Rychlostní silnice v Česku

Rychlostní silnice v Česku existovaly do 31. prosince 2015 a spolu s dálnicemi vytvářely síť páteřních, směrově oddělených komunikací. K tomuto datu dosahovala celková délka rychlostních silnic 463 km.^[1] V zákoně 361/2000 Sb. jsou označeny jako Silnice pro motorová vozidla. K 1. lednu 2016 byla většina z nich přeřazena mezi dálnice. Rychlostní silnice patřily podle zákona o pozemních komunikacích mezi silnice I. třídy. Maximální povolená rychlost na rychlostních silnicích byla mimo obec 130 km/h, v obci pak 80 km/h. Na pohled se silnice pro motorová vozidla nijak zásadně nelišily od dálnic.

V minulosti se rychlostní silnice stavěly mnohdy bez připojovacích a stoupacích pruhů, s ostrými zatáčkami a autobusovými zastávkami. Tento stav se postupem času měnil, rychlostní silnice se stavěly a rekonstruovaly podle nových norem, takže jejich parametry se začaly přibližovat dálnicím. V některém terénu ale tyto rekonstrukce podle nových norem nebylo možné provést (např. na R35 mezi Turnovem a Hodkovicemi nad Mohelkou).

V Česku bylo používání rychlostních silnic od roku 1995 zpoplatněno stejně jako používání dálnic. Za používání rychlostních silnic se platily dálniční poplatky formou časových kupónů, od roku 2010 vydávaných pouze pro vozidla do hmotnosti 3,5 t. Od 1. ledna 2007 bylo zavedeno také elektronické mýto pro vozidla nad 12 t a od 1. ledna 2010 i pro vozidla nad 3,5 t.

K 31. prosinci 2015 bylo v Česku v provozu celkem 463 km rychlostních silnic.

Původně měl být rychlostní silnicí R29 také Městský okruh (MO) v Praze (v provozu 22 km, celková délka 32 km). V roce 2005 byl však překategorizován ze silnice na místní komunikaci a přeznačen na MO.

Právě pro podobnost s dálnicemi a pro jejich zrovnoprávnění byla většina rychlostních silnic, tedy silnic pro motorová vozidla k 1. lednu 2016 přeřazena do kategorie dálnic. Jednalo se o 438 km těchto rychlostních silnic. Původní kategorie silnice pro motorová vozidla zůstala, zůstalo v ní několik rychlostních silnic, které pro nevyhovující parametry (např. ostré zatáčky apod.) nebylo možno převést do dálnic. Dále bylo do této kategorie zařazeno cca 10 úseků 4proudých silnic I. třídy se středním dělicím pásem. Maximální povolená rychlost na silnicích pro motorová vozidla je 110 km/hod.

Označení do 31. 12. 2015	Označení od 1. 1. 2016	Úseky bývalých rychlostních silnic přeřazené do kategorie dálnic
rychlostní silnice R1	dálnice D0	všechny (v provozu 41 km)
rychlostní silnice R3	dálnice D3	všechny (v provozu žádný)
rychlostní silnice R4	dálnice D4	všechny (v provozu 38 km)
rychlostní silnice R6	dálnice D6	všechny (v provozu 76 km)
rychlostní silnice R7	dálnice D7	většina, s výjimkou úseku Spořice – Chomutov (v provozu 35 km bez úseku Spořice – Chomutov)
rychlostní silnice R10	dálnice D10	všechny (v provozu všech 71 km)
rychlostní silnice R11	dálnice D11	všechny (v provozu žádný)
rychlostní silnice R35	dálnice D35	úsek Úlibice – Hradec Králové – Svitavy – Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou (v provozu 63 km v tomto úseku)
rychlostní silnice R43	dálnice D43	všechny (v provozu žádný)
rychlostní silnice R46	dálnice D46	všechny (v provozu všech 38 km)
rychlostní silnice R48	dálnice D48	všechny (v provozu 31 km)
rychlostní silnice R49	dálnice D49	všechny (v provozu žádný)
rychlostní silnice R52	dálnice D52	všechny (v provozu 17 km)
rychlostní silnice R55	dálnice D55	všechny (v provozu 16 km)
rychlostní silnice R56	dálnice D56	všechny (v provozu všech 12 km)

• Dálnice v Česku
• Rychlostní silnice

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Rychlostní silnice v Česku na Wikimedia Commons
• Ceskedalnice.cz, sekce rychlostní silnice (česky)
• Dalnice.com – vše o dálnicích (česky)
• – dálniční a silniční síť (česky)^{[nedostupný zdroj]}