SABCA S.20

SABCA S.20
Sabca S.20 „Libelulle“ (OO-APU)
Sabca S.20 „Libelulle“ (OO-APU)
Určenícvičný letoun
VýrobceSABCA
ŠéfkonstruktérRobert Servais
První let28. srpna 1935
Zařazeno1935
UživatelBelgie
Vyrobeno kusů1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SABCA S.20 Libelulle (Vážka) byl třímístný sportovně-turistický letoun postavený v roce 1935 belgickou továrnou SABCA.[1]

Vznik a vývoj

Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique (~ Belgická akciová společnost pro leteckou výrobu), známější pod zkratkou SABCA či S.A.B.C.A., je belgický letecký výrobce. Společnost byla založena 16. prosince 1920. Počáteční prostředky poskytli průmyslníci, belgická vláda a hlavní banky v zemi. Nová společnost sídlila v tehdy nově postavených budovách na letišti Haren poblíž Bruselu.[2]

Letiště Haren (1929)

Hlavní inženýr Sabcy Robert Servais navrhl v roce 1935 pohledný letoun Sabca S.20 „Libelulle“, který byl poháněn motorem Walter Major 4 (120 k).[3] Stroj byl zaregistrován pod imatrikulací OO-APU dne 26. srpna 1935 a první vzlet absolvoval o 2 dny později.[4]

Koncem 30. let 20. století byl provozován na letišti Haren v Bruselu. Bohužel toto krásné letadlo zmizelo v Německu během druhé světové války.[5]

SABCA S.20

Popis letounu

Letoun byl řešen jako celodřevěný, hornokřídlý jednoplošník se sklopným křídlem, vyztužený dvěma páry profilovaných vzpěr. Prostorná, zcela uzavřená kabina měla tři sedadla, z nichž prvá dvě byla vpředu vedle sebe. Byla vybavena zdvojeným řízením.[6] Přístrojová deska byla pružně zavěšena před pilotními sedadly. Kombinace perlové šedé a červené barvy použité na draku letounu dokonale ladila s červeným čalouněním sedadel v kabině.[4]

Křídlo bylo dvoudílné, každá polovina křídla byla sklopná kolem osy směrem vzad. Trup oválného průřezu. Dělený podvozek (bez průběžné osy) byl složen ze dvou samostatných částí. Tlumiče pérování kol o širokém rozchodu byly olejopneumatické, brzdy hydraulické. Všechna kola včetně ostruhového byla opatřena kapkovitými kryty.

Řadový invertní vzduchem chlazený čtyřválec Walter Major 4 byl pružně zavěšen na motorovém loži, které bylo svařeno z ocelových trubek. Spouštění motoru byla zajištěno prostřednictvím mechanického startéru Walter s ruční klikou. Benzínové nádrže o celkovém objemu 105 l paliva byly uloženy v křídle.[6]

Během vývoje prošel letoun dvěma viditelnými změnami. U konstrukce předního skla byl změn počet fazet z pěti na tři a také byla zvětšena ocasní plocha. Letadlo však zůstalo ve stavu prototypu a sériově se nevyrábělo kvůli nedostatku objednávek.[4]

Walter Major 4

Uživatelé

SABCA S.20 (3D)

Specifikace

Data dle[4][6]

Technické údaje

  • Posádka: 3
  • Rozpětí: 11,00 m
  • Délka: 7,80 m
  • Výška: 2,15 m
  • Celková nosná plocha: 14,00 m2
  • Prázdná hmotnost: 580  kg
  • Max. vzletová hmotnost: 900  kg
  • Pohonná jednotka: vzduchem chlazený čtyřválcový invertní letecký motor Walter Major 4
  • Výkon pohonné jednotky:
    • jmenovitý: 88,3 kW (120 k) při 2100 ot/min
    • vzletový: 95,6 kW (130 k) při 2350 ot/min
  • Spotřeba paliva: 235–250 g·h−1·k−1 / 320–340 g·h−1·kW−1
  • Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule

Výkony

  • Maximální rychlost: 225 km/h
  • Cestovní rychlost: 200 km/h
  • Minimální rychlost: 80 km/h
  • Dolet: 550–600 km

Odkazy

Reference

  1. ↑ Sabca S.20 "Libelulle" [online]. belgian-wings.be [cit. 2019-10-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-12. 
  2. ↑ BRACKX, Daniel. S.A.B.C.A. - 80 years of expertise in aircraftconstruction. [online]. belgian-wings.be, 6.11.2011 [cit. 2019-10-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-20. 
  3. ↑ Co nového ve světě. Letec. 1.12.1935, roč. 11. (1935), čís. 12. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c d MALI, Charles. Le Sabca S 20 [online]. fnar.be (Fond National Alfred Renard) [cit. 2019-10-16]. Dostupné online. 
  5. ↑ Civil Aircraft Register - Belgium [online]. airhistory.org.uk [cit. 2019-10-16]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b c BLÁHA, J.B. Belgické sportovní a turistické letadlo S.A.B.C.A. S-20 s motorem Walter-Major-4 120/130 ks.. Letectví. Březen 1936, roč. XVI. (1936), čís. 3, s. 103, 106–107. Dostupné online. 

Literatura

  • (anglicky) GUNSTON, Bill. World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers From the Pioneers to the Present Day, Naval Institute Press, 1993, 336 s.

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Belgium.svg

Belgická vlajka

This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.

Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
SABCA S.20.jpg
SABCA S.20
SABCA S.20 (3D).jpg
SABCA S.20 (3D)
Walter Major 4 a SABCA S-20.jpg
letecký motor Walter Major 4 a letoun SABCA S-20 (1935)
Walter Major 4.jpg
letecký motor Walter Major 4 I
Aéroport d'Haren en 1929.png
Aéroport d'Haren en 1929. Dans le fond, à gauche, l'Avia-Palace qui était le buffet et le restaurant de l'aérodrome