SMS Fürst Bismarck (1896)
 SMS Fürst Bismarck | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Typ | pancéřový křižník |
| Jméno podle | Otto von Bismarck |
| Zahájení stavby | 1896 |
| Spuštěna na vodu | 1897 |
| Uvedena do služby | 1. dubna 1900 |
| Osud | sešrotován 1919 |
| Následovník | Prinz Heinrich |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 10 700 t |
| Délka | 120 m |
| Šířka | 20 m |
| Ponor | 7,9 m |
| Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 3 lodní šrouby 9996 kW |
| Rychlost | 19 uzlů |
| Posádka | 589 |
| Pancíř | paluba 50 mm boky 100–200 mm velitelská věž 200 mm |
| Výzbroj | 4× 240mm kanón (2×2) 12× 150mm kanón (12×1) 10× 88mm kanón (10×1) 10× 37mm kanón (10×1) 6× 450mm torpédomet |
SMS Fürst Bismarck byl první pancéřový křižník Kaiserliche Marine, postavený v letech 1896–1900 loděnicí v Kielu.[1] Byl určen byl pro službu v německých koloniích a pojmenován na počest německého kancléře Otto von Bismarcka.
Stavba
Křižník postavila německá loděnice Kaiserliche Werft Kiel v Kielu. Stavba byla zahájena roku 1896 a roku 1897 byl spuštěn na vodu. Do služby byl přijat 1. dubna 1900.
Konstrukce
Loď byla konstruována jako vlajková a předpokládala se u ní služba v tropickém klimatu. Měla prostorný interiér s kvalitní ventilací a dostatkem místa pro admirála a jeho štáb. Hlavní výzbroj představovaly čtyři 240mm kanóny v dvoudělových věžích. Sekundární ráži představovalo dvanáct 150mm kanónů, z nichž byla polovina v kasematech a polovina v jednohlavňových věžích. Loď dále nesla deset 88mm kanónů, deset 37mm kanónů a šest 450mm torpédometů.[2] Boční pancéřový pás lodi měl výšku 2,5 metru a sílu 100–200 mm. Pancéřová paluba měla sílu 50 mm, hlavní dělové věže a velitelskou věž pak chránil 200mm pancíř. Výtahy munice, věže sekundárního dělostřelectva a kasematu chránil 100mm pancíř.[3]
Osudy
Léta 1900–1909 strávil Fürst Bismarck v koloniích v sestavě německé Východoasijské eskadry. Vlajkovou lodí eskadry byl až do roku 1909 kdy připlul nový pancéřový křižník SMS Scharnhorst. V době vypuknutí první světové války již byl jako zastaralý v rezervě. Loď byla reaktivována a sloužila při obraně pobřeží, brzy však byla převedena do druhé linie. Zbytek války sloužila jako plovoucí kasárna a k výcviku. Po válce byla sešrotována.
Odkazy
Reference
- ↑ MILFORD, Darren. Furst Bismarck Class Armoured Cruiser [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-10-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. S. 140. [Dále jen Hynek a Klučina].
- ↑ Hynek a Klučina, s. 132.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Fürst Bismarck na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
Photo of the German armored cruiser SMS Fürst Bismarck passing under the Levensau High Bridge after returning from the East Asia Squadron on 13 June 1909
The German cruiser SMS Fürst Bismarck.
S.M. Grosser Kreuzer Fürst Bismarck.