SMS Custozza
_-_NH_87042.jpg) | |
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | kasematová obrněná loď |
| Uživatelé: | Rakousko-uherské námořnictvo |
| Jméno podle: | bitva u Custozy |
| Zahájení stavby: | 17. listopadu 1869 |
| Spuštěna na vodu: | 20. srpna 1872 |
| Uvedena do služby: | únor 1875 |
| Osud: | vyřazena |
| Předchůdce: | Lissa |
| Následovník: | Erzherzog Albrecht |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 7609 t[1] |
| Délka: | 95,03 m (max.) |
| Šířka: | 17,7 m |
| Ponor: | 7,9 m |
| Pohon: | 1 parní stroj 4158 ihp |
| Palivo: | uhlí |
| Rychlost: | 13,75 uzlu |
| Posádka: | 548 |
| Pancíř: | 229mm boky 152–178mm kasemata |
| Výzbroj: | 8× 260mm kanón 6× 90mm kanón |
SMS Custozza byla jednou ze čtyř kasematových obrněných lodí Rakousko-uherského námořnictva. Ve službě byla v letech 1875–1902. Následně byla využívána jako pomocné plavidlo. Roku 1920 byla v rámci reparací předána Itálii.
Stavba
Inženýr Josef von Romako při návrhu tohoto plavidla aplikoval zkušenosti z bitvy u Visu. Postavila jej loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v Terstu. Kýl lodi byl založen 17. listopadu 1869, trup lodi byl spuštěn na vodu 20. srpna 1872 a hotová obrněná loď byla do služby přijata v únor 1875.[1]
Konstrukce
_-_line_drawing.jpg)
Plavidlo bylo vyzbrojeno osmi 26cm kanóny Krupp L/22 BL a šesti 9cm kanóny L/24. Děla byla umístěna v dvoupatrové pancéřované kasematě, přičemž část jich mohla střílet směrem vpřed. Trup plavidla byl navíc opatřen klounem. Pohonný systém tvořilo osm kotlů a jeden dvouválcový horizontální parní stroj o výkonu 4158 ihp, pohánějící jeden lodní šroub. Pomocnou roli hrálo oplachtění. Nejvyšší rychlost dosahovala 13,75 uzlu.[1] Dosah byl 2800 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[2]
Modifikace
Roku 1877 bylo oplachtění redukováno na škunerovou takeláž.[1] V 80. letech 19. století výzbroj posílily čtyři 350mm torpédomety. V 90. letech 19. století byly instalovány ještě čtyři 47mm kanóny, pět revolverových 47mm kanónů a dva pětihlavňové 25mm kanóny Nordenfeldt.[2]
Služba
Od roku 1902 cvičná loď. Od roku 1914 sloužilo jako plovoucí kasárna. Po válce bylo v rámci reparací předáno Itálii. Později bylo sešrotováno.[1]
Odkazy
Reference
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. S. 331.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Custozza ve Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Merchant Ensign of Austria-Hungary from 1786 until 1869 and Naval and War Ensign of Austria-Hungary from 1786 until 1915 (de jure, de facto until 1918)
Rakousko-uherská kasematová loď SMS Custozza.
Line drawing of the Austria-Hungarian ironclad Custoza. The grey areas show the extent of the armour.
The SMS Custoza. Picture cropped and slightly repaired by uploader.