl zahájen 1. ledna 1980.
V letech 2021–2022 došlo k celkové rekonstrukci stanice, během které byla úrovňová nástupiště nahrazena jednostrannými s výškou 550 mm nad temenem kolejnice, přístupná z podchodu jak po schodech, tak bezbariérově výtahem.
Popis
Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. Nacházejí se zde tři nástupiště – jednostranné vnější u výpravní budovy (délka 202 m), ostrovní jednostranné (délka 185 m) a ostrovní oboustranné (délka obou hran 200 m),[1] které bylo i s podchodem vybudováno v 80. letech 20. století. Ostatní nástupiště byla vybudována až ve 20. letech 21. století v rámci rekonstrukce.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Roztoky u Prahy na Wikimedia Commons - Nádraží v Památkovém katalogu
- Historie roztockého nádraží
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
RWBA symbol: toilet
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
(c) I, Krokodyl, CC BY 3.0
Nádraží ve středočeských Roztokách na trati 091 Praha - Kralupy - (Děčín)
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear