SOR B 9,5

SOR B 9,5
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 SOR B 9,5 v Praze
Typ	B 9,5
Výrobce	SOR
Výroba v letech	1998-2005
Nástupce	SOR BN 9,5
Technické údaje
Délka	9580 mm
Šířka	2525 mm
Výška	2950 mm
Pohotovostní hmotnost	7550 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	26
Míst k stání	48
Motory a převodovky
Motor	Iveco 8065.45
Výkon motoru	152 kW
Motor	Iveco Tector NEF
Výkon motoru	176 kW
Převodovka	ZF
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	ZF
Druh převodovky	automatická (4)
multimediální obsah na Commons

SOR B 9,5 je model českého městského standardního autobusu, který vyráběla společnost SOR Libchavy v letech 1998 až 2005.

Konstrukce

Model SOR B 9,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 600 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky Meritor.

Výroba a provoz

V České republice nebyl v době uvedení SORu B 9,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil v některých městech ČR (např. Beroun, Jablonec nad Nisou, Liberec, Hodonín, Zlín), jeden vůz jezdí ve variantě Ekobus (pohon stlačeným zemním plynem). Největším provozovatelem SOR B 9,5 je Dopravný podnik Bratislava, kde jich jezdilo 33. Dalším velkým provozovatelem je skupina Veolia Transport.

V současnosti je vyráběn také částečně nízkopodlažní model SOR BN 9,5.

Historické vozy

• Technické muzeum v Brně (vůz SPZ 2T0 6542, ex Arriva Morava)
• Dopravný podnik Bratislava (vůz ev. č. 3514)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR B 9,5 na Wikimedia Commons
• (slovensky) SOR B 9.5, imhd.sk