SMS Seeadler
Pomocný křižník SMS Seeadler (česky: Mořský orel) byl třístěžňový windjammer, jedna z posledních lodí s pohonem jak pomocí plachet, tak parním. Byl postaven v Glasgow a užíván americkým rejdařem jako obchodní plachetnice Pass of Balmaha. Byl zajat německou ponorkou U 36 a v roce 1916 přeměněn na vojenskou loď německého válečného námořnictva v první světové válce. Jako Seeadler v rozmezí 225 dnů potopil 14 lodí. Ztroskotal 2. srpna 1917 u ostrova Mopelia ve Francouzské Polynésii.[1][2][3]
Historie
Pass of Balmaha
_-_SLV_H99.220-1504.jpg)
Plachetnice byla postavena v roce 1888 firmou Robert Duncan & Company v loděnicích Glasgow ve Skotsku.[4] Třístěžňový windjammer měl ocelový trup, délku 83,5 m, šířku 11,8 m, ponor 5,5 m a tonáž 1571 BRT. Windjammer byl vyroben pro loďařství David R. Clark a partner Gibson & Clark v Glasgow, kde byl oficiálně zaregistrován pod číslem 95087 a registrační značkou KTRP. Od roku 1914 loď vlastnilo americké rejdařství Harris-Irby Cotton & Company v Bostonu.[4]
V červnu 1917 windjammer vyplul z přístavu v New Yorku do Archangelska s nákladem bavlny pod velením kapitána Scotta. Během plavby byl severozápadně od Cape Wrath zastaven pomocným britským křižníkem Victorian. Po vykonané inspekci a nesrovnalostech v dokladech byla Pass of Balhama poslána ke kontrole do přístavu Kirkwall v souostroví Orknejí. Na loď byla dosazena britská skupina ve složení důstojník a šest námořníků. Proti vůli kapitána lodi bylo nařízeno místo neutrální vlajky USA vztyčit vlajku britskou, čímž se loď stala objektem bojujícím ve válce. Krátce na to německá ponorka U-36 loď zajala. Aby nedošlo k zabavení lodi, kapitán Scott nařídil britské posádce aby se ukryla a vyvěsil americkou vlajku. Velitel ponorky U-36 kapitán Ernst Gräff nařídil vyvěsit vlajku německé válečné flotily a odplout do Cuxhavenu k inspekci, kam Pass of Balmaha bez problému doplula. Kapitán Scott německé inspekci vydal britské námořníky, kteří na to byli uvězněni v Německu. Za spolupráci Američané získali právo volného odchodu do neutrální země, loď však byla zabavena německým válečným námořnictvem.
Seeadler
Císařské námořnictvo nejdříve používalo windjammer jako školní loď pod názvem Valter. V roce 1916 byla vyhlášena blokáda císařského námořnictva v Severním moři a zároveň vyvstal problém s nedostatkem uhlí v zámořských přístavech. Proto bylo rozhodnuto využívat plachetnice jako válečné lodě.
Windjammer byl přejmenován na Seeadler a vyzbrojen dvěma děly ráže 105 mm na přídi, dvěma kulomety, dvěma torpedomety, pomocným čtyřtaktním motorem o výkonu 900 HP, který poháněl jeden lodní šroub. Loď mohla dosáhnout rychlosti až 16 uzlů. Posádka byla vyzbrojena palnými zbraněmi.
Dne 21. prosince 1916 Seeadler pod velením kapitána Felixe von Lucknera se 64 muži na palubě vyplul na svou korzárskou misi jako norské plavidlo. Prorazil blokádu, kdy byl dokonce varován britským pomocným křižníkem Avenger před německým Seeadlerem.
Během 225 dní plavby v Atlantiku a Tichém oceánu zajal a potopil patnáct lodí bez ztráty na životech zajatých posádek.
Loď ztroskotala na útesu u ostrova Mopeliea 450 km od Tahiti v souostroví Společenských ostrovů. Všech 46 vězňů, zbraně a zásoby byly zachráněny. Lukner s pěti muži se vydal na motorovém člunu k Fidži zajmout nějakou loď. Dne 21. září 1917 byl zajat a uvězněn na Novém Zélandu odkud se mu podařilo utéct a zmocnit se škuneru Moa. Byl však znovu zajat a vězněn až do roku 1919.
