SMS Schleswig-Holstein

	(c) Bundesarchiv, DVM 10 Bild-23-63-47 / CC-BY-SA 3.0
Typ	Predreadnought
Třída	Deutschland
Jméno podle	německá země Šlesvicko-Holštýnsko
Objednána	11. června 1904
Zahájení stavby	18. srpna 1905
Spuštěna na vodu	7. prosince 1906
Uvedena do služby	6. července 1908
Osud	21. března 1945 zdemolován odpálením náloží
Poloha vraku	u ostrova Osmussaar
Cena	24 972 000 zlatých marek
Takticko-technická data
Výtlak	13 190 t (standardní); 14 220 t (plný)
Délka	125,9 m na vodorysce; 127,6 m celkem
Šířka	22,2 m
Ponor	8,23 m
Pohon	12 parních kotlů (4 uhelné, 8 na topný olej); 3 tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí; 3 lodní šrouby:; * 1 čtyřlistý o průměru 4,5 m; * 2 třílisté o průměru 4,8 m; 19 330 k
Palivo	uhlí, topný olej
Rychlost	18,2 uzlů
Dosah	5000 nám. mil při 10 uzlech (9000 km při 20 km/h)
Posádka	35 důstojníků; 708 námořníků; v době útoku na Westerplatte 1197 mužů
Pancíř	paluba 40 mm; boky 230 mm; věže 280 mm; velitelská věž 300 mm
Výzbroj	Po dokončení:; 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII); 14 x 170 mm L/40 (14xI); 20 x 88 mm L/35; 6 podhladinových torpédometů ráže 450 mm; ; V Reichsmarine:; 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII); 14 x 150 mm L/45 (14xI); 4 x 88 mm L/45; 4 torpédomety ráže 500 mm; ; Jako protiletadlová baterie 1944/45:; 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII); 6 x 105 mm L/45; 10 x 40 mm Bofors; 22 x 20 mm ve dvou- a čtyřhlavňovém uspořádání

SMS Schleswig-Holstein byl predreadnought třídy Deutschland postavený v letech 1905–1908. Službu začal v německé Kaiserliche Marine, zúčastnil se bojů za první a druhé světové války a nakonec skončil jako cvičný cíl v rukou Sovětů.

Schleswig-Holstein byl postaven v loděnicích v Kielu a pojmenován podle nejsevernější německé země Šlesvicka-Holštýnska. Do služby v řadách císařského loďstva byl zařazen 6. července 1908. Jeho sesterské lodě byly SMS Deutschland, SMS Hannover, SMS Pommern a SMS Schlesien.

Služba

První světová válka

V době vypuknutí první světové války sloužil i se svými sesterskými loděmi u 2. eskadry Širokomořského loďstva pod velením viceadmirála Reinharda Scheera.^[1] Loď se zúčastnila největší námořní bitvy této války – bitvy u Jutska – z roku 1916. Po válce a potopení většiny německých lodí ve Scapa Flow zůstal ve službě u výmarské Reichsmarine. V letech 1925–1926 a 1930–1931 byl modernizován. Naposledy pak v roce 1936 – to už v rámci nacistické Kriegsmarine.

Druhá světová válka

Schleswig-Holstein ostřeluje Westerplatte. Někdy je tato fotografie nesprávně interpretována, jako fotografie z ostřelování Gdyně, ale děla mají prakticky nulovou elevaci a střílí na velmi blízko umístěný cíl, kdežto Gdyně je vzdálena přibližně 15 km

Schleswig-Holstein sloužil jako výcviková loď pro kadety a plovoucí dělostřelecká baterie. Proto jej Němci v roce 1939 použili k útoku na Westerplatte. Jeho posádku čítající 907 mužů tehdy posílilo 225 příslušníků námořní pěchoty a 60 příslušníků protiletadlových dělostřelců. Právě z jeho děl padly první salvy druhé světové války. Po většinu druhé světové války sloužil jako školní loď a koncem války sloužil jako protiletadlová baterie. Dne 19. prosince 1944 byl Schleswig-Holstein poškozen britskými bombardéry a dosedl na dno. Dne 21. března 1945 zdemolován odpálením náloží. Po válce vrak vyzvedli Sověti a jako cvičný cíl potopili u ostrova Osmussaar.

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků SMS Schleswig-Holstein (1906) na německé Wikipedii a SMS Schleswig-Holstein na anglické Wikipedii.

↑ MAREK, Jindřich. Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918. Cheb: Svět křídel, 2003. 283 s. ISBN 80-86808-03-3. S. 248.

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Schleswig-Holstein na Wikimedia Commons
fotogalerie na maritimequest.com
Schleswig-Holstein na bobhenneman.info
Schleswig-Holstein na ww2db.com
SMS Schleswig-Holstein na militaryfactory.com
The battleship that started World War Two Archivováno 27. 10. 2012 na Wayback Machine. na divernet.com – stručná historie a ponor k vraku

[1] MAREK, Jindřich. Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918. Cheb: Svět křídel, 2003. 283 s. ISBN 80-86808-03-3. S. 248.

[1]

Základní údaje
(c) Bundesarchiv, DVM 10 Bild-23-63-47 / CC-BY-SA 3.0
Typ	Predreadnought
Třída	Deutschland
Jméno podle	německá země Šlesvicko-Holštýnsko
Objednána	11. června 1904
Zahájení stavby	18. srpna 1905
Spuštěna na vodu	7. prosince 1906
Uvedena do služby	6. července 1908
Osud	21. března 1945 zdemolován odpálením náloží
Poloha vraku	u ostrova Osmussaar
Cena	24 972 000 zlatých marek
Takticko-technická data
Výtlak	13 190 t (standardní) 14 220 t (plný)
Délka	125,9 m na vodorysce 127,6 m celkem
Šířka	22,2 m
Ponor	8,23 m
Pohon	12 parních kotlů (4 uhelné, 8 na topný olej) 3 tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí 3 lodní šrouby: * 1 čtyřlistý o průměru 4,5 m * 2 třílisté o průměru 4,8 m 19 330 k
Palivo	uhlí, topný olej
Rychlost	18,2 uzlů
Dosah	5000 nám. mil při 10 uzlech (9000 km při 20 km/h)
Posádka	35 důstojníků 708 námořníků v době útoku na Westerplatte 1197 mužů
Pancíř	paluba 40 mm boky 230 mm věže 280 mm velitelská věž 300 mm
Výzbroj	Po dokončení: 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII) 14 x 170 mm L/40 (14xI) 20 x 88 mm L/35 6 podhladinových torpédometů ráže 450 mm V Reichsmarine: 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII) 14 x 150 mm L/45 (14xI) 4 x 88 mm L/45 4 torpédomety ráže 500 mm Jako protiletadlová baterie 1944/45: 4 x 280 mm L/40 C/01 (2xII) 6 x 105 mm L/45 10 x 40 mm Bofors 22 x 20 mm ve dvou- a čtyřhlavňovém uspořádání

Navigation

Navigace

Tématické portály