Rychlostní silnice S1 (Polsko)

Rychlostní silnice S1
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Celková délka	142 km
v provozu:	133 km
Stát	Polsko Polsko
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rychlostní silnice S1 u slovenských hranic.

Rychlostní silnice S1 je polská rychlostní silnice začínající na dálniční křižovatce Pyrzowice s dálnicí A1 a končící na slovenské hranici u obce Zwardoń. Je součástí evropských silnic E75 a E462. Mezi Tychami a Bílskem-Bělou je vedena jako čtyřpruhová směrově rozdělená komunikace první třídy, ale má být postavena v nové trase v parametrech rychlostní silnice. Celková délka je 142 km, z toho 75,2 km je v provozu.

Úseky v provozu

Pyrzowice letiště – Tychy

Celková délka: 48,5 km. Tento úsek se skládá z dalších podúseků.

• MÚK Pyrzowice – MÚK letiště Pyrzowice (1,9 km), uvedený do provozu 1. června 2012
• MÚK letiště Pyrzowice – MÚK Podwarpie (9,7 km, poloviční profil, uvedeno do provozu 20. listopadu 2006)
• MÚK Podwarpie – délka 1,5 km.
• Dąbrowa Górnicza – Mysłowice Kosztowy – Tychy (délka 35,4 km, výstavba v letech 1978–1983)

Severovýchodní obchvat Bílska Bělé

Celková délka je 11,9 km. Skládá se z úseků:

• Křižovatka Komorowice – křižovatka Rosta (2,8 km), uvedeno do provozu 19. srpna 2011
• Křižovatka Rosta – křižovatka Mikuszowice (9,1 km), uvedeno do provozu 28. října 2011

Bílsko-Bělá – Żywiec

Celková délka je 15,6 km. Skládá se z úseků:

• MÚK Bielsko–Biała–Mikuszowice – MÚK Buczkowice – MÚK Wilkowice. Délka je 6,1 km. Úsek byl uveden do provozu 6. listopadu 2014.
• MÚK Buczkowice – MÚK Żywiec. Délka je 9,5 km. Úsek byl uveden do provozu 24. července 2015.

Żywiec – Browar – Przybędza

Celková délka je 7,7 km. Uvedení do provozu proběhlo v lednu 2007. Skládá se z úseků:

• Żywiec – Browar (délka 2,8 km)
• Browar – Przybędza (délka 4,9 km)

Milówka – Zwardoń / Mýto – Skalité

Celková délka je 10,8 km. Trasa se skládá z úseků:

• Milówka – Szare. Délka: 2,9 km. Úsek je postaven v polovičním profilu. Spolu s úsekem byla zprovozněna modernizovaná přístupová cesta dlouhá 1,8 km spojující rychlostní silnici s centrem Milówky. Úsek byl otevřen 8. ledna 2007.
• Szare-Laliki. Délka je 4,7 km. Úsek je vystavěn v polovičním profilu. V rámci projektu byl postaven tunel Emilia, první silniční tunel v Polsku postavený mimo město, se dvěma rovnoběžnými tunelovými troubami (jeden slouží pro technické a evakuační účely). Zprovoznění proběhlo 5. března 2010
• Laliki – Zwardoń. Délka je 1,8 km. Úsek je postaven v polovičním profilu. Úsek byl uveden do provozu 28. prosince 2008.
• Zwardoń – Zwardoń / Mýto – Skalité. Délka je 1,4 km. Je vystavěn ve čtyřpruhovém uspořádání. Zprovoznění proběhlo v roce 2004.

Úseky ve výstavbě

MÚK letiště Pyrzowice – MÚK Podwarpie – výstavba druhé poloviny dálnice. Výstavba je prováděna v letech 2018 až 2021.

MÚK Przybędza – MÚK Milówka. Výstavba bude prováděna v letech 2019 až 2022.

Úseky v plánu

MÚK Mysłowice Kosztowy – MÚK Bielsko-Biała Suchy Potok

Úsek má délku 39,7 km. Stavba je plánována asi 10–15 km východně od současné čtyřpruhové státní silnice DK1.

MÚK Podwarpie – MÚK Pogoria

Úsek má délku 7,7 km. Plánuje se přestavba čtyřpruhového úseku státní silnice DK1 na silnici v parametrech rychlostní silnice.

Výjezdy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Rychlostní silnice S1 na Wikimedia Commons