Zbylá posádka na ostrově Mopelia se zmocnila francouzské bárky Lutece a vyplula k domovu. Loď ztroskotala u Velikonočních ostrovů 4. října 1917 a celá posádka byla internována až do roku 1920 v Chile.
Potopené lodě
V období od 21. ledna 1916 do 8. září 1917 zajal a potopil šestnáct lodí o celkové tonáži 30 099 BRT.[1]
| Název lodi | stát | Tonáž [BRT] | Typ | potopena | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Gladis Royle | VB | 3268 | parník | 9. ledna 1917 | |
| Lundy Island | VB | 3095 | parník | 10. ledna 1917 | |
| Charles Gounod | Francie | 2199 | bark (trojstěžník) | 21. ledna 1917 | |
| Perce | Kanada | 364 | škuner (trojstěžník) | 24. ledna 1917 | |
| Antonin | Francie | 3071 | bark (čtyřstěžník) | 3. únor 1917 | |
| Buenos Ayres | Itálie | 1811 | trojstěžník | 9. února 1917 | |
| Pinmore | Skotsko | 2431 | škuner (čtyřstěžník) | 19. února 1917 | |
| Viking | Dánsko | 2959 | čtyřstěžník | po inspekci propuštěn | |
| British Yeoman | VB | 1953 | bark (trojstěžník) | 26. února 1917 | |
| La Rochefoucauld | Francie | 2200 | bark (čtyřstěžník) | 26. února 1917 | |
| Dupleix | Francie | 2200 | bark (čtyřsěžník) | 5. března 1917 | |
| Horngarth | VB | 3609 | parník | 11. března 1917 | |
| Cambronne | Francie | 1833 | bark | 21. 3 1917 zajat. Naložen 300 zajatci a odeslán do Rio de Janeira | |
| A. B. Johnson | USA | 529 | škuner (čtyřstěžník) | 14. června 1917 | |
| R. C. Slade | USA | 673 | škuner | 18. června 1917 | |
| Manila | USA | 731 | škuner | 8. července 1917 | |
| Lutece | Francie | 126 | škuner | 5. září 1917 | Ztroskotala s posádkou Seeadler u Velikonočních ostrovů |
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků SMS Seeadler (1878) na polské Wikipedii a SMS Seeadler (1888) na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Poslední plachetní korzár - Felix Graf von Luckner. Valka.cz. Dostupné online [cit. 2018-05-08].
- ↑ Seeadler: Císařovi piráti hraběte Felixe von Lucknera | SECURITY MAGAZÍN. www.securitymagazin.cz [online]. [cit. 2018-05-08]. Dostupné online.
- ↑ Biography. Felix Graf von Luckner Gesellschaft e.V.. Dostupné online [cit. 2018-06-14]. (anglicky)
- ↑ a b Sailing Vessel PASS OF BALMAHA built by Robert Duncan & Co in 1888 for David R Clark and others (Gibson & Clark), Glasgow, Cargo. www.clydeships.co.uk [online]. [cit. 2018-06-15]. Dostupné online.
Literatura
- PEJČOCH, Ivo. Němečtí korzáři : pomocné křižníky první a druhé světové války. České vyd. 1. vyd. Praha: Ares, 2016. 304 s. s. Dostupné online. ISBN 8086158497, ISBN 9788086158495.
- Felix Graf Luckner: Seeteufel. Heyne Verlag, München 1993; ISBN 3-45301-303-4 (německy)
- Allen, Oliver E. and the editors of Time-Life Books. 1978. Captain Sea Devil of the "Seeadler". The Windjammers s. 120–143. (The Seafarers, vol. 6.) Alexandria, VA: Time-Life Books. (anglicky)
- Kapitel: Kapitän Seeteufel vom „Seeadler“, in: Oliver E. Allen (Hrsg.): Die Windjammer. Eltville am Rhein: Bechtermünz, 1992, ISBN 3-86047-034-5, S. 120–135 (německy)
- Pardoe, Blaine (2005) The Cruise of the Sea Eagle: The Amazing True Story of Germany's Gentleman Pirate Guilford, CT, The Lyons Press
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Seeadler na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
PASS OF BALMAHA, Glasgow. 1498 tons. Built at Pt. Glasgow. 1888. Photograph of an earlier painting.
Autor: Chrischerf, Licence: CC BY-SA 3.0
Approximate route and sinkings by the german auxiliary cruiser SMS Seeadler 1916/17 (borders from 1912).
Scan of L'ILLUSTRATION No 3906