SMS Hindenburg
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Typ | bitevní křižník |
| Třída | třída Derfflinger |
| Jméno podle | Paul von Hindenburg |
| Zahájení stavby | 1913 |
| Spuštěna na vodu | 1915 |
| Uvedena do služby | 1917 |
| Osud | Ve Scapa Flow potopen vlastní posádkou |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | * 26 180 t
|
| Délka | 212,8 m |
| Šířka | 29 m |
| Ponor | 9,57 m |
| Pohon | 4 turbínová soustrojí Parsons; 18 kotlů; 95 777 shp |
| Rychlost | 26,6 uzlu (49,3 km/h; 30,6 mph) |
| Dosah | 6 100 nmi (11 300 km; 7 000 mi) při 12 uzlech (22 km/h; 14 mph) |
| Posádka | 44 důstojnků a 1 068 námořníků, 1 390 ve vál. stavu |
| Pancíř | * Pás: 300 mm
|
| Výzbroj | 8× 305mm kanón (4×2) 16× 150mm kanón (14×1) 4× 88mm kanón (4×1) 4× 500mm torpédomet |
SMS Hindenburg byl poslední německý bitevní křižník, který vstoupil do služby za první světové války. Dostavěn byl roku 1917 jako poslední ze tří bitevních křižníků třídy Derfflinger, nejsilnější třídy německých bitevních křižníků celé války. Pojmenován byl podle generála Paula von Hindenburg, vítěze bitvy u Tannenbergu.
Stavba
Křižník postavila německá loděnice Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ve Wilhelmshavenu.
Konstrukce
Hlavní výzbroj křižníku tvořilo osm 305mm kanónů, umístěných ve dvoudělových věžích. Sekundární výzbroj šestácti 150mm kanónů v kasematech doplňovaly ještě čtyři 88mm kanóny. Loď rovněž nesla čtyři pevné torpédomety. Pancéřován byl 300mm pásem na čáře ponoru, samotnou čáru ponoru měl chráněnou 100 mm a palubu od 30 až 80 mm. Dosahoval rychlosti cca 28 uzlů, poháněly ho čtyři šrouby a měl turbíny. Výtlak činil 30 706 tun.
Osudy
SMS Derfflinger se, spolu se sesterskou lodí SMS Lützow a dalšími loďmi, zúčastnily odstřelování anglického pobřeží, bitvy u Dogger Banku a bitvy u Jutska. Naopak Hindenburg, byl do operační služby zařazen teprve roku 1917 a žádných závažnějších námořních se operací nezúčastnil.
Po německé kapitulaci odplul, společně s hlavními sílami císařského námořnictva, do Scapa Flow, kde byly německé válečné lodě internovány s minimální posádkou. Jejich osud se naplnil 21. června 1919, kdy je v tzv. Incidentu ve Scapa Flow potopily vlastní posádky, aby nemohly být předány do rukou vítězných států. Hindenburg se potopil v 17:00, v roce 1930 byl vyzvednut a následně byl jeho vrak sešrotován.
Odkazy
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88.
- STAFF, Gary. German Battlecruisers of World War One: Their Design, Construction and Operations. Barnsley: Seaforth Publishing, 2014. Dostupné online. ISBN 978-1-59114-191-4. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Hindenburg na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
German battlecruiser SMS Hindenburg interned at Scapa Flow. Partially seen on the left edge of the photo is her sister ship SMS Derfflinger.
(c) Bundesarchiv, Bild 183-2006-1121-500 / CC-BY-SA 3.0
1721-36
Scuttling of the German Fleet at Scapa Flow: The upper-works of the German battle-cruiser SMS Hindenburg above the water at Scapa Flow.